WERNER DIO EL SALTO.

En la largada, Werner exhibió toda su jerarquía: exprimió el potencial de su Ford y en llegando a la segunda curva del trazado le arrebató el liderazgo a Juan Bautista De Benedictis.

Ponce de León, a bordo del Ford alistado por su propia estructura, pudo avanzar dos posiciones en el inicio de la prueba y, rápidamente se situó sexto detrás de Juan Martín Trucco.

Matías Rossi, luego de haber quedado fuera de competencia en la serie volvió y largó en la cuadragésimo primera colocación. Al cabo de siete giros, el nacido en Del Viso ya marchaba en el puesto 27.

Canapino y Ardusso, los dos mejores pilotos de la temporada pasada, se encontraron en pista en franca pelea por la tercera colocación. Durante más de diez vueltas, la defensa del santafesino fue superior a los intentos de sobrepaso del arrecifeño del Jet Racing, lo que les permitió acercarse a Trucco, Ponce de León y Mazzacane, respectivamente.

En el décimo segundo giro, el auto de seguridad ingresó por la detención de Julián Santero, el mendocino del Coiro Dole Racing.

El relanzamiento fue electrizante: De Benedictis arriesgó hasta el límite, pero no pudo dar cuenta de Werner, que se defendió con todos sus artilugios. Canapino, a su vez, se puso a la par de Ardusso por casi media vuelta y lo superó en el ingresó a la chicana. La diferencia que le habían sacado los Ford a Canapino fue muy grande y no se pudo acortar en la segunda mitad de la carrera.

Juan Martín Trucco edificó un gran rendimiento luego de partir quinto y finalizar tan sólo a un escalón del podio. Ardusso, sobre el final de la carrera tuvo un problema en la batería de su Torino y quedó relegado cuando venía cuarto. El representante del Renault Sport Torino Team concluyó octavo y es el escolta del campeonato que lidera Castellano.

Werner fue eficaz: pegó el zarpazo cuando tenía que hacerlo y se aseguró un triunfo vital, que no sólo lo habilita a pelear por el certamen sino que, además, lo erige como el referente de la marca en el sexto escalón del campeonato.

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	68	WERNER, MARIANO		25	45:29.309
2°	157	DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA		25	45:29.925	0.616
3°	1	CANAPINO, AGUSTÍN		25	45:44.825	15.516
4°	8	TRUCCO, JUAN MARTÍN		25	45:46.243	16.934
5°	24	PONCE DE LEÓN, GABRIEL		25	45:47.150	17.841
6°	9	CASTELLANO, JONATAN		25	45:47.679	18.370
7°	5	MAZZACANE, GASTÓN		25	45:48.356	19.047
8°	2	ARDUSSO, FACUNDO		25	45:50.124	20.815
9°	12	ORTELLI, GUILLERMO		25	45:50.726	21.417
10°	36	PERNÍA, LEONEL		25	45:51.755	22.446
11°	144	SAVINO, JOSÉ IGNACIO		25	45:52.168	22.859
12°	111	SILVA, JUAN MANUEL		25	45:55.542	26.233
13°	88	TROSSET, NICOLÁS		25	45:56.406	27.097
14°	7	URCERA, JOSÉ MANUEL		25	45:57.908	28.599
15°	32	GONZÁLEZ, NICOLÁS		25	46:00.821	31.512
16°	55	MANGONI, SANTIAGO		25	46:08.666	39.357
17°	113	VENTRICELLI , LUCIANO		25	46:11.302	41.993
18°	98	BONELLI, NICOLÁS		25	46:11.970	42.661
19°	44	DIRUSCIO, SEBASTIÁN		25	46:11.994	42.685
20°	20	OKULOVICH, CARLOS		25	46:12.342	43.033
21°	18	ANGELINI, JUAN MARCOS		25	46:12.961	43.652
22°	27	GIANINI, JUAN PABLO		25	46:13.158	43.849
23°	6	LAMBIRIS, MAURICIO		25	46:13.263	43.954
24°	37	DE CARLO, DIEGO		25	46:14.441	45.132
25°	79	NOLESI, MATHÍAS		25	46:14.689	45.380
26°	15	ROSSI, MATÍAS		25	46:15.184	45.875
27°	75	ALAUX, SERGIO		25	46:15.506	46.197
28°	10	SPATARO, EMILIANO		25	46:16.036	46.727
29°	26	EBARLÍN, JUAN JOSÉ		25	46:31.344	1:02.035
30°	77	BRUNO, JUAN MARTÍN		25	46:34.715	1:05.406
31°	43	DOSE, CHRISTIAN		25	47:09.229	1:39.920
32°	99	JALAF, MATÍAS		24	45:33.557	1 VTA
33°	47	MULET, LEANDRO		20	37:19.403	5 VTAS
34°	14	GINI, ESTEBAN		19	35:27.573	6 VTAS
35°	116	RUGGIERO, ALAN		19	36:06.782	6 VTAS
36°	19	FONTANA, NORBERTO		17	32:01.786	8 VTAS
37°	45	COTIGNOLA, NICOLÁS		15	28:23.629	10 VTAS
38°	4	LEDESMA, CHRISTIAN		15	28:55.725	10 VTAS
39°	22	SANTERO, JULIÁN		11	19:15.574	14 VTAS
40°	53	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS		6	10:32.162	19 VTAS
41°	17	MORIATIS, EMANUEL		0		25 VTAS