NEFA COMENZÓ EL AÑO CON EL PIE DERECHO.

El Chevrolet que alista el equipo de Jakos, y que tiene a Nefa al volante, demostró un potencial difícil de igualar desde el comienzo. Bajo ese panorama, Palazzo, su compañero de equipo, debió defenderse las primeras seis vueltas desde la primera colocación.

Pedro Boero, con el Dodge del Martos Med, tuvo un buen desempeño en su fin de semana debut en la categoría. Pero no pudo largar bien y, rápidamente, perdió una posición con el Ford de Ghirardi, quien casi de local, saltó a la tercera colocación.

Otro de buen rendimiento fue Diego Azar, el nacido en Del Viso, quien con el Ford de su propia estructura había avanzado hasta el séptimo escalafón de la prueba (largó 11°) pero el motor no resistió, lo hizo abandonar y generó el ingreso del auto de seguridad en el décimo tercer giro.

Daniel Nefa siguió insistiendo con la contundencia de su Chevy, asistida en la planta impulsora por Fabo Martínez, hasta que encontró el resquicio ideal para poder dar cuenta de Palazzo: en el ingreso a la última curva frenó mucho mejor y pudo sobrepasarlo, por adentro, para convertirse en el nuevo líder.

Quien sacó provecho de dicha maniobra fue Ghirardi, quien, en su debut, calcó la ejecución de Nefa y antes de llegar a la primera curva del trazado ya marchaba como el escolta.

Sobre el final, Gastón Lo Valvo, con el Torino del A&P Competición, debió defenderse de los embates de Luciano Cotignola, con la Dodge del Sprint Racing, para festejar un meritorio cuarto puesto.

Lucas Granja, el último campeón del TC Pista Mouras, fue efectivo y en su primera incursión en la categoría culminó séptimo con la Dodge del Benavídez Racing.

Nefa, con mucha experiencia en el TC Mouras, estiró la ventaja respecto de sus perseguidores en el desenlace de la carrera y la mantuvo para festejar un nuevo triunfo, el sexto para él en la divisional. El rionegrino, al igual que en 2018, comenzó la temporada de la mejor manera posible y en un circuito que le cae bien: Concepción del Uruguay.

 

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 18 29:47.400
121 GHIRARDI, NICOLÁS Ford 18 29:48.761 1.361
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Torino 18 29:49.531 2.131
21 LO VALVO, GASTÓN Torino 18 29:50.734 3.334
13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 18 29:51.598 4.198
19 NOWAK, LEONARDO Chevrolet 18 29:52.526 5.126
172 GRANJA, LUCAS Dodge 18 29:53.933 6.533
76 MOSCARDINI, NICOLÁS Ford 18 29:54.320 6.920
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 18 29:56.296 8.896
10° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 18 29:56.334 8.934
11° 65 SUÁREZ, JUAN JOSÉ Ford 18 29:57.293 9.893
12° 15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 18 29:57.623 10.223
13° 61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 18 29:57.948 10.548
14° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 18 29:58.279 10.879
15° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 18 29:58.463 11.063
16° 134 GONZÁLEZ, TOMÁS Ford 18 29:58.845 11.445
17° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 18 30:00.226 12.826
18° 3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 18 30:00.370 12.970
19° 115 SOLMI, JUNIOR Chevrolet 18 30:03.906 16.506
20° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 18 30:05.210 17.810
21° 93 GANDULIA, GABRIEL Torino 18 30:05.659 18.259
22° 44 ABDALA, TOMÁS Ford 17 29:01.606 1 VTA
23° 100 BOERO, PEDRO Dodge 16 26:47.102 2 VTAS
24° 110 AZAR, DIEGO Ford 13 20:11.213 5 VTAS
25° 154 MONTANARI, NICOLÁS Ford 5 07:52.356 13 VTAS
26° 95 LANDA, MARCOS Torino 5 08:15.223 13 VTAS

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  • PROMEDIO: 155,130 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 119 (PALAZZO) VTA 2 EN 1:30.389 A 170,423 KM/H

    APERCIBIMIENTO: NRO 100 (BOERO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 3 (PANAROTTI)

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