El clima le dio un guiño al joven TC2000 y la segunda final dominical de la temporada 2016 se disputó sin lluvias, pese a las nubes amenazantes que azotaban el cielo de Concordia. La competencia se puso en marcha minutos después de las 12hs, con las 29 unidades en pista.Danilo Dángelo (Ford Focus-Escudería FELA), el “Poleman” de la jornada de ayer, compartió cajón de largada con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group). Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA) -Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería FELA)-Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE) completaban las primera tres filas.El semáforo pasó a verde y Ciarrocchi tomo la delantera con una excelente largada, superando claramente a Dángelo, quien también perdió su posición con Antonino García, colocándose rionegrino como nuevo escolta. Luego de esto, el cordobés perdió varios lugares por un problema con la llanta de su Ford Focus, después de un toque con Martin Moggia.Ciarrocchi era el líder del pelotón con traquilidad, seguido por Garcia y Scalbi. Detrpas de ellos, se ubicaban Moggia, Amellini, CAceres, Luque, Collino, Dangelo y Yerobi.En el inicio de la competencia, Sebastián Pereyra se despistaba y provocaba el ingreso del Auto Seguridad.La velocidad se reanudó en la cuarta vuelta y los comisarios deportivos comunicaron la penalización a Moggia por falsa largada, Danilo Dangelo también ingresó a boxes para solucionar el problema en su unidad.Con el paso de la competencia, Ciarrocchi demostraba la contundencia de su Fiat Línea y le sacaba diferencias a su escolta Antonino García, quien no lograba descontarle al cordobés. El tercero era Augusto Scalbi, quien mantenía sus ilusiones de trepar a la cima, pero no se desesperaba por exigir a su Renault Fluence, ya que con esa ubicación se convertiría en nuevo líder.La pelea más interesante se daba detrás de ellos. Armellini, Cáceres y Luque brindaban un lindo espectáculo tratando de superarse, para poder intentar ir en busca de los puestos de vanguardia. Emmanuel Cáceres, quien estaba 6°, necesitaba avanzar posiciones para mantenerse como líder del certamen.A 7 vueltas del final, Bruno Armellini abandonó la carrera por la rotura de un pallier en el Peugeot 408 del equipo DTA FE, de esta manera el “Piloto del Pueblo” heredó el cuarto lugar y esto le sirvió para alcanzar la cima.Ciarrocchi seguía a paso firme y nadie podía alcanzarlo. Cuando parecía que ya no se verían grandes novedades, en el giro 18, Augusto Scalbi se despistó por un problema en los frenos del Renault Fluence y se produjo un vuelco espectacular. El joven de Villa Conesa fue llevado al hospital Delicia Masvernat de la ciudad de Concordia para control, pero por suerte no sufrió heridas graves.Se reanudó en la última vuelta y Marcelo Ciarrocchi mantuvo el liderazgo con total autoridad, seguido por Antonino García y Emmanuel Cáceres.Completaron las primeras diez posiciones: Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné, Diego Azar, Gianfranco Collino, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Pablo Vuyovich.Con estos resultados, el líder del torneo es Emmanuel Cáceres, con 61 puntos. En segundo lugar se ubica Manuel Luque (56). Completan los primeros cinco lugares: Antonino García (53,5), Diego Azar (48) y Tomás Gagliardi Genné (41).La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 17 de abril autódromo Oscar y Juan Gálvez, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Posición
Piloto
Marca
Vueltas
Tiempo
Diferencia
1
Marcelo Ciarrocchi
Fiat Linea
22
00:46:31.343
00.000
2
Antonino Garcia
Ford Focus III
22
00:46:32.367
01.024
3
Emmanuel Cáceres
Fiat Linea
22
00:46:33.322
01.979
4
Manuel Luque
Renault Fluence
22
00:46:34.659
03.316
5
Tomás Gagliardi Genné
Toyota Corolla
22
00:46:36.132
04.789
6
Diego Azar
Fiat Linea
22
00:46:36.823
05.480
7
Gianfranco Collino
Toyota Corolla
22
00:46:37.272
05.929
8
Agustín Lima Capitao
Honda Civic
22
00:46:40.662
09.319
9
Gabriel Gandulia
Peugeot 408
22
00:46:42.211
10.868
10
Pablo Vuyovich
Honda Civic
22
00:46:42.357
11.014
11
Franco Crivelli
Peugeot 408
22
00:46:42.756
11.413
12
Danilo D’Ángelo
Ford Focus III
22
00:46:43.100
11.757
13
Agustín Herrera
Fiat Linea
22
00:46:43.180
11.837
14
Tomás Cingolani
Fiat Linea
22
00:46:43.326
11.983
15
Matías Galetto
Toyota Corolla
22
00:46:45.214
13.871
16
Lautaro Estrada
Toyota Corolla
22
00:46:45.552
14.209
17
Martin Moggia
Honda Civic
22
00:46:45.977
14.634
18
Federico Braga
Renault Fluence
21
00:44:50.949
01.000
19
Santiago Mallo
Ford Focus III
21
00:44:51.979
01.000
20
Augusto Scalbi
Renault Fluence
18
00:35:04.497
04.000
21
Mariano Beraldi
Fiat Linea
15
00:35:02.074
07.000
22
Bruno Armellini
Peugeot 408
14
00:28:13.460
08.000
23
Lucas Yerobi
Ford Focus III
13
00:26:36.878
09.000
24
Mariano Pernía
Renault Fluence
10
00:21:32.487
12.000
25
Alessandro Salerno
Peugeot 408
6
00:13:48.837
16.000
26
Juan Pablo Rossotti
Peugeot 408
4
00:10:11.900
18.000
27
Sebastian Pereyra
Fiat Linea
0
0:00.
00.000
28
Juan Ángel Rosso
Ford Focus III
0
0:00.
00.000
PROMEDIO DEL GANADOR: 157.580 KM/H RECORD DE VUELTA: CIARROCCHI TIEMPO: 1M.47S.374/1000 A UN PROMEDIO 157.580 KM/HAUTO 14 (MOGGIA) PENALIZACIÓN BOX POR NO RESPETAR UBICACIÓN EN LA LARGADA. AUTO 51 (PELUSO) EXCLUÍDO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 16 (SANTIAGO MALLO)