DEMOLEDOR

Cerca del mediodía rafaelino se ponía en marcha el “Gran Premio Ferrera Combustibles y Lubricantes” de la clase mayor, la cual daba comienzo con Ramiro Alcaine aventajando rápidamente a Pablo Vuyovich al momento de la partida, con Fernando Moni pegado detrás de ellos desde el comienzo. Pero el inicio era interrumpido rápidamente tras un incidente protagonizado por Marcos Brugues, Horacio Costa, Juan Kreitz, Máximo Donzino y Alberto Jaime, el cual dejaba los autos visiblemente dañados y causaba la salida del Auto de Seguridad por espacio de dos giros. En la reanudación Alcaine se afianzaba adelante y con Moni cada vez mas firme con el potencial de su auto, siendo escolta por delante de Vuyovich y sin dejar lugar a un posible alejamiento del líder. Emanuel Bibiloni y Pablo Collazo (P) se encolumnaban entre los cinco protagonistas principales, con diferencias escasas entre ellos, mientras que detrás la lucha era constante y asi también los roces que determinaban los cambios posicionales. Moni iba por mas y se ponía  a la par del líder del campeonato, logrando la superación para comandar la final y ampliar diferencias, sacando provecho de la lucha que mantenían Vuyovich y Alcaine, pero sin terminar de despegarse, ya que Bibiloni avanzaba para ser nuevo escolta y disputar de igual a igual el primer lugar. El primero que acusaba recibo de los roces era Alcaine, ya que entraba pasado al primer curvón del trazado y se rozaba con el Clio del de Olavarría, quedado con su Peugeot  de costado y sufriendo el involuntario golpe de Julian Lepphaille, motivo por el cual ambos perdían sus posibilidades en una maniobra que resultó decisiva para el campeonato. De esta forma, eran Moni y Vuyovich quienes se cerraban en la lucha por el triunfo, pero nada era simple para quien llegaba a liderar y de ello no quedaba exento Moni, que ingresaba pasado en una de las variantes del circuito y perdía tres posiciones, siendo nuevo líder Vuyovich, sobre Collazo y Christian Bodrato Mionetto, quien silenciosamente avanzaba y ganaba colocaciones sin entrar en roces al girar en soledad. Lucas Yerobi se sumaba al quinteto de punta cuando el Auto de Seguridad debía aparecer por segunda vez, en este caso tras un golpe protagonizado por Luis Faija y Matías Antolin, quienes en plena recta golpeaban levemente contra el paredón y dejaban sus autos mal ubicados. La segunda reanudación finalmente permitía que el piloto salteño ampliara las diferencias sobre Collazo, quien también se mantenía firme en segundo lugar en un gran fin de semana. Por su parte, Bodrato Mionetto, Moni, Bibiloni y Yerobi se disputaban los primeros lugares de igual a igual, sin dejar nada librado al azar y brindando grandes maniobras de forma permanente, anticipando un desenlace con puntos suspensivos cuando el tiempo límite de carrera iba llegando a su fin. Marcos D’agostino avanzaba desde el fondo y se metía dentro de los diez, en un gran trabajo de recuperación, mientras Alan Sancho se retrasaba cuando marchaba entre los diez sobre el VW Gol Trend. Sobre el final de competencia Moni dio cuenta de Bodrato Mionetto al salir de la succión y aguantó el ataque de Bibiloni, quien tambien superó a Bodrato Mionetto,  mientras que Yerobi buscaba la manera de sumarse a ese grupo para lograr el último escalón del podio. La última vuelta llegó justo con el límite de tiempo, sin variantes en los primeros lugares y sin discusión respecto a la victoria de Vuyovich, que cerró el fin de semana perfecto ganando pole, serie y  final, saltando a la punta del campeonato tras el abandono de Alcaine, quien había llegado con importante luz  en la cima del mismo. Segundo fue Pablo Collazo (P), de gran trabajo en el fin de semana, tercero Fernando Moni, cuarto Emanuel Bibiloni, y quinto Christian Bodrato Mionetto, completando los primeros diez lugares Lucas Yerobi, Martín Godfrid, Saúl Eildistein, destacado con el VW Gol, Marcos D´agostino y Federico Santos.

Con este resultado Pablo Vuyovich es el nuevo líder del campeonato con 189,5 unidades, seguido de Ramiro Alcaine con 184,5, Marcos D’agostino con 146, Lucas Yerobi con 133 y Diego Leston con 110.

La próxima fecha será el fin de semana del 18, 19 y 20 de septiembre en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, sendo la octava del presente calendario.

