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K.O. TÉCNICO

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Mauro Curti se llevó la final de la Clase Uno en La Plata tras la exclusión por técnica de Sergio Sala, quien fuera vencedor en pista.
 
El “Gran Premio Maxi-Ma Refrigeración” de Clase Uno se ponía en marcha muy temprano por la mañana de domingo y con una pista húmeda que obligaba a que sean dos las vueltas de reconocimiento antes de largar la prueba. Alan Leston rápidamente se posicionaba en primer lugar seguido de cerca por Martín Hermida, quien pudo ganarle desde el comienzo la pulseada a Tomás Fineschi por el lugar de escolta,  en una vuelta inicial que mostraba diversas alternativas, con despistes de Leonardo Dansey, Juan Stenger, federico Roza y Yair Etcheveste entre otros, acusando recibo de lo difícil que estaba la pista en ese momento.
La segunda vuelta mostraba a Hermida con ansias de ir en busca del liderazgo, consiguiéndolo finalmente con una buena maniobra sobre Leston en el ingreso al curvón,  quien quedaba relegado al segundo lugar y teniendo la presión de Nicolás Cisterna, nuevo tercero tras dar cuenta de Fineschi en una de las alternativas que se producían previo a la salida del Auto de Seguridad a causa de un duro golpe sufrido por Sergio Hermida, quien golpeó la parte delantera de su auto con el de adrian Dattilo, afortunadamente sin inconvenientes físicos para ninguno de los pilotos. De este modo, la interrupción llegaba con liderazgo de Hermida, seguido por Leston, Cisterna, Fineschi y Sergio Sala, quien crecía en el clasificador.
 
Luego de dos vueltas con el Auto de Seguridad en pista, la reanudación se llevó a cabo y la precaución era lo que prevalecía debido a las condiciones adversas del piso en el trazado platense. Unos metros bastaron para que Sala siga progresando para dar cuenta de Fineschi en la disputa por la cuarta colocación. Por su lado, Hermida mantenía el liderazgo sobre Leston ya con el primer tercio de carrera cumplido y con una nueva interrupción con Auto de Seguridad, en este caso tras un golpe inoportuno entre Diego Castro y Federico Iannello, quienes quedaron fuera de carrera rápidamente.
 
La segunda reanudación encendió luces de alarma para quienes lideraban la final, ya que Hermida casi pierde el auto cuando este se le puso de costado, sosteniendo la posición y con Leston que corría la misma suerte, logrando mantenerse en pista para seguir en su lugar de escolta. Sala y Mauro Curti, que se sumaba a la lucha, daban cuenta de Cisterna para progresar en el clasificador, mientras que Franco Rosales Luna buscaba avanzar para tratar de sumar puntos valiosos en función del campeonato.
 
El desenlace de la competencia llegaría por límite de tiempo y previo a ello tanto Sala como Curti lograban con una curva de diferencia entre sí, superar a Leston que caía hasta el cuarto puesto, con una merma en el rendimiento de su auto que lo mostraba con maniobras defensivas respecto a su seguidor inmediato. Por delante, la diferencia de Hermida respecto a Sala era mínima y un despiste imprevisto en el ingreso de la recta principal lo dejaba relegado al quilmeño cuando restaba un giro, siendo nuevo líder el marplatense cuando entraba en la última vuelta por tiempo transcurrido. Por su lado, Leston tenía a la par a Rosales Luna y a Nahuel Acuña, en una ajustada maniobra que terminó perjudicando al piloto de Quilmes, quien salió despedido perdiendo mucho terreno y sin poder completar el fin de semana esperado tras haber dominado entrenamientos y clasificación, y cuando la suma de puntos era un negocio redondo para el líder.
De este modo, llegó la bandera a cuadros y Sergio Sala la cruzaba victorioso, pero una vez llevada a cabo la revisión técnica se confirmaba su exclusión, quedando finalmente el triunfo en manos de Mauro Curti, quien hizo una carrera de menor a mayor y favorecido por esta alternativa se llevó su primer triunfo en la categoría en su segunda presentación. segundo finalizó Matías Antequera, también subiendo puestos debido a la exclusión de Nicolás Cisterna, tercero en pista, y de Nahuel Acuña, quien resultara cuarto. Completó el podio Javier Figueroa. Cuarto finalizó Martín Hermida, líder hasta el momento del despiste, quinto Martín Piccione, sexto Franco Rosales Luna, séptimo Ramiro Granara, octavo Lucas Fronti, noveno Tomás Fineschi, décimo Martín Santoro y completaron la zona de puntos Nicolás Bonfiglio y Walter Sariego.
 
