FIEBRE DE CAMPEÓN.

Marcelo Ricca arrancó su defensa del título con todo, ganando la primer final de la temporada de la clase mayor y dejando en claro que el campeonato obtenido no fue casualidad. con absoluta contundencia dominó de punta a punta, mas allá de las interrupciones por Auto de Seguridad que tuvo la carrera a lo largo de su desarrollo.

Desde el comienzo mismo se fue adelante y contuvo siempre los ataques de Nicolás Lago, aunque éste nunca tuvo la posibilidad concreta de intentar la superación debido al gran ritmo del auto del campeón. Detrás de ellos siempre estuvo Diego Leston, expectante de la lucha de la punta y formando un trencito que hizo una importante diferencia en la primera parte de la carrera y que durante buena parte de la misma tenía a varios VW Gol dentro de los primeros, ya que Marcelo Sanguinetti con el Ford Focus se retrasó por un despiste en la primera vuelta y cayó varias posiciones en el clasificador, dejando la posta de la marca en manos de Diego Di Meo que se metía entre los diez en gran trabajo. Rápidamente desaparecía de escena Sebastián Lucania, penando con la selectora de cambios de su Gol, mientras que Remo Rafú se refregaba con Darío García y esto motivaba el retraso de éste último y el abandono del primero. Desde atrás se agigantaba la figura del retornado Juan Manuel Bonomo, quien se venía para adelante tras partir desde el fondo por retrasarse en su serie, llegando a la línea de Presta y Trebbiani que peleaban por el cuarto y quinto lugar. El piloto del Ford Escort N° 137 se metía entre los diez rápidamente y aprovechaba cada interrupción del Auto de Seguridad para descontar diferencias, capturando el cuarto lugar de la carrera con un ritmo muy parecido al de la punta. Pero detrás de ellos ocurría de todo, autos que se despistaban y desaparecían del clasificador como el caso de Leandro Rama, de gran trabajo en su regreso pero sin suerte en la carrera, caso similar al de Martín Vuolo, Hector Brenta y Claudio Bajura, quienes se quedaron sin ver la bandera a cuadros por distintos inconvenientes. Finalmente Ricca ratificó su dominio en las vueltas de velocidad, terminando la carrera con el Auto de Seguridad en pista por el despiste de Di Meo tras toque con Sanguinetti y acompañado en el podio por Nicolás Lago y Diego Leston, mientras que detrás se ubicaron Juan Manuel Bonomo de gran tarea, Luciano Trebbiani quinto, Diego Presta sexto en una prolija final, Omar Lougedo séptimo en un fin de semana complicado, Daniel Vidal octavo con el Corsa y de menor a mayor, cerrando los diez mejores Jonathan Scalvazio y Martín Forns.

FINAL CLASE TRES. OFICIAL

1 1 RICCA MARCELO 15 29:14.551
2 73 LAGO NICOLAS 15 29:15.627 1.076
3 66 LESTON DIEGO 15 29:16.568 2.017
4 137 BONOMO JUAN MANUEL 15 29:18.960 4.409
5 23 TREBBIANI LUCIANO 15 29:21.199 6.648
6 7 PRESTA DIEGO 15 29:21.468 6.917
7 3 LOUGEDO OMAR 15 29:21.672 7.121
8 93 VIDAL DANIEL 15 29:22.199 7.648
9 10 SCALVAZIO JONY 15 29:22.828 8.277
10 31 FORNS MARTIN 15 29:23.813 9.262
11 4 GARCIA DARIO 15 29:24.357 9.806
12 20 OJEDA RAUL 15 29:25.757 11.206
13 88 CUNIAL GABRIEL 15 29:29.909 15.358
14 14 LOUGEDO MANUEL 15 30:10.645 56.094
15 46 VAZQUEZ DAMIAN 14 29:26.591 1 Vuelta 1 Vuelta
16 96 DIMEO DIEGO 12 23:22.081 3 Vueltas

17 111 RAFU REMO 12 23:42.760 3 Vueltas
32 SALVI MAURO 10 18:57.936 5 Vueltas
75 FRONTI LUCAS 10 26:08.662 5 Vueltas
5 LUCANIA SEBASTIAN 3 5:06.105 12 Vueltas
196 BRENTA HECTOR 3 5:26.120 12 Vueltas
18 BAJURA CLAUDIO 2 3:14.897 13 Vueltas
44 RAMA LEANDRO 2 3:18.982 13 Vueltas
43 VUOLO MARTIN 2 3:25.394 13 Vueltas
EX 2 SANGUINETTI MARCELO