TRIUNFO SOÑADO.

En su tierra natal, Dino Pieraligi consiguió su primer triunfo en TC Pista Mouras. Marcos Castro y Ian Reutemann completaron el podio.

Este fin de semana, en el autódromo de Toay, Dino Pieraligi fue protagonista de un sueño que muchos pilotos quisieran cumplir. No sólo se adjudicó su primera victoria en la categoría, sino que además lo hizo en su tierra natal. ¡Qué mejor que eso!

El piloto de 21 años maneja una Chevy de su propia estructura, conformada por la familia Pieraligi. Llegó el viernes a Toay con un podio bajo sus brazos, logrado en la segunda fecha en La Plata. Y este fin de semana iba por más. Y así fue.

Ayer clasificó tercero. Largó en la primera serie a la par de Ian Reutemann, y le ganó la posición por la parte externa del circuito. Festejó y lo disfrutó. Y hoy en la final partió desde la cuerda. Marcos Castro (Ford), representante del Azul Sport Team, lo hizo desde la segunda colocación. Buscó espacios para poder sobrepasarlo, pero Pieraligi se alejó lo suficiente como para obtener un ritmo parejo y llegar a la bandera a cuadros con soltura. Y eso pasó. El piloto de Chevrolet festejó su primer triunfo en TC Pista Mouras, y lo consiguió nada más y nada menos que de local.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
43 PIERALIGI, DINO Chevrolet 17 22:54.419
193 CASTRO, MARCOS Ford 17 22:56.653 2.234
100 REUTEMANN, IAN Dodge 17 23:01.605 7.186
56 FRITZLER, OTTO Ford 17 23:16.525 22.106
19 GRANARA, RAMIRO Dodge 17 23:22.269 27.850
18 MORÁN, NICOLÁS Ford 17 23:22.721 28.302
166 IGLESIAS, FERNANDO M. Chevrolet 17 23:52.863 58.444
37 BRACCO, EDUARDO Dodge 17 23:53.746 59.327
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 17 24:15.236 1:20.817
10° 14 FEITO , MAXIMILIANO Ford 16 22:55.799 1 VTA
11° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 16 23:08.574 1 VTA
12° 151 ACOSTA, GABRIEL Chevrolet 16 24:04.476 1 VTA
13° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL Dodge 12 16:27.250 5 VTAS
14° 65 BICA, VALENTINO Ford 11 15:35.152 6 VTAS
15° 69 MION, EDDY Ford 9 12:45.774 8 VTAS
16° 75 FRANO, MATÍAS IVÁN Ford 2 03:01.493 15 VTAS

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 184,719 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 43 (PIERALIGI) VTA 2 EN 1:20.402 A 185,745 KM/H

    APERCIBIDO: NRO 75 (FRANO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 166 (IGLESIAS)

    RECARGO: NRO 37 (BRACCO) 15“ POR TOQUE AL NRO 20 (LOPEZ)

    NO LARGO:  NRO 60 GUARDIA)

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
193 CASTRO, MARCOS 142
56 FRITZLER, OTTO 140
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO 1 136
37 BRACCO, EDUARDO 134.5
14 FEITO , MAXIMILIANO 1 133.5
100 REUTEMANN, IAN 127
75 FRANO, MATÍAS IVÁN 125
43 PIERALIGI, DINO 1 117
166 IGLESIAS, FERNANDO M. 1 114.5
10° 18 MORÁN, NICOLÁS 110.5
11° 19 GRANARA, RAMIRO 104.5
12° 65 BICA, VALENTINO 71
13° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS 69.5
14° 69 MION, EDDY 68.5
15° 60 GUARDIA, JUAN MANUEL 67.5
16° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL 51
17° 88 DEAMBROSI, FRANCO 38.5
18° 113 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 30.5
19° 81 VIANA, JUAN 28
20° 151 ACOSTA, GABRIEL 25
21° 119 LEDESMA , FACUNDO 25
22° 45 SEGOVIA, DIEGO 19.5
23° 71 DE BONIS, RAMIRO 2

 

VICTORIA Y DESAHOGO PARA MACEIRA.

Maceira, el nacido en Francisco Álvarez, largó bien y pudo retener su posición de privilegio ante la amenaza del joven Fritzler, con el Ford del Quilmes Plas Racing.

Fue en ese primer giro, también, que Castro, el piloto del Azul Sport Team, perdió dos lugares ante Maximiliano Feito y Juan Manuel Guardia, respectivamente, para caer a

Matías Frano, a bordo del Ford que luce el 75 en sus laterales, había ganado su serie del sábado y era serio candidato hasta que se rompió su planta impulsora. Ese suceso lo llevó a largar último, pero no mermó su buen rendimiento y al cabo de dos vueltas ya había sobrepasado a siete autos.

El avance de Iglesias, el último ganador de la categoría, también tomó protagonismo porque rápidamente salto al cuarto escalafón y, posteriormente,  dio cuenta de Feito (tras un trompo) para pasar al último lugar del podio.

