MARCOS D´AGOSTINO SE TOMÓ REVANCHA DE CONCORDIA
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Hace prácticamente un año Marcos D´agostino se había quedado con las ganas de cantar victoria en el Autódromo Ciudad de Concordia, pero una temporada más tarde finalmente el momento de alcanzar la misma llegó, prevaleciendo prácticamente de punta a punta y reacomodándose en función del campeonato. La final de Clase Tres contaba con el atractivo de tener un Punto, al mando de Talamona, y un Kinetic al mando de D´agostino, quien pudo prevalecer desde el inicio producto de una gran partida, superando al piloto de Avellaneda que se posicionaba en segundo lugar por sobre Diego Leston, Horacio Evolo y Facundo Meza Campos que mantenían sus respectivas posiciones. Los primeros puestos no mostraban alternativas de relevancia destacándose la diversidad de modelos y la contundencia tanto de D´agostino como Talamona, quienes cada vez ampliaban más la luz con respecto a sus inmediatos seguidores. En un segundo pelotón, Horacio Evolo prevalecía sobre Leston mientras en la disputa por el sexto puesto aparecían Silvente, Chuck, Alcaine, Fierros y Antolin completando los primeros diez lugares. Mediaba la competencia final y la disputa en pista era intensa y cada vez más cerrada entre D´agostino y Talamona, pese a ello llegaba la neutralización tras un fuerte golpe protagonizado por Remo Rafu, quien impactó de lleno sobre el paredón golpeando visiblemente la parte delantera del Clio pero, afortunadamente, sin mayores inconvenientes a nivel físico pese a ser traslado a una clínica de la zona por precaución. La reanudación se hizo realidad una vez solucionado este incidente y Marcos D´agostino fue quien sacó mayor provecho de esto ya que pudo ampliar diferencias mientras Talamona ingresaba pasado a una de las variantes del circuito y sostenía el lugar de escolta pese a comenzar a sufrir el asedio por parte de Horacio Evolo, quien finalmente podía pasar a escoltar a Marcos ya que el piloto de Avellaneda sufría problemas en la goma delantera izquierda y comenzaba a perder terreno dejando pasar la gran posibilidad de estar en el podio. Se acercaba la última vuelta con D´agostino más firme que nunca y tomándose desquite de la victoria que no fue tal el año pasado en este mismo circuito. Por su lado, Horacio Evolo era segundo también con cierta diferencia por sobre Leston y en ese orden llegaban a la meta. El cuarto puesto fue para Facundo Meza Campos en una extraodinaria actuación, quinto completó la final Matías Silvente y sexto, logrando ubicar el Classic en los primeros planos, Matías Antolin. Por detrás llegaron Fernando Moni, Ramiro Alcaine, Jonathan Baldinelli y Christian Bodrato Mionetto. Con estos resultados, el campeonato está liderado por Horacio Evolo con 67.5 unidades, segundo es Matías Silvente con 67 puntos y tercero Marcos D´agostino, ganador del fin de semana, con un total de 52 unidades. Jonathan Baldinelli con 49 y Gastón Grasso con 41.5 completan las principales ubicaciones. La próxima fecha de la temporada será la tercera del año y se desarrollará en el Autódromo Oscar y Juan Galvez entre los días 15, 16 y 17 de abril.
FINAL – CLASE 3
| Deportiva | SI | Tecnica | SI |
Pos
Auto
Piloto
Marca
Vtas
Tiempo
Dif.
1
3
D’AGOSTINO MARCOS
KINETIC
13
30;25,351
2
17
EVOLO HORACIO
CLIO
13
30;27,425
2,074
3
4
LESTON DIEGO
CLIO
13
30;28,454
3,103
4
62
MEZA CAMPOS FACUNDO
CLIO
13
30;29,282
3,931
5
14
SILVENTE MATIAS
CLIO
13
30;31,335
5,984
6
13
ANTOLIN MATIAS
CORSA
13
30;31,618
6,267
7
15
MONI FERNANDO
CLIO
13
30;31,846
6,495
8
2
ALCAINE RAMIRO
P.206
13
30;32,492
7,141
9
5
BALDINELLI JONATHAN
CLIO
13
30;32,869
7,518
10
9
BODRATO MIONETTO C.
CLIO
13
30;33,184
7,833
11
58
PIPKIN JUAN
PUNTO
13
30;34,165
8,814
12
42
RODRIGUEZ CANEDO E.
CLIO
13
30;34,548
9,197
13
88
GONZALEZ EMILIANO
CLIO
13
30;35,745
10,394
14
8
GRASSO GASTON
CLIO
13
30;35,911
10,560
15
16
COLLAZO PABLO
CLIO
13
30;36,160
10,809
16
6
SANTOS FEDERICO
CLIO
13
30;36,317
10,966
17
49
RUIZ CHRISTIAN
CLIO
13
30;37,388
12,037
18
37
COSTA HORACIO
CLIO
13
30;41,156
15,805
19
29
LOIACONO RUBEN
ONIX
13
30;42,945
17,594
20
19
COLLAZO PABLO Jr.
TREND
13
30;46,535
21,184
21
45
FAIJA LUIS
TREND
13
30;47,328
21,977
22
53
ACUNA GUSTAVO
TREND
13
30;49,339
23,988
23
26
SALVI MAURO
CLIO
13
30;49,809
24,458
24
36
BRUGUES MARCOS
CLIO
13
31;07,075
41,724
25
30
TALAMONA JUAN
PUNTO
11
26;29,107
a 2 vts.
26
33
MAURI PABLO
CLIO
10
24;36,676
a 3 vts.
27
24
KREITZ JUAN
CLIO
10
24;38,951
a 3 vts.
NO CLASIFICADOS
28
59
POSSIEL JORGE
P.206
8
16;59,596
a 5 vts.
29
35
RAFU REMO
CLIO
6
12;16,398
a 7 vts.
30
64
VIANA LUCIANO
FIESTA
5
10;14,069
a 8 vts.
31
43
FIERROS MARTIN
CLIO
5
11;09,821
a 8 vts.
32
46
“CHUCK D’ANTONIO”
CLIO
4
8;00,503
a 9 vts.
33
115
FERNANDEZ MENDANA SAMI
CLIO
3
6;16,678
a 10 vts.
34
87
LUQUES GUSTAVO
CLIO
2
4;13,994
a 11 vts.
35
20
DEVOTO MATIAS
CLIO
1
2;10,371
a 12 vts.
SIN VUELTAS
36
41
DONZINO MAXIMO
FIESTA
37
63
PETRACCHINI LUCAS
KINETIC
38
56
SILVENTE VICTOR
CORSA
39
40
GUEVARA MARCELO
CLIO
40
57
WIGLEY NICOLAS
CLIO
41
32
MENOR GONZALO
CLIO
Record Auto: 3 Tiempo: 1;57,682 Vuelta: 11 Prom: 143.777 km/h
Promedio del ganador: 120.503 km/h
No largo auto nro. 32.
Auto nro.20 apercibido por maniobra peligrosa.
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Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista