EL 2012 DE FORD

Pero las cosas se dieron así, los conjuntos conformaron equipos fuertes en distintas divisionales, los cambios reglamentos de otras multiplicaron oportunidades, y Ford logró los títulos más importantes del 2012.

En el Turismo Carretera, Mauro Giallombardo dio el batacazo en la última fecha del año para sellar su primer torneo en la categoría más importante del país. En el TC Pista sucedió lo mismo, con Luciano Ventricelli como abanderado.

En el Súper TC2000 sorprendió el resultado que logró el equipo que más sufrió la salida de Ford anunciada días antes de la Navidad de 2011. El PSG16 Team logró con un modelo Focus el torneo, por más que se haya retirado del auto todo tipo de identificación con la marca del óvalo.

El Turismo Nacional también fue monopolizado por los autos de Ford. En la divisional mayor, Emanuel Moriatis le devolvió el título a la marca, que no festejaba un torneo Clase 3 desde 2008. Cabe destacar que en la primera mitad del año, el de Lanús condujo un Seat León, pero finalizó la temporada con un flamante Focus y el apoyo semioficial de la empresa.

En la clase menor del TN, en tanto, el cordobés Facundo Chapur le dio el título y la mayor cantidad de triunfos en el año al óvalo con el modelo Fiesta.

Por último, también el Rally Argentino coronó a la marca, ya que el poderoso equipo de Federico Villagra (este sí, con apoyo de fábrica) obtuvo el título en la última competencia con el modelo Kinetic Desing del Ford Fiesta.

Algunas fueron celebraciones sorpresivas, otras no tanto. Pero ni en los más cuidadosos planes de trabajo se podría haber sido tan positivo en cuanto a previsión de resultados. Como sea, Ford se quedó con gran parte del año deportivo en el automovilismo argentino.

FUENTE: CAMPEONES