Pocos sobresaltos tuvo Maceira en el primer lugar. El auto de seguridad debió ingresar en primera instancia por un fuerte toque entre Granara y Deambrosi; en ese relanzamiento fue neutralizado el ataque de Fritzler por una buena maniobra de Maceira.

Lo mismo sucedió faltando pocas vueltas para el desenlace, cuando abandonó Morán. Quien venía encabezando supo neutralizar a su perseguidor y se encamino a una victoria importantísima y la primera para él en la categoría (que lo deja como escolta en el certamen a medio punto de Bracco).

Fue destacable el avance de Dino Pieraligi, el pampeano que representa a su estructura, quien largó 19° y concluyó quinto, en una tarea que le permitió meterse entre los diez mejores del campeonato.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 14 26:55.672
56 FRITZLER, OTTO Ford 14 26:56.739 1.067
166 IGLESIAS, FERNANDO M. Chevrolet 14 26:56.978 1.306
193 CASTRO, MARCOS Ford 14 26:57.484 1.812
43 PIERALIGI, DINO Chevrolet 14 26:57.894 2.222
60 GUARDIA, JUAN MANUEL Dodge 14 26:59.498 3.826
100 REUTEMANN, IAN Dodge 14 27:00.374 4.702
75 FRANO, MATÍAS IVÁN Ford 14 27:00.771 5.099
37 BRACCO, EDUARDO Dodge 14 27:01.090 5.418
10° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL Dodge 14 27:03.854 8.182
11° 14 FEITO , MAXIMILIANO Ford 14 27:05.450 9.778
12° 69 MION, EDDY Ford 14 27:06.402 10.730
13° 119 LEDESMA , FACUNDO Ford 14 27:09.030 13.358
14° 65 BICA, VALENTINO Ford 14 28:17.266 1:21.594
15° 18 MORÁN, NICOLÁS Ford 11 20:37.395 3 VTAS
16° 45 SEGOVIA, DIEGO Dodge 9 18:07.075 5 VTAS
17° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 7 13:43.144 7 VTAS
18° 88 DEAMBROSI, FRANCO Dodge 5 08:37.681 9 VTAS
19° 19 GRANARA, RAMIRO Dodge 5 08:38.248 9 VTAS

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  • PROMEDIO: 137,256 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 14 (FEITO ) VTA 2 EN 1:40.192 A 158,096 KM/H

    APERCIBIDO: NRO 19 (GRANARA) POR TOQUE AL NRO 88 (DEAMBROSI)

    EXCLUIDO: NRO 71 (DE BONIS) POR TOQUE AL NRO 18 (MORAN)

 

 

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
37 BRACCO, EDUARDO 106
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO 1 105.5
56 FRITZLER, OTTO 105.5
14 FEITO , MAXIMILIANO 1 105
75 FRANO, MATÍAS IVÁN 102
193 CASTRO, MARCOS 100
100 REUTEMANN, IAN 86.5
166 IGLESIAS, FERNANDO M. 1 82.5
18 MORÁN, NICOLÁS 78.5
10° 43 PIERALIGI, DINO 72
11° 19 GRANARA, RAMIRO 72
12° 60 GUARDIA, JUAN MANUEL 64.5
13° 65 BICA, VALENTINO 48
14° 69 MION, EDDY 47
15° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS 44.5
16° 88 DEAMBROSI, FRANCO 38.5
17° 113 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 30.5
18° 81 VIANA, JUAN 28
19° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL 26.5
20° 119 LEDESMA , FACUNDO 25
21° 45 SEGOVIA, DIEGO 19.5
22° 71 DE BONIS, RAMIRO 2

 

FRANO Y MACEIRA, EN LAS SERIES.

La primera serie fue digna de un guion cinematográfico porque Frano, con el Ford que luce el número 75 en sus laterales, exhibió el potencial de su unidad y encabezaba con tranquilidad hasta que empezó a fallarle el motor, en el segundo giro.

Sus perseguidores, Castro, Feito y Guardia, tomaron nota de esa falla y se acercaron al puntero, con el objetivo de arrebatarle el liderazgo. Pero la planta impulsora de Frano resistió hasta el cruce de la bandera a cuadros, y a los pocos metros dijo basta. Así, el piloto de Villa Madero, consiguió su primer triunfo en series en la categoría.

La segunda batería también fue vertiginosa: el joven Fritzler, que largaba en la punta con el Ford del Quilmes Plas Racing, no pudo retener la posición y cedió el lugar ante Juan Ignacio Maceira, con el Chevrolet del AA RAcing.

El oriundo de Francisco Álvarez marcó tendencia desde el liderazgo y pudo escaparse de Fritzler y Reutemann, respectivamente. Para destacar fue la actuación del Morro Iglesias, el último ganador de la categoría, quien largó desde el último cajón y culminó cuarto.