FINAL – CLASE 3
Deportiva SI Tecnica NO
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	3	VUYOVICH PABLO	CLIO	21	31;15,649
2	12	COLLAZO PABLO (P)	CLIO	21	31;17,725	2,076
3	9	MONI FERNANDO	CLIO	21	31;18,302	2,653
4	5	BIBILONI EMANUEL	CLIO	21	31;19,156	3,507
5	21	BODRATO MIONETTO C.	CLIO	21	31;19,375	3,726
6	6	YEROBI LUCAS	TREND	21	31;20,098	4,449
7	16	GODFRID MARTIN	CLIO	21	31;25,996	10,347
8	79	EILDISTEIN SAUL	GOL	21	31;26,367	10,718
9	10	D’AGOSTINO MARCOS	KINETIC	21	31;28,214	12,565
10	33	SANTOS FEDERICO	CLIO	21	31;28,411	12,762
11	73	SALVI MAURO	CLIO	21	31;31,110	15,461
12	53	FELICE MARCELO	CORSA	21	31;32,710	17,061
13	20	MENOR GONZALO	CLIO	21	31;32,776	17,127
14	83	RUIZ CRISTHIAN	GOL	21	31;37,550	21,901
15	81	SANCHO ALAN	TREND	21	33;02,932	47,283
16	86	SILVENTE MATIAS	CLIO	19	29;06,179	a 2 vts.
17	71	NUNEZ GERONIMO	CLIO	19	30;21,589	a 2 vts.
18	44	CANIEVSKY HECTOR	CLIO	18	27;35,989	a 3 vts.
19	4	GRASSO GASTON	CLIO	16	25;12,597	a 5 vts.
NO CLASIFICADOS
20	19	ANTOLIN MATIAS	CORSA	12	18;28,736	a 9 vts.
21	15	ALCAINE RAMIRO	206	10	16;18,619	a 11 vts.
22	11	BALDINELLI JONATHAN	CLIO	9	15;09,942	a 12 vts.
23	68	ACUNA GUSTAVO	CLIO	9	15;13,206	a 12 vts.
24	7	LEPPAHILLE JULIAN	CLIO	8	13;06,418	a 13 vts.
25	22	RODRIGUEZ CANEDO E.	CLIO	5	9;16,699	a 16 vts.
26	14	JAIME ALBERTO	CLIO	1	1;19,351	a 20 vts.
27	76	FERRETTY JUAN	GOL	1	1;20,412	a 20 vts.
28	47	DONZINO MAXIMO	FIESTA	1	1;24,071	a 20 vts.
29	51	BRUGUES MARCOS	CLIO	1	1;24,573	a 20 vts.
30	31	COSTA HORACIO	CLIO	1	1;25,960	a 20 vts.
31	87	PERNIA MARIANO	GOL	1	1;37,010	a 20 vts.
Record Auto: 3 Tiempo: 1;16,561 Vuelta: 17 Prom: 143.415 km/h Promedio del ganador: 122.933 km/h Auto nro. 4 p.box por maniobra peligrosa al 5. Auto 15 recargado con 30 segundos por m.peligrosa al 5. Auto 38 excluido mas 4 grillas prox evento por m.peligrosa al 14. Excluidos auto 91 por reiteracion de m.pelig. Auto 34 por m.peligrosa al 19. No largo auto 78.

 

1		3	Vuyovich, Pablo	189,5
2		15	Alcaine, Ramiro	184,5
3		10	Dagostino, Marcos	146
4		6	Yerobi, Lucas	133
5		13	Leston, Diego	110
6		4	Grasso, Gastón	106
7		33	Santos, Federico	92,5
8		7	Lepphaille, Julian	88,5
9		69	Zughella, Gabriel	87
10		16	Godfrid, Martin	79
11		21	Bodrato Mionetto	78
12		11	Baldinelli, Jonathan	74
13		71	Nuñez, Geronimo	65,5
14		12	Collazo, Pablo (p)	64
15		76	Ferretty, Juan	55
16		9	Moni, Fernando	54
17		8	Devoto, Matias	53,5
18		1	Collazo, Pablo (h)	53
19		19	Antolin, Matias	50
20		38	Kreitz, Juan	44,5
21		35	Yema, Nicolas	43
22		14	Jaime, Alberto	40
23		81	Sancho, Alan	35,5
24		5	Bibiloni, Emanuel	35
25		79	Eildistein, Saul	33,5
26		73	Salvi, Mauro	33
27		86	Silvente, Matías	30,5
28		29	Loiacono, Ruben	27
29		88	Badaracco, Martín	27
30		27	Herrera, Agustin	25
31		42	Mauri, Pablo	21,5
32		53	Felice, Marcelo	19,5
33		22	Rodriguez Canedo	18
34		78	Evolo, Horacio	17
35		47	Donzino, Maximo	16,5
36		28	Otero Broder	16
37		34	Faija, Luis	16
38		24	Rafu, Remo	15,5
39		56	“Chuck”	13,5
40		2	Garro, Lucas	13,5
41		20	Menor, Gonzalo	13
42		72	Koch, Juan Pablo	12
43		65	Cassiano, Dino	11
44		43	Fierros, Martin	10,5
45		83	Ruiz, Christian	10,5
46		31	Costa, Horacio	10
47		85	Bernardini, Javier	10
48		51	Bruges, Marcos	9
49		44	Canievsky, Hector	7,5
50		82	Cena, Daniel	4
51		68	Acuña, Gustavo	3
52		89	Pipkin, Juan	2
53		23	Presta, Diego	1
54		74	Possiel, Jorge	1
55		87	Pernia, Mariano	1