Rosberg no falló en Italia
Publicidad
El piloto alemán conquistó una victoria fundamental para sus aspiraciones de descontarle puntos a Lewis Hamilton y se llevó el gran premio a partir de una fallida largada del actual campeón.
La carrera a 53 vueltas se puso en marcha y llegaron las primeras sorpresas. Hamilton largó mal y fue superado por Rosberg y por ambas Ferrari, con Vettel arañando el primer lugar y con Räikkönen tercero, el puntero del campeonato cerraba su primera vuelta quinto por delante de Ricciardo.
Rosberg hizo diferencia con los autos italianos, mientras Valtteri Bottas se defendía de Hamilton al habilitarse el DRS, a continuación se alineaban Ricciardo, Pérez, Massa, Alonso y Verstappen, el holandés también perdió un par de posiciones en la largada.
Con diez vueltas completadas, el puntero Rosberg marchaba cómodo con 5s525 sobre la Ferrari de Vettel, mientras continuaban los arrebatos de Hamilton para desalojar a Bottas de la cuarta colocación y el británico lograba el necesario sobrepaso en la vuelta 11, pero con sacrificio de sus neumáticos, la distancia entre los pilotos de Mercedes rondaba los 7s5.
En la vuelta 14 comenzó la ronda de paradas y fueron Bottas, Verstappen y Alonso los primeros del lote de adelante, la parada del asturiano de McLaren fue complicada y volvió a pista en la 18a. ubicación. Dos giros más tarde ingresaron Räikkönen y Pérez.
Vettel y Ricciardo pararon al cumplir la vuelta 17 y ambos colocaron súperblandos, lo que denunciaba una estrategia de dos paradas. Con las detenciones realizadas, Hamilton lograba ubicarse momentáneamente segundo de su coequipier Rosberg, ninguno de los pilotos de Mercedes había pasado por boxes para cambiar neumáticos aún, ambos largaron con la variante blanda.
El primero en detenerse fue Rosberg en el giro 25 y la operación tuvo una ligera demora en la colocación del neumático delantero derecho, el alemán siguió con los blandos, el nuevo líder era Hamilton y en el giro siguiente tuvo su turno de detención, allí no tuvo inconvenientes y regresó detrás de Rosberg, Vettel y Räikkönen.
En la segunda parte del gran premio, Hamilton procuraba acercarse a las Ferrari y su primer objetivo era el finlandés, sabiendo además que los autos italianos deberían hacer un nuevo pit-stop; Bottas cumplía con una segunda detención y bajaba del sexto lugar al noveno, pero prontamente el piloto de Williams aventajaba a Alonso y atacaba a Hulkenberg para superarlo antes de la chicana al final de la recta principal.
En la 34a. ronda, Vettel cumplió su segunda visita a boxes, la última de acuerdo al plan previsto, lo mismo hizo Räikkönen en la vuelta 35, otra vez Hamilton se convertía en escolta de Rosberg y Ricciardo en tercero, hasta cumplir su parada final en la 38a.
La cuestión a dirimirse era saber si Hamilton podría retener el segundo lugar ante el avance de Vettel. El piloto británico tuvo alguna bloqueada preocupante para la salud del caucho en las chicanas.
Los únicos cambios se daban con los ajustados rebases de Ricciardo a Bottas por la quinta ubicación y de Verstappen a Pérez por la séptima, solamente eso.
El segmento final de carrera fue un trámite burocrático para Rosberg, con una ventaja indescontable para sus rivales y logrando un segundo triunfo consecutivo -séptimo del año y el primero en Italia- con el correspondiente descuento de puntos en el campeonato con Hamilton que llegó segundo, la diferencia se acortó a dos unidades con destino a Singapur, el podio en Monza lo completó Vettel, como para darle algo de color al festejo con la clásica invasión de los “tifosi”.
Clasificación Final
1 – Nico Rosberg (Mercedes W07) – 53 vueltas
2 – Lewis Hamilton (Mercedes W07) – 15″070
3 – Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) – 20″990
4 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) – 27″561
5 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) – 45″295
6 – Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) – 51″015
7 – Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) – 54″236
8 – Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) – 1’04″954
9 – Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) – 1’05″617
10 – Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) – 1’18″656
11 – Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) – 1 vta
12 – Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) – 1 vta
13 – Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) – 1 vta
14 – Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) – 1 vta
15 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) – 1 vta
16 – Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) – 1 vta
17 – Kevin Magnussen (Renault RS16) – 1 vta
18 – Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) – 2 vtas
Campeonato de Pilotos: 1.Hamilton 250; 2.Rosberg 248; 3.Ricciardo 161; 4.Vettel 143; 5.Raikkonen 136; 6.Verstappen 121; 7.Bottas 70; 8.Perez 62; 9.Hulkenberg 46; 10.Massa 41; 11.Alonso, Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 23; 15.Button 17; 16.Magnussen 6; 17.Wehrlein, Vandoorne 1.
Campeonato de Constructores: 1.Mercedes 498; 2.Red Bull-Renault 290; 3.Ferrari 279; 4.Williams-Mercedes 111; 5.Force India-Mercedes 108; 6.McLaren-Honda 48; 7.Toro Rosso-Ferrari 45; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 6; 10.Manor-Mercedes 1.
Próxima: 18 de septiembre, Singapur