PRIMERA VEZ PARA EVOLO
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Horacio Evolo logró su primera victoria en Turismo Pista con solo tres carreras disputadas, haciendo capitalizar su experiencia en el Circuito 8 del Autódromo de Buenos Aires, escenario en el que desarrolló la competencia final.
La competencia comenzó con el procedimiento de partida con pista húmeda, por lo que la velocidad plena se permitió desde la segunda vuelta de la competencia, en la que comenzó liderando Maximiliano Caceres, pero fue superado por Fabián Fineschi, que lideró las vueltas siguientes. Fineschi y Caceres comenzaron siendo los dueños de la punta de la competencia mientras se ordenaban detrás los pilotos Fabio Torres y Martín Hermida, quienes pugnaban por mantenerse en las primeras posiciones de la competencia.
Por su parte, Evolo comenzaba el ascenso en la hilera final, ubicándose décimo en las primeras vueltas al mismo tiempo que la competencia perdía un protagonista importante al desertar de la misma Maximiliano Caceres tras un incidente en pista protagonizado con Marcos D’Agostino, que también abandonó. El Auto de Seguridad salió a pista para ordenar las maquinas y, tras el relanzamiento, era Fineschi quien no formaba parte mas de la competencia final que lideró Fabio Torres, asediado por Claudio Cruzado, quien realizó una formidable carrera y, antes de la primera mitad de la competencia, ya se ubicaba en la segunda posición.
Tampoco se detenía el avance de Evolo, que en cinco vueltas pasó a estar tercero para saltar a la punta de la carrera en la décima vuelta. Allí, comenzó a ser el dueño de la competencia final mientras Torres, Cruzado, Hermida y Esteban Rossi se ubicaban inmediatamente detrás.
Estabilizadas las posiciones en las ultimas vueltas, el monologo en la punta lo realizó quien finalmente fue vencedor. Horacio Evolo logró su primera victoria en el Turismo Pista con solo tres carreras corridas, siendo escoltado por Claudio Cruzado y Fabio Torres, que a falta de una vuelta perdió la posición de escolta con el piloto de Los Cardales.
La cuarta posición fue para Martín Hermida, ubicado por delante de Domingo Serpa, Esteban Rossi, Gustavo Gallego (en su primer buen resultado dentro de la categoría); Rafael Fossaceca, Carlos Amata y Juan Martín Eluchans, que cerró la zona de puntos en la competencia final.
FINAL CLASE DOS TURISMO PISTA
AUTODROMO DE BUENOS AIRES
1. HORACIO EVOLO, FIAT UNO, 35.02.653
2. CLAUDIO CRUZADO, FIAT UNO, A 3.939
3. FABIO TORRES, FIAT UNO, A 5.079
4. MARTIN HERMIDA, FIAT UNO, A 5.723
5. DOMINGO SERPA, FIAT PALIO, A 8.674
6. ESTEBAN ROSSI, FIAT UNO, A 9.627
7. GUSTAVO GALLEGO, FIAT UNO, A 10.209
8. RAFAEL FOSSACECA, FIAT PALIO, A 11.537
9. CARLOS AMATA, FIAT UNO, A 13.752
10. JUAN MARTIN ELUCHANS, FIAT UNO, A 14.912
11. HUMBERTO CORREALE, FIAT UNO, A 14.919
12. MARIANO ARTACHO, FIAT UNO, A 15.129
13. WALTER BESSONE, FIAT UNO, A 16.346
14. GASTON GIORDANO, FIAT PALIO, A 19.409
15. PETALO, FIAT UNO, A 20.142
16. LUIS BESSONE, FIAT UNO, A 20.632
17. RODRIGO GHISANI, FIAT UNO, A 22.840
18. DIEGO ILLESCAS, FIAT UNO, A 27.134
19. DAMIAN MENDEZ, FIAT PALIO, A 27.830
20. DANIEL WIGLEY, FIAT UNO, A 36.442
21. DIEGO SANCHEZ, FIAT UNO, A 36.820
22. DIEGO SEGOVIA, FIAT UNO, A 39.003
23. MAXIMILIANO DAIAN, FIAT UNO, A 3 VUELTAS
24. AYRTON BONI, FIAT PALIO, A 7 VUELTAS
25. FABIAN FINESCHI, FIAT PALIO, A 9 VUELTAS
26. MAXIMILIANO CACERES, FIAT UNO, A 12 VUELTAS
27. MARCOS D’AGOSTINO, A 12 VUELTAS
28. PABLO MINARDI, FIAT UNO, A 13 VUELTAS
29. SERGIO CREA, FIAT PALIO, A 13 VUELTAS
30. NAHUEL ACUÑA, FIAT UNO, A 13 VUELTAS
31. DANIEL MUNIZ, FIAT UNO, A 15 VUELTAS
RECORD DE VUELTA MARTIN HERMIDA TIEMPO 1.48.862 VUELTA 16 PROMEDIO 110.372 KM/H. PROMEDIO DEL GANADOR 97.144 KM/H
Oficina de Prensa – Asociación Pilotos Turismo Pista.