K.O. TÉCNICO
Mauro Curti se llevó la final de la Clase Uno en La Plata tras la exclusión por técnica de Sergio Sala, quien fuera vencedor en pista.
El “Gran Premio Maxi-Ma Refrigeración” de Clase Uno se ponía en marcha muy temprano por la mañana de domingo y con una pista húmeda que obligaba a que sean dos las vueltas de reconocimiento antes de largar la prueba. Alan Leston rápidamente se posicionaba en primer lugar seguido de cerca por Martín Hermida, quien pudo ganarle desde el comienzo la pulseada a Tomás Fineschi por el lugar de escolta, en una vuelta inicial que mostraba diversas alternativas, con despistes de Leonardo Dansey, Juan Stenger, federico Roza y Yair Etcheveste entre otros, acusando recibo de lo difícil que estaba la pista en ese momento.
La segunda vuelta mostraba a Hermida con ansias de ir en busca del liderazgo, consiguiéndolo finalmente con una buena maniobra sobre Leston en el ingreso al curvón, quien quedaba relegado al segundo lugar y teniendo la presión de Nicolás Cisterna, nuevo tercero tras dar cuenta de Fineschi en una de las alternativas que se producían previo a la salida del Auto de Seguridad a causa de un duro golpe sufrido por Sergio Hermida, quien golpeó la parte delantera de su auto con el de adrian Dattilo, afortunadamente sin inconvenientes físicos para ninguno de los pilotos. De este modo, la interrupción llegaba con liderazgo de Hermida, seguido por Leston, Cisterna, Fineschi y Sergio Sala, quien crecía en el clasificador.
Luego de dos vueltas con el Auto de Seguridad en pista, la reanudación se llevó a cabo y la precaución era lo que prevalecía debido a las condiciones adversas del piso en el trazado platense. Unos metros bastaron para que Sala siga progresando para dar cuenta de Fineschi en la disputa por la cuarta colocación. Por su lado, Hermida mantenía el liderazgo sobre Leston ya con el primer tercio de carrera cumplido y con una nueva interrupción con Auto de Seguridad, en este caso tras un golpe inoportuno entre Diego Castro y Federico Iannello, quienes quedaron fuera de carrera rápidamente.
La segunda reanudación encendió luces de alarma para quienes lideraban la final, ya que Hermida casi pierde el auto cuando este se le puso de costado, sosteniendo la posición y con Leston que corría la misma suerte, logrando mantenerse en pista para seguir en su lugar de escolta. Sala y Mauro Curti, que se sumaba a la lucha, daban cuenta de Cisterna para progresar en el clasificador, mientras que Franco Rosales Luna buscaba avanzar para tratar de sumar puntos valiosos en función del campeonato.
El desenlace de la competencia llegaría por límite de tiempo y previo a ello tanto Sala como Curti lograban con una curva de diferencia entre sí, superar a Leston que caía hasta el cuarto puesto, con una merma en el rendimiento de su auto que lo mostraba con maniobras defensivas respecto a su seguidor inmediato. Por delante, la diferencia de Hermida respecto a Sala era mínima y un despiste imprevisto en el ingreso de la recta principal lo dejaba relegado al quilmeño cuando restaba un giro, siendo nuevo líder el marplatense cuando entraba en la última vuelta por tiempo transcurrido. Por su lado, Leston tenía a la par a Rosales Luna y a Nahuel Acuña, en una ajustada maniobra que terminó perjudicando al piloto de Quilmes, quien salió despedido perdiendo mucho terreno y sin poder completar el fin de semana esperado tras haber dominado entrenamientos y clasificación, y cuando la suma de puntos era un negocio redondo para el líder.
De este modo, llegó la bandera a cuadros y Sergio Sala la cruzaba victorioso, pero una vez llevada a cabo la revisión técnica se confirmaba su exclusión, quedando finalmente el triunfo en manos de Mauro Curti, quien hizo una carrera de menor a mayor y favorecido por esta alternativa se llevó su primer triunfo en la categoría en su segunda presentación. segundo finalizó Matías Antequera, también subiendo puestos debido a la exclusión de Nicolás Cisterna, tercero en pista, y de Nahuel Acuña, quien resultara cuarto. Completó el podio Javier Figueroa. Cuarto finalizó Martín Hermida, líder hasta el momento del despiste, quinto Martín Piccione, sexto Franco Rosales Luna, séptimo Ramiro Granara, octavo Lucas Fronti, noveno Tomás Fineschi, décimo Martín Santoro y completaron la zona de puntos Nicolás Bonfiglio y Walter Sariego.
Con este resultado el campeonato continúa liderado por Alan Leston con 63 unidades, seguido por el nuevo segundo Franco Rosales Luna con 42, tercero Martín Piccione con 40, cuarto Yair Etcheveste con 39 y quinto Nicolás Cisterna con 32 en las pricipales ubicaciones.
FINAL – CLASE 1 | |||||||||||
|
|||||||||||
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
|||||
1
|
146
|
CURTI MAURO
|
UNO
|
13 |
30;36,936
|
||||||
2
|
144
|
ANTEQUERA MATIAS
|
UNO
|
13 |
30;42,893
|
5,957
|
|||||
3
|
114
|
FIGUEROA JAVIER
|
UNO
|
13 |
30;44,155
|
7,219
|
|||||
4
|
155
|
HERMIDA MARTIN
|
UNO
|
13 |
30;45,975
|
9,039
|
|||||
5
|
109
|
PICCIONE MARTIN
|
UNO
|
13 |
30;49,298
|
12,362
|
|||||
6
|
107
|
ROSALES LUNA FRANCO
|
UNO
|
13 |
30;50,140
|
13,204
|
|||||
7
|
153
|
GRANARA RAMIRO
|
UNO
|
13 |
30;51,300
|
14,364
|
|||||
8
|
134
|
FRONTI LUCAS
|
UNO
|
13 |
30;51,325
|
14,389
|
|||||
9
|
137
|
FINESCHI TOMAS
|
UNO
|
13 |
30;53,011
|
16,075
|
|||||
10
|
143
|
SANTORO MARTIN
|
UNO
|
13 |
30;53,329
|
16,393
|
|||||
11
|
149
|
BONFIGLIO NICOLAS
|
UNO
|
13 |
30;54,444
|
17,508
|
|||||
12
|
112
|
SARIEGO WALTER
|
UNO
|
13 |
30;57,858
|
20,922
|
|||||
13
|
127
|
ETCHEVESTE YAIR
|
UNO
|
13 |
31;01,047
|
24,111
|
|||||
14
|
126
|
LESTON ALAN
|
UNO
|
13 |
31;03,287
|
26,351
|
|||||
15
|
156
|
MARINO BRUNO
|
UNO
|
13 |
31;07,808
|
30,872
|
|||||
16
|
157
|
SIGNORELLI MATIAS
|
UNO
|
13 |
31;13,412
|
36,476
|
|||||
17
|
115
|
DANSEY LEONARDO
|
UNO
|
13 |
31;15,969
|
39,033
|
|||||
18
|
123
|
FERRERA MARCELO
|
UNO
|
13 |
31;17,694
|
40,758
|
|||||
19
|
135
|
MUNOZ JORGE
|
UNO
|
13 |
31;18,223
|
41,287
|
|||||
20
|
148
|
GAETANI NICOLAS
|
UNO
|
13 |
31;28,058
|
51,122
|
|||||
21
|
150
|
SANCHO AYRTON
|
UNO
|
13 |
31;31,835
|
54,899
|
|||||
22
|
140
|
STENGER JUAN
|
UNO
|
13 |
32;21,529
|
1;44,458
|
|||||
23
|
124
|
CAIVANO LAURA
|
UNO
|
10 |
25;05,374
|
a 3 vts.
|
|||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||
24
|
158
|
RAINA MARIANO
|
UNO
|
9 |
22;59,326
|
a 4 vts,
|
|||||
25
|
116
|
SECO MARTIN
|
UNO
|
5 |
13;08,967
|
a 8 vts.
|
|||||
26
|
139
|
CASTRO DIEGO
|
UNO
|
5 |
13;16,494
|
a 8 vts.
|
|||||
27
|
128
|
IANNELLO FEDERICO
|
UNO
|
5 |
13;16,811
|
a 8 vts,
|
|||||
28
|
125
|
ROZA FEDERICO
|
UNO
|
2 |
4;41,369
|
a 11 vts.
|
|||||
29
|
142
|
DATTILO ADRIAN
|
UNO
|
1 |
2;15,966
|
a 12 vts.
|
|||||
30
|
105
|
HERMIDA SERGIO
|
UNO
|
1 |
2;19,107
|
a 12 vts.
|
|||||
SIN VUELTAS | |||||||||||
31
|
138
|
BEVILACQUA LEANDRO
|
UNO
|
||||||||
32
|
154
|
TARDIVO MARTIN
|
UNO
|
||||||||
33
|
152
|
ESCOBAR MATIAS
|
UNO
|
||||||||
Record Auto: 146 Tiempo: 1;58,422 Vuelta: 13 Prom: 126.615 km/h Promedio del ganador: 106.113 km/h Autos nro. 130 recargado con puesto por sobrepaso con bandera amarilla. Autos nro. 101, 129, 130 excluidos por tecnica. |
1 | 126 | Leston, Alan | 63 | ||
2 | 107 | Rosales Luna, Franco | 42 | ||
3 | 109 | Piccione, Martin | 40 | ||
4 | 127 | Etcheveste, Yair | 39 | ||
5 | 130 | Cisterna, Nicolás | 32 | ||
6 | 146 | Curti, Mauro | 30 | ||
7 | 104 | Perez, Diego | 28 | ||
8 | 144 | Antequera, Matias | 23 | ||
9 | 116 | Seco, Martin | 20 | ||
10 | 137 | Fineschi, Tomas | 20 | ||
11 | 114 | Figueroa, Javier | 20 | ||
12 | 101 | Acuña, Nahuel | 19 | ||
13 | 110 | Baldassin, Diego | 17 | ||
14 | 115 | Dansey, Leonardo | 17 | ||
15 | 124 | Caivano, Laura | 13 | ||
16 | 133 | Gutierrez, Leandro | 13 | ||
17 | 134 | Fronti, Lucas | 13 | ||
18 | 151 | Caratozzolo, E. | 12 | ||
19 | 102 | Cirioli, Leopoldo | 10 | ||
20 | 105 | Hermida, Sergio | 10 | ||
21 | 155 | Hermida, Martín | 10 | ||
22 | 112 | Sariego, Walter | 9 | ||
23 | 129 | Sala, Sergio | 8 | ||
24 | 128 | Iannello, Federico | 8 | ||
25 | 153 | Granara, Ramiro | 6 | ||
26 | 132 | Ayala, Ariel | 5 | ||
27 | 142 | Dattilo, Adrian | 5 | ||
28 | 111 | Campos, Cristian | 4 | ||
29 | 125 | Roza, Federico | 4 | ||
30 | 108 | Alvarez, Facundo | 4 | ||
31 | 139 | Castro, Diego | 4 | ||
32 | 123 | Ferrera, Marcelo | 3 | ||
33 | 149 | Bonfiglio, Nicolas | 3 | ||
34 | 143 | Santoro, Martín | 3 |
—
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Contacto Alejandro Copló