D´AGOSTINO, LESTON Y TALAMONA LLEVARON TRES MODELOS A LA VICTORIA
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Un Fiesta Kinetic, un Renault Clio y un Fiat Punto dominaron cada una de las series de la clase mayor
La primera batería de la tarde para la clase mayor se ponía en marcha, teniendo en cuenta que Marcos D´agostino rápidamente marcaba diferencias producto de una largada que le posibilitaba ampliar diferencias desde el comienzo con respecto a Horacio Evoklo y Matías Silvente, quien completaban el trio de punta en un inicio que tenía la deserción de Mauro Salvi y complicaciones para el Onix de Ruben Loiacono aun transcurriendo la primera mitad de la serie, mientras Emiliano Gonzalez corría el mismo destino.
Avanzaba la serie y D´agostino lograba sostener diferencias mientras Matías Antolin brindaba un espectáculo aparte sobre su Chevrolet Classis en la disputa por la tercera posición, llegando a tocarse con Matías Silvente y finalmente prevaleciendo al menos de manera momentánea, ya que el líder del campeonato pudo volver a ocupar la tercera ubicación.
Fue triunfo de Marcos D´agostino, segundo resultó Horacio Evolo, tercero Matías Silvente, cuarto Matías Antolin, quinto Ramiro Alcaine y sexto Mauro Salvi, quien pudo reponerse de los problemas en el comienzo.
La segunda de las series llevadas a cabo tenía a Gastón Grasso partiendo en primer lugar pero perdiendo la misma con Diego Leston, ya que el piloto del sur de nuestro país no tenía una buena partida perdiendo la primera posición y siendo recargado con cinco segundos, los cuales se aplicarían una vez cerrada la batería pese a haber mantenido de forma constante la presión sobre el líder de la serie. Kreitz, Collazo (P) y Meza Campos aparecían por detrás.
Se acercaba la bandera a cuadros cuando Kreitz se vio envuelto en un golpe con otros dos autos, perdiendo contacto con el trazado y con la posibilidad de protagonismo que parecía buscar. Esta alternativa, terminó beneficiando a Facundo Meza Campos, quien se quedó con la segunda posición final por detrás de Diego Leston. Tercero llegó Lucas Petracchini, cuarto Collazo P, quinto Baldinelli y sexto Santos, completando la zona de puntos.
Cerrando la actividad para la Clase Tres, se llevó a cabo la tercera y última serie de la jornada, con alternativas desde el inicio ya que por una pérdida de aceite Jorge Possiel debía largar de zona de boxes perdiendo la chance de partir desde el tercer lugar, de este modo Juan Cruz Talamona encabezaba el clasificador y lograba sostener ese lugar por sobre Collazo (H) y Chuck, este último ya distante de los dos pilotos que encabezaban la serie y con la presión constante por parte de Juan Pipkin, usuario del segundo Punto que integra la clase mayor.
La diferencia del lado del piloto de Avellaneda se ampliaba vuelta tras vuelta y nada hacía presagiar que se le pueda escapar la victoria. Por su parte, Collazo (H) mantenía el Trend por delante de Chuck y Fierros, quien tenía la presión de Menor pese que posterior a la batería tendría cinco segundos de recargo.
Juan Cruz Talamona terminó de hacer realidad una jornada inolvidable, prevaleciendo por primera vez en una serie de la Clase tres y llevando al Punto a cumplir con el primer triunfo parcial. Segundo fue Collazo (H), tercero Chuck, cuarto Martín Fierros, quinto Juan Pipkin y sexto Fernando Moni.
La batería ganada por Talamona resultó la más rápida de las tres, motivo por el cual el piloto de Avellaneda estará encarando la segunda final de la temporada desde el lugar de privilegio acompañado por Marcos D´agostino, mientras Diego Leston y Collazo (H) integrarán la segunda, recordando que la final se pondrá en marcha desde las 11.00 Hs.