JUAN BENEDETTI REPITIÓ Y MATÍAS ANTOLIN REAPARECIÓ
El de Capilla del Señor sigue dominando las alternativas de Clase Dos mientras el de San Rafael apareció prevaleciendo en la clase mayor.
Pasó la primera posibilidad clasificatoria tanto para la Clase Dos como para la Clase Tres, sirviendo en gran parte de los casos para ratificar lo conseguido de modo previo y acrecentar las posibilidades de involucrarse en la conversación por los primeros lugares del fin de semana.
Juan Benedetti encaró la primera chance clasificatoria con la motivación lógica de haber comandado los entrenamientos y sabiendo de la necesidad de comenzar a asegurarse la chance de estar construyendo la candidatura que pretende mantener en esta competencia.
En este marco, el de Capilla del Señor conseguía cerrar la vuelta rápida de manera temprana tomando como referencia los diez minutos que permitía el organigrama, consiguiendo la superación con respecto a Joaquin Volpe, quien se acercó al protagonismo deseado cerca del desenlace de la tanda y Andrés Cicarelli, llegando como líder del campeonato y demostrando que espera sostener esa condición hasta el final. Más atrás, Gastón Iansa volvió a reafirmar el rendimiento de su Chevrolet Corsa y quinto finalizó Nicolás Bulich. Completaron los primeros diez lugares Marchesse, Fineschi, Cerretti, Di Palma y Streitemberger.
Dentro de la clase mayor, el dominio se fue alternando casi de forma constante, brindando diez minutos intensos que pusieron punto final a la tarde del día viernes. Con esta situación por delante, Matías Antolin fue quien prevaleció sobre el final, llevándose la pole parcial al superar a un Gastón Grasso que parecía encaminarse a quedarse con lo mejor, debiendo ocupar finalmente la condición de escolta sobre el Renault Clio que atiende Gabriel Rodriguez. Tercero fue Andrés D´Amico manteniendo el dominio que supo mostrar en las tandas de entrenamientos, cuarto Lucas Bagnera y quinto Marcos D´agostino, también en buena labor. Completaron los primeros puestos Talamona, Signorelli, Yerobi, Santos y Gonzalo Antolin.
CLASIFICACIÓN #1 – CLASE 2 | |||||
Pos | Auto | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
1 | 10 | BENEDETTI JUAN | CORSA | 1;59,763 | |
2 | 9 | VOLPE JOAQUIN | CORSA | 2;00,462 | 0,699 |
3 | 32 | CICARELLI ANDRES | KA | 2;00,538 | 0,775 |
4 | 8 | BULICH NICOLAS | CELTA | 2;00,617 | 0,854 |
5 | 155 | IANSA GASTON | CORSA | 2;00,617 | 0,854 |
6 | 12 | MARCHESSE MARCELO | KA | 2;00,785 | 1,022 |
7 | 5 | FINESCHI TOMAS | CORSA | 2;00,798 | 1,035 |
8 | 6 | CERRETTI RENZO | KA | 2;01,179 | 1,416 |
9 | 95 | DI PALMA JUAN CRUZ | CELTA | 2;01,225 | 1,462 |
10 | 22 | STREITEMBERGER PABLO | CELTA | 2;01,373 | 1,610 |
11 | 37 | ETCHEVESTE YAIR | CORSA | 2;01,417 | 1,654 |
12 | 4 | VAZQUEZ PABLO | CORSA | 2;01,521 | 1,758 |
13 | 16 | BONI AYRTON | CORSA | 2;01,540 | 1,777 |
14 | 82 | CREVATIN DANIEL | KA | 2;01,565 | 1,802 |
