LUCAS YEROBI, DE PUNTA A PUNTA

Pilotos de renombre y que traían consigo la victoria en la serie del día sábado, encabezaban la grilla de partida pensando en la octava final de la temporada, en dónde finalmente Lucas Yerobi pudo hacer prevalecer la contundencia de su unidad para alcanzar la victoria y surgir entre los protagonistas del campeonato pese a haber estado ausente en gran parte del mismo.

La final de la clase mayor tuvo su primer paso de posible definición en la partida, ya que Lucas Yerobi largó mejor que D´agostino e hizo una buena ventaja desde el comienzo, mientras el piloto del Kinetic se quedó como escolta seguido por Federico Santos, quien pudo dar cuenta de Horacio Evolo rápidamente. Por su parte, quinto aparecía Meza Campos que completaba el quinteto de punta en un inicio que se interrumpía rápidamente a causa de la deserción de Gabriel Fernandez y Matias Antolin, motivando la aparición del Auto de Seguridad.

La final pasaba por su reanudación y con cinco vueltas cumplidas Lucas Yerobi seguía adelante sobre D´agostino y Santos. Mientras por detrás Evolo hacía negocio en función del campeonato desde la cuarta ubicación, cambiando su inmediato seguidor ya que Facundo Meza Campos seguía de largo con su unidad y Fernando Moni debía abandonar, siendo nuevo quinto Gastón Grasso sobre Mauro Salvi. Por su lado, era destacable lo del misionero Badaracco surgiendo en sexta posición y lo de Dino Cassiano, quien también podía ubicar su Citroen entre los diez destacados.

Si bien  Lucas Yerobi lograba mantener diferencias, la misma no sólo se construía gracias al buen medio mecánico del piloto fueguino, sino también a causa de la lucha que comenzaba a tener D´agostino contra Federico Santos, en medio de una disputa que, a su vez, causaba el acercamiento de Horacio Evolo y Gastón Grasso, teniendo en pista a los cinco destacados de la final encerrados en poca diferencia. Por su lado, el segundo pelotón era encabezado por Badaracco junto a Cassiano y a un Baldinelli que necesitaba de un resultado que permita achicar algo de diferencias en cuanto al campeonato.

La última vuelta tenía a Yerobi adelante pero contando con Marcos D´agostino que pisaba la tierra y ello le impedía ir por el primer lugar pese que no perdía la condición de escolta. Por su parte, Evolo era nuevo tercero y posteriormente daba cuenta del Kinetic siendo segundo. Cuarto quedaba Grasso y quinto Santos, quien terminó teniendo un golpe con el Renault Clio del piloto santacruceño, siendo excluido por dicha maniobra a criterio del Comisariato Deportivo mientras que Grasso terminaba abandonando la competencia.

De esta manera, comenzó a caer la bandera a cuadros con victoria de Lucas Yerobi, segundo terminó Horacio Evolo, cada vez más firme en lo más alto del campeonato, y tercero Marcos D´agostino. La cuarta posición fue para Martín Badaracco en un excelente trabajo tal como el alcanzado por Dino Cassiano, quien llevó al Citroen al mejor resultado desde su llegada a la categoría. También entre los diez de adelante llegaron Jonathan Baldinelli, Juan Manuel Damiani, quien también consiguió su mejor resultado dentro de la clase mayor desde su regreso, Emiliano Gonzalez, de gran remontada, Ramiro Alcaine y Lucas Petracchini, otro de los pilotos que recuperó mucho terreno en la competencia final.

El campeonato, tiene a Horacio Evolo con un total de 235 puntos, segundo es Jonathan Baldinelli con 186 unidades y tercero Marcos D´agostino con 163. La cuarta ubicación es de Ramiro Alcaine con 150 y quinto aparece Lucas Yerobi, ganador del fin de semana, con un total de 146 unidades.

La próxima fecha, será la novena del año y tendrá lugar en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, en la variante larga, sin chicana, entre los días 14, 15 y 16 de octubre.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista