Franco De Benedictis se quedó con la victoria del Top Race Series.

Verificado por Técnica:  Verificado por Deportiva:
Pos. # Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 121 DE BENEDICTIS, FRANCO M. Benz 20 30:04.781
2 71 PERSIA, FABRICIO Chevrolet 20 30:05.987 1,205
3 29 BOCCANERA , BRUNO Ford 20 30:06.388 1,607
4 17 FLAQUÉ, FABIÁN Fiat 20 30:06.759 1,977
5 171 BREZZO, TOMÁS Toyota 20 30:07.842 3,060
6 54 URTUBEY, MARCOS M. Benz 20 30:07.996 3,214
7 32 FERNÁNDEZ, GONZALO M. Benz 20 30:08.746 3,964
8 84 SILVEYRA, AGUSTIN Fiat 20 30:09.263 4,482
9 13 SANTOS, FACUNDO Toyota 20 30:10.850 6,068
10 20 PACIONI, GASTÓN Toyota 20 30:11.530 6,748
11 88 MARQUES, FACUNDO Toyota 20 30:12.234 7,452
12 92 BALLARIO, JULIA M. Benz 20 30:12.621 7,839
13 99 VIGO, JOSEFINA Chevrolet 20 30:13.219 8,437
14 21 SALA, HERNAN M. Benz 20 30:15.721 10,939
15 22 MONTANARI, JOSÉ CARLOS Ford 20 30:17.405 12,623
16 46 VAÑO, DIEGO Toyota 20 30:26.208 21,426
17 24 PALOTINI, LEONARDO Fiat 16 23:40.754 4 Vueltas
18 33 HITES, BENJAMIN Fiat 12 18:05.059 8 Vueltas
19 76 BRUGUES, MARCOS Ford 12 18:41.523 8 Vueltas
20 4 YEROBI, LUCAS ARIEL Chevrolet 11 18:28.277 9 Vueltas
21 53 PROVENS, EUGENIO Mitsubishi 2 02:24.896 18 Vueltas

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AUTO N° 34 EXC. CON B. NEGRA POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 33 AUTO N° 64 EXC. MAS 3 GRILLAS PRÓXIMO EVENTO POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 53 RECORD DE VUELTA: AUTO N° 71 FABRICIO PERSIA TIEMPO 1:14.289

Girolami fue amo y señor en El Zonda sanjuanino.

Sin dudas el circuito “El Zonda-Eduardo Copello” de la ciudad de San Juan mantiene un amor idílico entre su hermosa geografía, su exigencia y la pasión que siempre acompaña de la mano del público que se vuelca a la ladera del cerro para disfrutar de cada competencia que el TopRace disputa en ese escenario.

En la primera posición largaba Franco Girolami que llegó al domingo como el auto a batir luego de disputar las tandas de entrenamiento y quedarse con la clasificación del sábado. A partir de allí el cordobés campeón 2018 empezó a construir una sólida base para enfrentar la competencia final que se mostraba como una gran exigencia.

La temperatura era elevada y las exigencias recaían en los neumáticos y en los frenos. Los primeros metros fueron de Matías Rossi que aprovechó una complicada largada de Girolami que patinó y perdió la primera posición. Altuna leyó muy bien la situación e  intento, también la superación.

Así fueron las primeras vueltas hasta que el campeón logró una muy buena maniobra a la salida de la horquilla para meter e auto por dentro y lograr superar a Rossi. Atrás Altuna expectante esperaba una pequeña chance para ganar posiciones.

A esta altura Toyota entendió que Altuna tenía mejor rendimiento que el auto de Rossi y jugó una carta importante. Rossi no se opuso al ataque de su compañero que logró superarlo para ir a buscarlo al puntero que hasta ese momento había hecho una diferencia que se acercaba mucho al segundo de distancia.

Atrás de los punteros estaba posicionado Agustín Canapino que no contaba con un auto tan firme como para sumarse a la lucha por la primera posición. El piloto del Sportteam tuvo un trompo en la horquilla que lo hizo perder contacto con la punta. Se sobrepuso de manera inmediata sin perder a posición pero ya lejos de la cima del clasificador en la cuarta posición.

La competencia consumía vueltas y tiempo y nada cambiaba. Girolami se mantenía firme y con un ataque de Altuna que parecía controlado por parte del cordobés. Atrás Rossi mantenía su ritmo como esperando la parte final de la carrera.

En los tiempos los tres de arriba se mostraban muy parejos. No había grandes diferencias en los distintos parciales y eso le servía  a Girolami para controlar la final. Atrás Canapino perdía terreno con la punta aunque no perdía con Ponce de León que estaba quinto.

La competencia entró en la parte final y el puntero no mostraba fisuras ni errores que podrían suponer algún cambio sorpresivo en la punta. Ya Rossi no podía seguir el ritmo y esto lo alejo de la punta. Altuna seguía intentando un ataque sobre Girolami que se fortalecía con el correr de las vueltas esperando la definición de la competencia. La imagen de la carrera una clara supremacía por parte del campeón que entendió los tiempos y el ritmo de la competencia para ser contundente a la hora de atacar y frio al momento de definir una maniobra aun cuando le tocó perder por una mala largada.

Nada pudo torcer ese destino que se fue construyendo desde el viernes. Franco Girolami volvió a ganar en “El Zonda” de San Juan como el año pasado y confirmó su buena comunión con uno de los circuitos más exigentes y tradicionales que tiene el automovilismo argentino.

El podio lo completó el equipo Toyota Gazoo Racing con Mariano Altuna segundo y Matías Rossi en el tercer lugar.

 


Verificado por Técnica:  Verificado por Deportiva:
Pos. # Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 1 GIROLAMI, FRANCO Mitsubishi 33 42:04.262
2 27 ALTUNA, MARIANO Toyota 33 42:04.934 0.672
3 17 ROSSI, MATÍAS Toyota 33 42:11.589 7,327
4 86 CANAPINO, AGUSTÍN M. Benz 33 42:22.155 17,893
5 5 GUERRA, LUCAS Toyota 33 42:24.827 20,565
6 107 VALLE, LUCAS M. Benz 33 42:25.011 20,749
7 2 TADEI, GUSTAVO M. Benz 33 42:25.015 20,753
8 232 CIANTINI, DIEGO M. Benz 33 42:25.927 21,665
9 14 RODRÍGUEZ, MATÍAS Toyota 33 42:50.021 45,759
10 29 RISATTI, RICARDO Fiat 33 43:21.274 1:17.012
11 44 LLAVER, BERNARDO M. Benz 32 41:06.329 1 Vuelta
12 16 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 31 39:47.386 2 Vueltas

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Auto N° 10 Exc. por Maniobra Peligrosa al Auto N° 14// Auto N° 16 Apercibido por Maniobra Peligrosa al Auto N° 29.// Record de vuelta Auto N° 29 Ricardo Risatti 1:15:354

Bruno Boccanera volvió y ganó en Concordia.

 

El TopRace Series cerró la 2° fecha del año en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, Entre Ríos, con una final en la que pasó de todo y que fue accidentada en la segunda y última parte. Por eso motivo terminó con auto de seguridad en pista dejando como ganador a Bruno Boccanera con el Ford Mondeo del Hurlingham Competición.

El campeón 2017 volvió con todo a la categoría y luego de haber largado desde el segundo cajón a la par del “poleman” Fabricio Persia, aprovechó el rendimiento del auto para mover mejor que el piloto de San Juan apenas se apagó el semáforo para pasar a la punta de la competencia. De ahí en más, el de Nicanor Otamendi dominó la carrera estableciendo una amplia diferencia que llegó hasta casi los 4 segundos sobre sus perseguidores.

Por el segundo puesto se presentó una intensa pelea entre Fabricio Persia, Benjamín Hites, quien se la jugó por afuera en la curva 2, y Franco De Benedictis con un pelotón detrás que estaba al acecho y definiendo cada una de las posiciones.

Con el pasar de las vueltas nada incomodaba a Boccanera quien hacía su carrera administrando la distancia que había sacado hasta que entre la vuelta 11 y 12 se produjo un golpe entre Hites, Palotini y Morillo, quienes intentaban entrar entre los diez primeros de la final. El Chileno hizo un trompo en la curva 2 y el de Necochea no lo pudo esquivar llevándoselo puesto y rompiendo los dos autos en una maniobra desafortunada. Los dos integrantes del Fiat Racing Team se auto eliminaron ligándola de rebote Franco Morillo, que lamentablemente tampoco pudo terminar la competencia.

Por este motivo, ingresó el auto de seguridad en los giros finales acortando todas las diferencias y al completarse los 30 minutos de carrera, llegó la bandera a cuadros con el “pace-car” como protagonista en la pista lo que decretó la victoria, la 7° en el Series (la última había sido el 12 de Noviembre de 2017 en La Plata), de Bruno Boccanera con el Mondeo del equipo que dirige Sergio Guarnaccia. El de Nicanor Otamendi volvió y ganó en una divisional que tantas alegrías le dio y que ahora con este resultado lo habilita para pelear por el título.

Segundo terminó Franco De Benedictis con el Mercedes Benz del AMS regresando al podio luego del abandono sufrido en Paraná y tercero Fabricio Persia con el Chevrolet Cruze del InBest Racing, dos pilotos que se respetaron e hicieron una carrera inteligente para cerrar el fin de semana sumando para el campeonato.

Fabián Flaqué, Gastón Pacioni, Marcos Urtubey, Agustín Silveyra, Tomás Brezzo, Gonzalo Fernández y Tomás González completaron los diez mejores de la final.

Finalizada la 2° fecha que dejó dos ganadores distintos en el inicio del campeonato 2019 del TopRace Series, las principales posiciones quedaron de la siguiente manera: 1° Gastón Pacioni 36 puntos, 2° Fabricio Persia 31, 3° Bruno Boccanera 26, 4° Franco De Benedictis 18, 5° Leonardo Palotini 18, 6° Fabián Flaqué 16, 7° Franco Morillo 12, 8° Gonzalo Fernández 12, 9° Eugenio Provens 8 y 10° Marcos Urtubey 8.

La próxima fecha será el 12 de Mayo en el exigente, pintoresco y al mismo tiempo peligroso Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan.

1 29 BOCCANERA , BRUNO Ford 14 30:58.217
2 121 DE BENEDICTIS, FRANCO M. Benz 14 31:00.111 1,894
3 71 PERSIA, FABRICIO Chevrolet 14 31:00.692 2,476
4 17 FLAQUÉ, FABIÁN Fiat 14 31:02.098 3,882
5 20 PACIONI, GASTÓN Toyota 14 31:02.880 4,663
6 54 URTUBEY, MARCOS M. Benz 14 31:03.960 5,743
7 84 SILVEYRA, AGUSTIN Fiat 14 31:06.175 7,959
8 171 BREZZO, TOMÁS Toyota 14 31:07.463 9,246
9 32 FERNÁNDEZ, GONZALO M. Benz 14 31:08.606 10,389
10 34 GONZALEZ, TOMÁS Toyota 14 31:09.833 11,616
11 99 VIGO, JOSEFINA Chevrolet 14 31:12.184 13,967
12 13 SANTOS, FACUNDO Toyota 14 31:13.487 15,270
13 7 LACUNZA, JUSTO Chevrolet 13 31:11.477 1 Vuelta
14 53 PROVENS, EUGENIO Mitsubishi 13 31:15.158 1 Vuelta
15 33 HITES, BENJAMIN Fiat 11 20:57.004 3 Vueltas
16 24 PALOTINI, LEONARDO Fiat 11 20:57.763 3 Vueltas
17 64 MORILLO, FRANCO Ford 11 20:57.954 3 Vueltas

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AUTO N° 53 APERC. POR M.PELIGROSA AL AUTO N° 32. AUTO N° 21 EXC. POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 86. AUTO N° 64 APERC. POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 24. AUTO N° 86 EXC. POR AYUDA EXTERNA. RECORD DE VUELTA: AUTO N° 29 BRUNO BOCCANERA TIEMPO: 1:52.034

 

Persia el nombre de la pole.

El sábado para el TopRace Series terminó con una clasificación apretada y al mismo tiempo accidentada en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, Entre Ríos, escenario de la 2° fecha de la temporada 2019. En la Q1 fue Bruno Boccanera el que terminó primero con un tiempo de 1:51.371 dejando segundo a Fabián Flaqué y tercero a Franco Morillo. Fabricio Persia, Gastón Pacioni, Leonardo Palotini, Franco De Benedictis, Benjamín Hites, Agustín Silveyra y Tomas González fueron los encargados de completar los diez primeros en ingresar a la Q2.

Una primera parte de la clasificación que fue accidentada por el fuerte golpe que sufrió Gonzalo Fernández con el auto del DM Team en el sector de la chicana. Por tal motivo fue trasladado a un hospital local para hacerle los estudios correspondientes sólo por precaución. El equipo se encuentra trabajando para recuperar el Mercedes Benz para que el piloto de Avellaneda, que está fuera de peligro, pueda largar la final del domingo. Otro golpe de escena fue el humo que se presentó en el auto del AMS conducido por Justo Lacunza. Un inconveniente que lo dejó a un costado de la pista sin poder pelear por los puestos de adelante en el corte clasificatorio.

En la Q2 la pelea por el “1” se dio entre Persia y Boccanera que terminaron separados por tan sólo 7 milésimas de diferencia. El integrante del InBest Racing terminó primero con un registro de 1:51.779 mientras que el campeón 2017 de la categoría paró los relojes en 1:51.786 con el auto del Hurlingham Competición. Sorprendente actuación de Benjamín Hites quien se metió tercero con el Fiat Cronos del Fiat Racing Team entrando por primera vez a la última etapa de la clasificación.

Franco De Benedictis con el Mercedes del AMS y Fabián Flaqué con el Fiat Cronos de la estructura que dirige Christian Martínez cerraron los cinco protagonistas que iban por la pole definitiva en la Q3.

Una clasificación 3 que otra vez fue ajustadísima entre Persia y Boccanera quedándose con el “1” el piloto sanjuanino con el Chevrolet Cruze del InBest Racing al establecer un tiempo de 1:51.517 que dejó segundo al de Nicanor Otamendi por 74 milésimas. El integrante del equipo de Sergio Guarnaccia marcó 1:51.591 para conseguir el segundo cajón de largada en la segunda final de la temporada. Para Persia significó su tercera pole position en la divisional y la primera para el “team” de Santiago Bussolini.

Tercero quedó el chileno Benjamín Hites en su mejor clasificación desde que se sumó al Series y mañana buscará desde la tercera posición de la grilla cerrar el fin de semana lo más arriba posible. Franco De Benedictis y Fabián Flaqué quedaron cuarto y quinto respectivamente.

El domingo a las 11.00 hs. se pondrá en marcha la final que será a 30 minutos en los 4.279 metros de extensión del Autódromo de Concordia.

Los tiempos Clasificación 1 Aquí

Los tiempos Clasificación 2 Aquí

Los tiempos Clasificación 3 Aquí

Progresar y optimizar lo hecho.

Son los objetivos de Ayrton Mayer en su segunda experiencia en TopRace Series que se presentará el fin de semana en el Autódromo de Concordia.

Concordia marcará el segundo desafío para Ayrton Mayer dentro del TopRace Series con el equipo de Sergio Guarnaccia. Tras lo realizado en Paraná, nuevamente el crédito de General Ramírez irá en busca de seguir creciendo dentro de la divisional.

 “Se realizaron trabajos de adaptación en el Toyota tras la competencia de Paraná. El objetivo del mismo era lograr una buena adaptación mía con el auto en función de sacar el máximo provecho. Se le realizó un repaso general y un mantenimiento en todos los elementos”, expresó.

Junto a su equipo de trabajo, el representante de Ramírez buscará mejorar en cada salida a pista y continuar con el desarrollo del Toyota N° 86.  “Para esta carrera buscaremos mejorar la forma de encarar el fin de semana. Vamos a tratar de aprovechar bien los entrenamiento, las vueltas y optimizar todos los recursos y el trabajo para evolucionar tanda a tanda.  Necesitamos un buen resultado y vamos por ese camino. Concordia es increíble. Trabajé mucho con cámaras a bordo, analizando todos los parciales. Es una pista difícil, rápida y muy específica al momento de transitar las curvas. Con toda esa información y trabajando con el simulador vamos en busca de mejorar y seguir creciendo. Estamos bien y con ganas de revancha. En Paraná terminamos con el auto sano e hice una carrera inteligente más allá de no haber llegado a nuestro límite y aprovechado las ventajas que teníamos, tendremos revancha más adelante”.

Además, Ayrton expresó: “Para hacer una buena vuelta es fundamental tener un auto equilibrado, que pueda caer bien la goma nueva y exigir esos límites. El Top Race Series es una categoría rápida y de buen nivel. Nosotros vamos con ganas de hacer una buena actuación, llegar con el auto sano y hacer una buena carrera”.

Este viernes con una prueba libre y el primer entrenamiento oficial se pondrá en marcha la actividad en el Autódromo de Concordia y la segunda experiencia de Mayer en la categoría telonera del TopRace.

Vuelve el campeón 2017: Bruno Boccanera.

El 19, 20 y 21 de Abril el TopRace Series se presentará por su segundo compromiso del año en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos, en donde Bruno Boccanera concretará su regreso a la categoría que lo vio salir campeón en la temporada 2017.

El piloto de Nicanor Otamendi en el inicio de la semana previa a la carrera llegó a un acuerdo con Sergio Guarnaccia para que se incorpore al equipo y se suba al Ford Mondeo del Hurlingham Competición el mismo que manejó Peter Olaz en Paraná.

Luego de su paso por el equipo Fiat en TopRace, Boccanera decidió hacer un parate en 2018 y este año se le dio la posibilidad de volver a la categoría que tantas alegrías le dio y en la cita entrerriana buscará ser competitivo y hacer un buen papel con un equipo experimentado.

“Contento de volver a competir a nivel nacional en una categoría importante como TopRace y más aún de incorporarme al Series que me dio muchas alegrías. Estoy entusiasmado por un nuevo desafío junto al equipo de Sergio Guarnaccia el cual me ha recibido muy bien y tenemos las mejores expectativas”, comentó Boccanera.

“Nos espera muchos días de trabajo. No tengo dudas de que los resultados van a venir rápido y van a ser buenos. Agradecido a todos los sponsors, a la gente amiga, a mi familia que incansablemente siempre están atrás para responder ante estas oportunidades, a Sergio Guarnaccia por tenerme en cuenta y darme la posibilidad de volver y a TopRace por sus buenas intenciones para que esté nuevamente entre sus filas”, cerró el piloto que llevará el tradicional N° 29 en los laterales de su auto.

En Concordia reaparece Josefina Vigo.

La segunda fecha del año para el TopRace Series se llevará a cabo este fin de semana, del 19 al 21 de Abril, en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos donde Josefina Vigo reaparecerá en la categoría con el Chevrolet Cruze del Olivieri Racing.

La representante de Olavarría no pudo correr en la fecha inaugural del campeonato 2019 por no estar al ciento por ciento en lo físico por una lesión que sufrió en uno de sus tobillos en la última carrera de 2018 lo que le demandó una larga recuperación. Al no tener el alta médica, Vigo no se presentó en Paraná y luego de 20 sesiones de kinesiología llega con lo justo a la cita en Concordia con un auto que ya está listo desde antes de la primera competencia del año.

“Me dieron el alta el jueves pasada así que llego con lo justo a la carrera. Todavía siento algo de dolor pero tengo bien firme el pie luego de hacer veinte sesiones de kinesiología. Así que habrá que bancarse un poco el dolor y acelerar a fondo”, comentó Josefina.

“En cuanto al auto tuvimos mucho tiempo para trabajar y ya está listo con el motor puesto y el repaso habitual que le hacemos para cada fin de semana de competencia. La realidad que está impecable, creemos que contamos con una gran herramienta para esta temporada y suponemos que tiene que funcionar todo bien. Llegamos como siempre con las mejores expectativas a la carrera”, cerró la representante de Olavarría que contará con nuevo diseño en el Cruze N° 99.

Llega el Top Race a Concordia.


El Parque Autódromo Ciudad de Concordia se vestirá de gala para recibir al Top Race en su segunda cita del año,  junto al Top Race, también compartirá escenario el Top Race Series y el Juniors. Es decir que contaremos con un parque superior a los 50 autos en total con las tres categorías.
Con un nuevo arribo, el circuito entrerriano se convertirá en uno de los tres autódromos más visitados por la categoría en su historia; una nueva posibilidad para que los concordienses vuelvan a vibrar al ritmo de la categoría espectáculo, que en su último paso dejó como merecidos ganadores a Agustín Canapino en el Top Race, Martin Coulleri en el series y  Tomas Brezzo en el Juniors.

 

Esta visita a Concordia de la categoría espectáculo tendrá el condimento especial de tener dos Concordienses corriendo. Es el caso de Martin Ponte dentro del Top Race con el equipo Fiat y el debut de Agustin Milera en la divisional Juniors.

 

Cronograma oficial para ese fin de semana.

 

VIERNES 19 DE ABRIL

 

10.00 hs. Entrega y sellado de neumáticos  TOP RACE , TOP RACE SERIES y TOP RACE JUNIOR.

10.30 a 11.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica TOP RACE SERIES y TOP RACE JUNIOR.

11.30 a 13.00 hs. Verificación Administrativa y Técnica TOP RACE.

12:00 a 12.30hs  1º Tanda Pruebas libres TOP RACE JUNIOR ( todos juntos 30 minutos)

 

12.40 a 13.30 hs. 1º Tanda de Pruebas libres TOP RACE SERIES (Todos juntos 50 minutos)

 

13.40 a 14.30 hs. 1º Tanda de Pruebas libres TOP RACE (todos juntos 50 minutos)

 

14.40 a 15.10 hs. 1º Tanda de Pruebas libres TOP RACE JUNIOR  (todos juntos 30 minutos)

 

15.20 a 15.50 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOP RACE SERIES-GRUPO B

16.00 a 16.30 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOP RACE SERIES –GRUPO A

16.45 a 17.15 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOP RACE – Grupo B (30 minutos)

17.30 a 18.00 hs. 1º Entrenamiento Oficial de TOP RACE– Grupo A (30 minutos)

 

SÁBADO 20 DE ABRIL

 

10.45 a 11.15hs. 2° Entrenamiento Oficial de TOP RACE SERIES  – Grupo B (30 minutos)

11.30 a 12.00 hs. 2° Entrenamiento Oficial de TOP RACE SERIES  – Grupo A (30 minutos)

12.50 a 13.20hs. 2° Tanda Entrenamientos TOP RACE – Grupo B (30 minutos)

13.45 a 14.15hs. 2° Tanda Entrenamientos TOP RACE – Grupo A(30 minutos)

14.20 a 14.50hs.Entrenamiento oficial TOP RACE JUNIOR.

 

15.03a 15.13hs. –Clasificación 1 TOP RACE SERIES Grupo B (10 min.) Por Ranking el grupo

15.18a 15.28 hs. –Clasificación 1 TOP RACE SERIES Grupo A (10 min) Por Ranking el grupo

15.33 a 15.45 hs. –Clasificación 2 TOP RACE SERIES del 1º al 10º( Clasifica.1) (8 minutos)

15.50 a 15.56hs. –Clasificación 3 TOP RACE SERIES del 1º al 5º (clasifica.2) (6 minutos)

 

16.03 a 16.13 hs. – TOP RACE  Clasificación 1- Grupo B (10 minutos)

16.18 a 16.28 hs. –TOP RACE  Clasificación 1 –Grupo A (10 minutos)

16.32 a 16.40 hs. –TOP RACE  Clasificación 2 del 1º al 10º (Clasificación 1) (8 minutos)

16.45 a 16.51 hs. –TOP RACE  Clasificación 3 del 1º al 5º (Clasificación 2) (6minutos)

 

17.00 a 17.20 hs. Clasificación TOP RACE JUNIOR (20 minutos)

 

DOMINGO 21 DE ABRIL

 

 

9.30 a 9.50 hs. Tanques Llenos TOP RACE (20 minutos)

 

10.00 hs. Apertura de Boxes Carrera TOP RACE JUNIOR

10.05hs. Cierre de Boxes Carrera TOP RACE JUNIOR

10.10 hs. Vuelta Previa Carrera TOP RACE JUNIOR

10.15 hs. Carrera TOP RACE JUNIOR (20 minutos )

 

10.45 hs. Apertura de Boxes Carrera TOP RACE SERIES

10.50hs. Cierre de Boxes Carrera TOP RACE SERIES

10.55 hs. Vuelta Previa Carrera TOP RACE SERIES

11.00 hs. Largada Carrera TOP RACE SERIES (30 minutos)

 

11.40 hs. Apertura de Boxes Carrera TOP RACE

11.45 hs. Cierre de Boxes Carrera TOP RACE

11.55 hs. Vuelta Previa Carrera TOP RACE

12.00 hs. Largada Carrera TOP RACE (45 MINUTOS + 1 Vuelta)

 

(*) Todas las tandas de entrenamiento y clasificación son con cronómetro continuo, no se par el reloj por bandera roja;(Aclaración: éste cronograma puede sufrir modificaciones).
 

Las entradas para la categoría espectáculo en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia tendrán los siguientes valores.
Precios de entradas:
Boxes: $400.
Generales: Si ingresa con vehículo (Auto $200 / Moto $100) solo abona el estacionamiento, si ingresa sin vehículo abona un seguro de $50 pesos.
Precio estacionamiento:
Estacionamiento general Auto: $200 (todo el fin de semana).

Estacionamiento general Moto: $100 (todo el fin de semana).

Eugenio Provens debuta de la mano del JLS Motorsport.

Más pilotos siguen apostando a la categoría telonera al TopRace. En este caso se trata de Eugenio Provens quien afrontará un nuevo desafío en su carrera deportiva siendo nuevo piloto del equipo JLS Motorsport dentro del TopRace Series a partir de la primera fecha que será el 24 de Marzo en el Autódromo de Paraná, Entre Ríos.

El piloto oriundo de Isla Verde, actualmente afincado en la ciudad de Río Cuarto, llega al Series luego de su paso por la Fórmula Plus y Fórmula Renault 2.0, esta última categoría en la que representó al Girolami Racing logrando muy buenos resultados terminando en el 6° puesto en el campeonato 2018. En esta nueva etapa se subirá a un Mitsubishi que estará a cargo de la estructura que dirige Luciano Sarbag, un preparador que siempre le abre las puertas a las jóvenes promesas del automovilismo para que se fogueen y sumen roce a nivel nacional.

“El proyecto arrancó el año pasado con Luciano cuando retomó la categoría con Fabricio Persia me contactó para ver si podía correr pero por presupuesto no me daba para hacer dos categorías así que seguimos charlando para el 2019. Quería dar un salto en el nivel del automovilismo y considere que el TopRace Series era la categoría ideal porque es muy similar a un fórmula, es tracción trasera con suspensión individual por rueda. Sin dudas que era la mejor opción. Hay muy buenos pilotos, equipos y paridad en los motores”, sostuvo Eugenio.

“Mis objetivos para el debut tratar de adaptarme rápido al auto, sumar la mayor cantidad de puntos posible las primeras fechas para llegar a fin de año con chances de pelear por el campeonato”, cerró el piloto cordobés que llevará el número 53 en los laterales.

Se van definiendo las butacas del Series para la temporada 2019. Una ya la tiene asegurada Eugenio Provens dentro del JLS Motorsport.

Justo Lacunza se incorpora al AMS.

 

El joven piloto de Carmen de Areco será una de las caras nuevas que tendrá el TopRace Series en 2019 sumándose al equipo subcampeón 2018, el Azar Motorsport.

El campeonato 2019 de TopRace Series está cada vez más cerca luego de un largo receso de verano. Una de las recientes noticias es la incorporación de Justo Lacunza a la categoría telonera al TopRace siendo además una de las caras nuevas que tendrá el equipo subcampeón 2018, el ASM que dirige Javier y Diego Azar.

El joven piloto de Carmen de Areco viene de sumar experiencia en TopRace Junior y esta temporada pegará el salto al Series gracias al apoyo de auspiciantes que apuestan fuerte a su carrera automovilística como así también al equipo de la ciudad de Del Viso que le abrió las puertas para que se sume a sus filas y encarar un nuevo año deportivo con el objetivo de ser competitivo.

En cuanto al auto que manejará a partir de la primera fecha que será en el Autódromo de Paraná todavía no está definido al ciento por ciento aunque está la posibilidad de que se suba al auto que utilizó Gonzalo Perlo. Seguro en los próximos días quedará confirmado como así también el segundo piloto que compartirá junto a Lacunza los fines de semana de carrera en el TopRace Series.

“Elegimos el Series por una cuestión deportiva. Es una excelente opción dentro del plano nacional y también en lo económico. Es una categoría que me llama mucho la atención porque son autos muy buenos y completos. Ya los había visto el año pasado en pista y quede impactado escucharlos pasar por la recta. Ahora que tuve la oportunidad de subirme a uno nos dimos cuenta de lo que estamos hablando”, comentó Lacunza.

“El objetivo el año pasado en el Junior fue hacer experiencia, conocer la categoría y los circuitos. En este nuevo desafío dentro del Series tenemos los objetivos más claros, autódromo conocidos, tenemos indicios de cómo se maneja la categoría. Creemos que estamos en condiciones para afrontar el desafío. Si bien tenemos mucho que aprender no tengo dudas porque el equipo nos va a dar una mano muy grande en eso. El AMS es un equipo serio y eso aporta mucho en lo individual”, agregó.

“Buscaremos ser protagonistas. Ojalá podamos hacer la temporada completa conociendo la situación económica global. De ser así creo que va a ser un gran año”, cerró el piloto de Carmen de Areco que irá con el número 7 en los laterales.