MAURICIO SELVA, TRIUNFO Y CAMPEONATO
Publicidad
Una definición de alto voltaje tuvo el Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino con la disputa del Gran Premio CKC Argentina que ganó Mauricio Selva, suficiente para que el piloto residente en Urquiza pueda ganar el certamen ante el retraso de Giovanni Elizalde, que partió desde la primera fila en la carrera final. Javier Funcia obtuvo el segundo lugar mientras que Nicolás Vidal quedó en tercera posición. En tanto, Germán Pietranera quedó consagrado Subcampeon de la categoría.
La competencia final se puso en marcha y sabiendo que la victoria prácticamente le permitía acariciar el título, fue en busca de ella el piloto entrerriano, dando cuenta de Funcia en la primera variante del circuito para ser nuevo líder relegando al campeón reinante. Por detrás, Mauricio Selva ocupaba la tercera posición pero no le era simple seguir el ritmo de los dos pilotos que encabezaban el clasificador, sumado esto a la presión de Garmendia, quien no podía sostener el lugar tras un despiste que lo relegó.
Mauricio Selva no quería dejar pasar su posibilidad de campeonato y superaba a Javier Funcia para comenzar a ir en busca de la victoria y el campeonato, el cual conseguía por mayor cantidad de puntos obtenidos pero no lo concretaría ya que no sumaba victorias en la presente temporada, requisito fundamental para poder apoderarse del campeonato. Es por ello que el de Pergamino fue en busca de la Dodge del piloto entrerriano y comenzó a amenazar su posición brindando una primera mitad de competencia ampliamente atractiva y con el título en juego. Por su lado, Germán Pietranera también brindaba espectáculo sobre su Dodge y tras partir desde el 16to lugar en sólo cinco giros se ubicaba en sexta posición, siguiendo de cerca a Gargaglione y Vidal en un segundo pelotón muy entretenido.
Mediaba la competencia cuando las diferencias parecían estables en los primeros tres lugares y Elizalde seguía haciéndose del campeonato, pero el piloto entrerriano entró algo pasado en una de las variantes del circuito y puso de costado su Dodge dado que, vueltas antes, comenzó a padecer un problema en el diferencial. En la incidencia, Elizalde perdió mucho terreno y Selva heredó el liderazgo de la carrera iniciando la cuenta regresiva de vueltas rumbo al ansiado campeonato. Por su parte, Pietranera quedaba en cuarta colocación y Elizalde caía hasta el sexto puesto.
Sin lugar a la especulación ya que el triunfo era el único resultado que lo abrazaba al campeonato, Mauricio Selva sostenía la presión de Javier Funcia en una cerrada disputa entre posible campeón y campeón saliente. Allí se centraban todas las miradas a sólo tres vueltas de la meta y con una diferencia apreciable respecto al segundo pelotón que pugnaba por el tercer escalón del podio también en una cerrada disputa que integraba la entretenida competencia.
Llegó la última vuelta y Mauricio Selva llevó de costado su Chevrolet para comenzar a hacerse del ansiado título que tanto buscó desde aquel debut, el 26 de septiembre de 2004, ocurrido en la 50ma carrera disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría). Con presión sobre el auto pero sin evidenciarla al momento de conducir, el de Pergamino supo llevar su auto rumbo a la meta logrando el triunfo más importante en su carrera deportiva y el título 2015 dentro del Turismo 4000 Argentino. Segundo fue Javier Funcia, despidiéndose del “1” con un lugar en el podio mientras que el podio lo completó el ascendente Nicolás Vidal. Cuarto se ubicó Germán Pietranera, finalmente sub campeón ya que Elizalde no pudo ver la bandera a cuadros y quinto se ubicó Jorge Gargaglione, cerrando un gran año en su temporada debut.
Mauricio Selva ganó el Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino sumando 357,50 puntos. Germán Pietranera es el Subcampeón de la temporada luego de totalizar 298,50 unidades. Giovanni Elizalde se ubicó en la tercera posición (289,50 puntos), mientras que los cinco primeros de la tabla anual los completaron Adrián Fulcheri (205,50 puntos) y Juan Carlos Cicarelli (195,50 unidades). A la brevedad, se confirmará el Calendario de Actividades correspondiente al Campeonato 2016.
