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Rodríguez y su bautismo de fuego

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En una largada disputada, Matías Rossi pudo resistir los intentos de Matías Rodríguez que buscó por afuera la posición del cómodo líder de la Copa De Oro.

Durante todo el primer giro Rodríguez intentó buscar por todos lados la posición del puntero, aunque sin éxito por parte del piloto de San Isidro.

En los siguientes giros continuó la presión por parte del piloto de Dodge, pero sin la contundencia de los primeros giros, los tres primeros le llevaban más de tres segundos al cuarto de la carrera.

Durante la décima volvió a atacar de forma contundente a Rossi y llegó a estar a la par por algunos metros, ambos ahora tienen más cerca a Christian Ledesma.

La vuelta 15 vio la entrada del auto de seguridad, por el trompo de Nicolás Bonelli dado que quedó mal ubicado el Ford del entrerriano.

 

El relanzamiento en la vuelta 17 fue testigo de la excelente maniobra de Matías Rodríguez, que por el lado externo pudo superar a Rossi y pasar a comandar la carrera. En cuanto capturó la punta, Rodríguez le sacó más de un segundo y medio a Rossi.

 

En la vuelta 20 la diferencia entre el puntero y escolta ya superaba los tres segundos. Aunque en la vuelta 26 las diferencias volvieron a cero, cuando ya le llevaba más de seis segundos a Rossi, la bandera fue generada por el despiste de dos autos.

 

La vuelta 27 vio el relanzamiento de la prueba y ahora fue Rodríguez quien tuvo que resistir a Rossi, pero el piloto de San Isidro no tuvo problema en aguantar a Rossi y definir la carrera a su favor.

 

Y con más de un segundo y medio de ventaja sobre Matías Rossi, Matías Rodríguez se llevó su primera victoria en el Turismo Carretera a bordo de la coupe Dodge atendida por Uranga-Romera y motorizada por Fabián Giustozzi.

 

Final TC

1 48 Rodríguez, Matías 30 42:46.527
2 5 Rossi, Matías 30 42:49.055 2.528
3 12 Ledesma, Christian 30 42:50.265 3.738
4 17 Angelini, Juan Marcos 30 42:50.592 4.065
5 86 Canapino, Agustín 30 42:50.823 4.296
6 38 Ardusso, Facundo 30 42:51.341 4.814
7 7 Trucco, Juan Martín 30 42:52.043 5.516
8 6 Martínez, Omar 30 42:52.919 6.392
9 22 Moriatis, Emanuel 30 42:53.138 6.611
10 44 Campanera, Laureano 30 42:53.486 6.959
11 15 Pernía, Leonel 30 42:53.839 7.312
12 11 Giallombardo, Mauro 30 42:55.323 8.796
13 20 Okulovich, Carlos 30 42:55.604 9.077
14 161 Ponce de León, Gabriel 30 42:55.914 9.387
15 23 Gianini, Juan Pablo 30 42:56.148 9.621
16 8 Castellano, Jonatan 30 42:56.826 10.299
17 117 Ortelli, Guillermo 30 42:57.296 10.769
18 35 Nolesi, Mathías 30 42:57.722 11.195
19 13 De Benedictis, Juan Bautista 30 42:58.485 11.958
20 14 Jalaf, Matías 30 42:58.697 12.170
21 10 Altuna, Mariano 30 42:59.245 12.718
22 63 Bonelli, Próspero 30 42:59.760 13.233
23 36 Spataro, Emiliano 30 42:59.901 13.374
24 88 Trosset, Nicolás 30 43:00.112 13.586
25 2 Werner, Mariano 30 43:01.195 14.669
26 39 De Carlo, Diego 30 43:01.922 15.396
27 31 Savino, José 30 43:02.235 15.709
28 28 Sotro, Leonel 30 43:02.577 16.050
29 42 Mazzacane, Gastón 30 43:04.308 17.781
30 111 Silva, Juan Manuel 28 40:13.331
31 21 Alaux, Sergio 24 33:19.013
32 33 Juan, Maximiliano 24 33:19.387
33 27 Ugalde, Lionel 19 26:33.686
34 3 Di Palma, Luís José (H) 17 23:53.600
35 25 Bonelli, Nicolás 14 18:49.567
36 37 Ponte, Martín 14 18:56.162
37 141 Mangoni, Santiago 8 11:07.806
38 46 Serrano, Martín 0

 

Pos Piloto Auto Pts
1 Rossi M. Chevrolet - 5 218.5 x5
2 Ledesma C. Chevrolet - 12 171 x4
3 Ardusso F. Dodge - 38 140 x1
4 Ortelli G. Chevrolet - 117 123 x1
5 Angelini J. Dodge - 17 118.5
6 Trucco J. Dodge - 7 113
7 Werner M. Ford - 2 106 x1
8 Castellano J. Dodge - 8 102.5
9 Pernía L. Chevrolet - 15 95
10 Canapino A. Chevrolet - 86 89.5 x1
11 Moriatis E. Ford - 22 86.5
12 Silva J. Ford - 111 85
13 Di Palma L. Torino - 3 79 x1
14 Martínez O. Ford - 6 72.5
15 Trosset N. Dodge - 88 35
3 de ULTIMO MINUTO
Canapino A Chevrolet - 86 x1
Moriatis E Ford - 22
Di Palma L Torino - 3 x1
Pilotos que ganaron durante el presente calendario (requisito para ser campeón)

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