Hoy Homenaje a Federico Villagra “El Coyote”:

Federico Villagra (n. 21 de mayo de 1969, Córdoba, Provincia homónima) es un piloto argentino de Rally iniciado en el ámbito del motocross.
El primer contacto de Federico Villagra con el deporte mecánico fue a los 9 años, dentro del motocross. Fue en Almafuerte, con una moto de 80 cc.
En 1979 a los 10 años de edad en motocross.
En 1980 alcanzó el 22° puesto a bordo de una Suzuki 80 cc. en la categoría Junior. En esa categoría logró, el 9° puesto.
En 1981 Participo con Suzuki 80 cc.
en 1982 Participo con Honda.
En 1983 con Honda fue subcampeón de la Junior en el Certamen Provincial.
En 1984 conquista el título en Entre Ríos y Santa Fe.
En 1986 incursionó dentro del Enduro a nivel nacional. Corrió en la categoría 125 cc,
En 1987 logró el Campeonato Argentino de Supercross, y el 5° puesto dentro del Argentino de Motocross.
En 1988 repitió el título de Supercross y sumó un nuevo título a nivel provincial.
En 1989 corrió en Estados Unidos.
En 1990 corrió en Estados Unidos.
En 1991 corrió en Estados Unidos.
En 1992 obtuvo el Campeonato Argentino de Supercross y de Motocross con Honda.
En 1992 logró el subcampeonato Latinoamericano de Supercross, el subcampeonato Argentino de Motocross y el 4° puesto en el Argentino de Supercross.
En 1994 alcanzó el 7° puesto dentro el Campeonato Argentino de Supercross, un 6° puesto en el Argentino de Motocross y corrió el Mundial de 125 cc, consagrándose como el mejor piloto sudamericano. En ese año, corrió en la monomarca Gol, del Superturismo. El 11 de setiembre hizo su debut en el automovilismo con un quinto puesto.
En 1995 fue subcampeón Argentino de Supercross, 3° en el Argentino de Motocross y 15° en el Mundial de esa especialidad.
En 1996 fue campeón Argentino de Supercross en 250 cc y sub Campeón Argentino de Motocross en 125 cc.
En 1997 nuevamente el subcampeonato Argentino de Supercross y de Motocross, e incursionó por primera vez en el rally nacional junto a su hermano Javier. Ese año, corrió la fecha del Rally de la Argentina y fue 3º en la clase F2. Desarrolló su carrera deportiva compitiendo en distintas categorías, llegando a competir entre 1998 y 2011 en el Campeonato Mundial de Rally,
donde sus mejor resultado fue en el Rally Acrópolis de 2009 (4°). Compitió también en el Campeonato Argentino de Rally (más conocido por su nombre comercial Rally Argentino) y fue uno de los primeros pilotos en formar parte del plantel inaugural del Campeonato Argentino de Rally Cross. Compitió siempre comandando su propia estructura, denominada Villagra Racing Sport, con la cual se proclamó 19 veces campeón del Rally Argentino, superando la marca del histórico campeón Gabriel Raies.
En 1998 fue 4° en el Rally de la Argentina.
En 1999 se adjudicó el Rally 24 hs.
En 2001 ganó el Campeonato Sudamericano de Rally en la clase N4 y logró el subcampeonato Argentino de la misma clase.
En 2002 llegó a ser campeón Argentino dentro de la clase N4.
En 2003 llegó a ser campeón Argentino dentro de la clase N4.
En 2004 llegó a ser campeón Argentino dentro de la clase N4.
En 2004 sumó un nuevo título en el Campeonato Chileno.
En 2006 navegado por Diego Curletto, volvió a sumar un nuevo título: el Campeonato Argentino en la clase N4 a bordo de un Mitsubishi Evo IX.
En 2007 un nuevo título en el Campeonato Argentino en la clase N4 a bordo de un Mitsubishi Evo IX. Cuando al ser vencedor del Rally de la Argentina, fue invitado por los hermanos Luis y Jorge Pérez Companc a disputar el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Focus WRC 06.
En 2008 se adjudicó el Argentino de la N4, alcanzando se séptimo título nacional. Con los hermanos Luis y Jorge Pérez Companc a disputar el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Focus WRC 07.
En 2009 disputó el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Focus WRC 08.
En 2010 disputó el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Focus WRC 08.
En 2011 disputó el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Fiesta RS WRC, con el cual obtuvo el título Maxi Rally.
En 2012 disputó el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Fiesta RS WRC, con el cual obtuvo el título Maxi Rally.
En 2013 disputó el Mundial de la especialidad al comando de un Ford Fiesta RS WRC, con el cual obtuvo el título Maxi Rally.
En 2014 hace su aparición en el ámbito deportivo argentino el Campeonato Argentino de Rally Cross (CARX), la cual es la primera categoría argentina en desarrollar la disciplina del rallycross. Tomando como base el reglamento técnico del Campeonato Argentino de Rally para su desarrollo,
En 2015 primer campeonato oficial en el Campeonato Argentino de Rally Cross (CARX).
Participo también de las ediciones 2014, 2015 y 2016 del Rally Dakar, donde compitió el 2014 con un Mini All4, el 2015 con una Ford Ranger y el 2016 con un camion Iveco donde finalizo 3°.