1ERA FINAL – T4000 ARGENTINO
1. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, 28´05´´739
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.297
3. JUAN CARLOS CICARELLI, FORD, A 3.178
4. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 4.059
5. GASTON GARMENDIA, FORD, A 5.618
6. JORGE GARGAGLIONE, CHEVROLET, A 9.966
7. LUCAS PANAROTTI, CHEVROLET, A 10.285
8. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 13.874
9. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, A 16.870
10. DARIO RAPARI, DODGE, A 18.130
11. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 26.414
12. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, A 27.787
13. JUAN JOSE EGUIA, DODGE, A 31.309
14. NILSON DE SA, FORD, A 43.438
15. HUGO BRIASCO, FORD, A 59.783
16. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 1 VUELTA
17. NORBERTO RANDAZZO, CHEVROLET, A 1 VUELTA
18. ANDRES DE MIGUEL, FORD, A 1 VUELTA
19. JAVIER FUNCIA, FORD, A 2 VUELTAS
20. SANTIAGO MOLINA, CHEVROLET, A 3 VUELTAS
21. GUILLERMO ANDRIOLI, DODGE, A 4 VUELTAS
22. GERMAN PIETRANERA, DODGE, A 9 VUELTAS
23. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 10 VUELTAS
24. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 11 VUELTAS
25. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 11 VUELTAS
26. TOMAS DI NUCCI, FORD, A 11 VUELTAS
27. GONZALO GONZALEZ, CHEVROLET, A 13 VUELTAS
28. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, NRP
29. NICOLAS VIDAL, CHEVROLET, NRP
30. ALEJANDRO ROMA, CHEVROLET, NL
APERCIBIDO AUTO NRO 41 Y 88 POR MANIOBRA PELIGROSA CON AS
RECARGO AUTO NRO 101 (CICARELLI) 5´´ POR SOBREPASO CON B. AMARILLA A LOS AUTOS NRO 8 Y NRO 3
APERCIBIDO AUTO NRO 142 (MOLINA) POR INTENTO DE SOBRRPASO EN RELANZAMIENTO
RECORD DE VTA AUTO NRO 157 (GARMENDIA) EN VTA 4 EN 1´37´´970 A 156.721 KM/H
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS – LA PLATA
1. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 23m09s465
2. JAVIER FUNCIA, FORD FALCON, a 0s579
3. NICOLAS VIDAL, CHEVROLET, a 7s515
4. GERMAN PIETRANERA, DODGE, a 8s742
5. JORGE GARGAGLIONE, CHEVROLET, a 9s463
6. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, a 22s497
7. GONZALO ARAMBURU, FORD FALCON, a 25s751
8. DARIO RAPARI, DODGE, a 31s707
9. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, a 35s485
10. JUAN JOSE EGUIA, DODGE, a 37s689
11. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, a 42s476
12. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, a 42s712
13. LUCAS PANAROTTI, CHEVROLET, a 46s779
14. ANDRES DE MIGUEL, FORD FALCON, a 1m04s073
15. SANTIAGO MOLINA, CHEVROLET, a 1m19s644
16. GASTON GARMENDIA, FORD FALCON, a 1 vuelta
17. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, a 2 vueltas
18. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, a 4 vueltas
19. NORBERTO RANDAZZO, CHEVROLET, a 6 vueltas
20. JUAN CARLOS CICARELLI, FORD FALCON, a 7 vueltas
21. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, a 7 vueltas
22. TOMAS DI NUCCI, FORD FALCON, a 9 vueltas
23. GUILLERMO ANDRIOLI, DODGE, a 11 vueltas
24. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, a 12 vueltas
25. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, a 13 vueltas
26. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, a 13 vueltas
27. NILSON DE SA, FORD FALCON, NO REGISTRÓ PASO
28. GONZALO GONZALEZ, CHEVROLET, NO REGISTRÓ PASO
EXCLUIDO: AUTO N* 8 (FULCHERI) POR INGRESAR MAL A PISTA y PERJUDICAR AL AUTO N* 19 (MISERDA).
RECORD DE VUELTA AUTO N*3 (SELVA), EN LA VUELTA 2 EN 1m37s316/1000 a 157,937 km/h