Con este resultado el campeonato continúa liderado por Alan Leston con 63 unidades, seguido por el nuevo segundo Franco Rosales Luna con 42, tercero Martín Piccione con 40, cuarto Yair Etcheveste con 39 y quinto Nicolás Cisterna con 32 en las pricipales ubicaciones.
 
FINAL – CLASE 1
Deportiva SI Tecnica SI
Pos
Auto
Piloto
Marca
Vtas
Tiempo
Dif.
1
146
CURTI MAURO
UNO
13
30;36,936
2
144
ANTEQUERA MATIAS
UNO
13
30;42,893
5,957
3
114
FIGUEROA JAVIER
UNO
13
30;44,155
7,219
4
155
HERMIDA MARTIN
UNO
13
30;45,975
9,039
5
109
PICCIONE MARTIN
UNO
13
30;49,298
12,362
6
107
ROSALES LUNA FRANCO
UNO
13
30;50,140
13,204
7
153
GRANARA RAMIRO
UNO
13
30;51,300
14,364
8
134
FRONTI LUCAS
UNO
13
30;51,325
14,389
9
137
FINESCHI TOMAS
UNO
13
30;53,011
16,075
10
143
SANTORO MARTIN
UNO
13
30;53,329
16,393
11
149
BONFIGLIO NICOLAS
UNO
13
30;54,444
17,508
12
112
SARIEGO WALTER
UNO
13
30;57,858
20,922
13
127
ETCHEVESTE YAIR
UNO
13
31;01,047
24,111
14
126
LESTON ALAN
UNO
13
31;03,287
26,351
15
156
MARINO BRUNO
UNO
13
31;07,808
30,872
16
157
SIGNORELLI MATIAS
UNO
13
31;13,412
36,476
17
115
DANSEY LEONARDO
UNO
13
31;15,969
39,033
18
123
FERRERA MARCELO
UNO
13
31;17,694
40,758
19
135
MUNOZ JORGE
UNO
13
31;18,223
41,287
20
148
GAETANI NICOLAS
UNO
13
31;28,058
51,122
21
150
SANCHO AYRTON
UNO
13
31;31,835
54,899
22
140
STENGER JUAN
UNO
13
32;21,529
1;44,458
23
124
CAIVANO LAURA
UNO
10
25;05,374
a 3 vts.
NO CLASIFICADOS
24
158
RAINA MARIANO
UNO
9
22;59,326
a 4 vts,
25
116
SECO MARTIN
UNO
5
13;08,967
a 8 vts.
26
139
CASTRO DIEGO
UNO
5
13;16,494
a 8 vts.
27
128
IANNELLO FEDERICO
UNO
5
13;16,811
a 8 vts,
28
125
ROZA FEDERICO
UNO
2
4;41,369
a 11 vts.
29
142
DATTILO ADRIAN
UNO
1
2;15,966
a 12 vts.
30
105
HERMIDA SERGIO
UNO
1
2;19,107
a 12 vts.
SIN VUELTAS
31
138
BEVILACQUA LEANDRO
UNO
32
154
TARDIVO MARTIN
UNO
33
152
ESCOBAR MATIAS
UNO
Record Auto: 146 Tiempo: 1;58,422 Vuelta: 13 Prom: 126.615 km/h
Promedio del ganador: 106.113 km/h
Autos nro. 130 recargado con puesto por sobrepaso con bandera amarilla. Autos nro. 101, 129, 130 excluidos por tecnica.
1 126 Leston, Alan 63
2 107 Rosales Luna, Franco 42
3 109 Piccione, Martin 40
4 127 Etcheveste, Yair 39
5 130 Cisterna, Nicolás 32
6 146 Curti, Mauro 30
7 104 Perez, Diego 28
8 144 Antequera, Matias 23
9 116 Seco, Martin 20
10 137 Fineschi, Tomas 20
11 114 Figueroa, Javier 20
12 101 Acuña, Nahuel 19
13 110 Baldassin, Diego 17
14 115 Dansey, Leonardo 17
15 124 Caivano, Laura 13
16 133 Gutierrez, Leandro 13
17 134 Fronti, Lucas 13
18 151 Caratozzolo, E. 12
19 102 Cirioli, Leopoldo 10
20 105 Hermida, Sergio 10
21 155 Hermida, Martín 10
22 112 Sariego, Walter 9
23 129 Sala, Sergio 8
24 128 Iannello, Federico 8
25 153 Granara, Ramiro 6
26 132 Ayala, Ariel 5
27 142 Dattilo, Adrian 5
28 111 Campos, Cristian 4
29 125 Roza, Federico 4
30 108 Alvarez, Facundo 4
31 139 Castro, Diego 4
32 123 Ferrera, Marcelo 3
33 149 Bonfiglio, Nicolas 3
34 143 Santoro, Martín 3

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto Alejandro Copló

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