15 | 7 | ALCAINE GONZALO | CORSA | 2;01,728 | 1,965 |
16 | 29 | MURUA ELOY | CORSA | 2;01,929 | 2,166 |
17 | 115 | ARAMBURU TOMAS | CELTA | 2;01,955 | 2,192 |
18 | 66 | ANGELI FABRIZIO | KA | 2;02,051 | 2,288 |
19 | 30 | GUISCI LEONARDO | KA | 2;02,273 | 2,510 |
20 | 73 | MELLI LUIGI | CORSA | 2;02,393 | 2,630 |
21 | 28 | SCATENA FABRICIO | KA | 2;02,410 | 2,647 |
22 | 69 | GRINOVERO FABIO | KA | 2;02,433 | 2,670 |
23 | 43 | ROSSI PABLO | KA | 2;02,796 | 3,033 |
24 | 27 | GIL DANILO | KA | 2;02,830 | 3,067 |
25 | 57 | GIACOMASSO SERGIO | CORSA | 2;02,877 | 3,114 |
26 | 54 | ARGUISSAIN RUBEN | CORSA | 2;02,972 | 3,209 |
27 | 25 | ROUX ADRIAN | CORSA | 2;02,984 | 3,221 |
28 | 40 | MENDEZ DAMIAN | KA | 2;03,349 | 3,586 |
29 | 19 | DI BELLA SEBASTIAN | CELTA | 2;03,634 | 3,871 |
30 | 68 | CINQUE MARCELO | CORSA | 2;03,753 | 3,990 |
31 | 80 | FAIJA LUIS | CORSA | 2;03,814 | 4,051 |
32 | 79 | MARTORELLI FRANCISCO | CELTA | 2;04,035 | 4,272 |
33 | 39 | FERRERA MARCELO | CORSA | 2;05,216 | 5,453 |
34 | 74 | MATTEI PABLO | CORSA | 2;08,882 | 9,119 |
Promedio del primero: 141.279 km/h |
CLASIFICACIÓN #1 – CLASE 3 | |||||
Pos | Auto | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
1 | 3 | ANTOLIN MATIAS | CLIO | 1;57,799 | |
2 | 10 | GRASSO GASTON | CLIO | 1;58,112 | 0,313 |
3 | 116 | D’AMICO ANDRES | CLIO | 1;58,177 | 0,378 |
4 | 93 | BAGNERA LUCAS | CLIO | 1;58,231 | 0,432 |
5 | 6 | D’AGOSTINO MARCOS | KINETIC | 1;58,263 | 0,464 |
6 | 8 | TALAMONA JUAN CRUZ | CLIO | 1;58,306 | 0,507 |
7 | 114 | SIGNORELLI MATIAS | CLIO | 1;58,332 | 0,533 |
8 | 4 | YEROBI LUCAS | CLIO | 1;58,388 | 0,589 |
9 | 13 | SANTOS FEDERICO | CLIO | 1;58,456 | 0,657 |
10 | 94 | ANTOLIN GONZALO | CLIO | 1;58,633 | 0,834 |
11 | 9 | BODRATO MIONETTO CH | KINETIC | 1;58,758 | 0,959 |
12 | 40 | POSSIEL JORGE | 206 | 1;58,768 | 0,969 |
13 | 60 | SNIECHOWSKI TOMAS | PUNTO | 1;58,852 | 1,053 |
14 | 22 | CASSIANO DINO | DS3 | 1;58,878 | 1,079 |
15 | 41 | JAIME ALBERTO | CLIO | 1;58,918 | 1,119 |
16 | 17 | SALVI MAURO | CLIO | 1;59,037 | 1,238 |
17 | 11 | BADARACO MARTIN | CLIO | 1;59,196 | 1,397 |
18 | 33 | COSTA HORACIO | CLIO | 1;59,293 | 1,494 |
19 | 7 | ALCAINE RAMIRO | CLIO | 1;59,392 | 1,593 |
20 | 48 | LUQUES GUSTAVO | CLIO | 1;59,951 | 2,152 |
21 | 113 | BESSONE LUIS | CLIO | 1;59,992 | 2,193 |
22 | 92 | VUYOVICH PABLO | CLIO | 2;00,579 | 2,780 |
23 | 26 | FIERROS MARTIN | CLIO | 2;00,713 | 2,914 |
24 | 21 | EIDILSTEIN SAUL | CLIO | 2;00,737 | 2,938 |
25 | 79 | TORRENT JOSE | TREND | 2;00,787 | 2,988 |
26 | 32 | LOIACONO RUBEN | ONIX | 2;00,924 | 3,125 |
27 | 81 | ISEPPI MATIAS | CORSA | 2;01,093 | 3,294 |
28 | 80 | SERPA DOMINGO | CLIO | 2;01,728 | 3,929 |
29 | 74 | LUCANIA SEBASTIAN | CLIO | 2;01,773 | 3,974 |
30 | 152 | MARTINEZ THIAGO | CLIO | 2;05,696 | 7,897 |
Promedio del primero: 143.634 km/h Auto nro. 6 retiro de tiempo de una vuelta por exceder limite de pista. Sin Tiempos Autos Nro.27,39,91 y 109. |