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
75 FRANO, MATÍAS IVÁN Ford 5 08:24.930
193 CASTRO SERRANO, MARCOS Ford 5 08:25.074 0.144
14 FEITO , MAXIMILIANO Ford 5 08:25.230 0.300
60 GUARDIA, JUAN MANUEL Dodge 5 08:25.952 1.022
20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 5 08:41.876 16.946
19 GRANARA, RAMIRO Dodge 5 08:57.023 32.093
119 LEDESMA , FACUNDO Ford 5 09:01.512 36.582
65 BICA, VALENTINO Ford 3 05:14.331 2 VTAS
43 PIERALIGI, DINO Chevrolet 3 09:43.085 2 VTAS
10° 69 MION, EDDY Ford 1 02:06.884 4 VTAS

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  • PROMEDIO: 156,853 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 14 (FEITO ) VTA 1 EN 1:39.207 A 159,666 KM/H
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 5 08:20.756
56 FRITZLER, OTTO Ford 5 08:22.075 1.319
100 REUTEMANN, IAN Dodge 5 08:26.979 6.223
166 IGLESIAS, FERNANDO M. Chevrolet 5 08:30.301 9.545
37 BRACCO, EDUARDO Dodge 5 08:32.323 11.567
18 MORÁN, NICOLÁS Ford 5 08:36.828 16.072
71 DE BONIS, RAMIRO Chevrolet 5 08:39.657 18.901
188 JAIME, ALBERTO DANIEL Dodge 5 08:39.854 19.098
88 DEAMBROSI, FRANCO Dodge 5 08:47.853 27.097
10° 45 SEGOVIA, DIEGO Dodge 4 07:06.659 1 VTA

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 158,161 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 59 (MACEIRA) VTA 1 EN 1:38.991 A 160,015 KM/H

Feito en la primera del TC pista Mouras.

En la primera fecha del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay, la victoria quedo en manos de Maximiliano Feito con Ford. El podio lo completaron Eduardo Bracco y Juan Maceira.
 
FINAL – TC PISTA MOURAS – CONCEPCIÓN DEL URUGUAY
 
POS. NUM PILOTO AUTO VTAS TIEMPO DIF
1° 14 FEITO , MAXIMILIANO Ford 15 25:09.200
2° 37 BRACCO, EDUARDO Dodge 15 25:09.695 0.495
3° 59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 15 25:10.941 1.741
4° 193 CASTRO SERRANO, MARCOS Ford 15 25:11.679 2.479
5° 56 FRITZLER, OTTO Ford 15 25:11.999 2.799
6° 75 FRANO, MATÍAS IVÁN Ford 15 25:18.274 9.074
7° 113 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS Dodge 9 14:18.855 6 VTAS
8° 19 GRANARA, RAMIRO Dodge 4 06:22.273 11 VTAS
9° 100 REUTEMANN, IÁN Dodge 2 03:26.507 13 VTAS
10° 18 MORÁN, NICOLÁS Ford 2 03:46.769 13 VTAS
PROMEDIO: 153,105 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 59 (MACEIRA) VTA 2 EN 1:31.859 A 167,696 KM/H

CRONOGRAMA – 1° FECHA TC MOURAS EN CONCEPCIÓN.

 

Cronograma
Autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay – Entre Ríos

31 de enero y 1, 2 y 3 de febrero  de 2019

4.279 metros

 

ACTC: TC Mouras

TC Pista Mouras

 

Jueves  31  de  Enero  de 2019

 

10.00 a 18.00 Hs. Pruebas Libres

 

18.00  Hs. Sorteo y Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

 

Viernes   1  de  Febrero  de 2019

 

07.30 a 18.00 hs. Verificación Administrativa, Técnica y Entrega de Sensores

07.30 hs. Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

 

09.00 Sorteo de neumáticos TCM y TCPM

  • Deberán estar presente piloto, concurrente o una persona designada del equipo, esta última tendrá que ser autorizada por el piloto mediante nota al Departamento Deportivo de la ACTC.

La asistencia de alguna de las personas es  OBLIGATORIA

10.00 a 10.25 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras

10.30 a 10.50 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

10.55 a 11.15 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

12.35 a 13.00 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras

13.05 a 13.25 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

13.30 a 13.50 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

15.05 a 15.30 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras

15.35 a 15.55 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

16.00 a 16.20 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

16.00 hs. Reunión Obligatoria de Pilotos TCPM

17.00 hs. Reunión Obligatoria de Pilotos TCM  

 

Sábado  2 de  Febrero  de 2019
07.00 hs.   Verificación Administrativa y Técnica

09.00 a 09.25 hs.   Entrenamientos TC Pista Mouras

09.30 a 09.50 hs.   Entrenamiento TC  Mouras, Grupo A

09.55 a 10.15 hs.   Entrenamiento TC  Mouras,  Grupo B

 

 

T. V. HORARIO 12:00  A  13:00 HS

12.05 a 12.13 hs.   Clasificación TC Pista Mouras
12.20 a 12.28 hs.   Clasificación TC Mouras  1* Tercio
12.31 a 12.39 hs.   Clasificación TC Mouras  2* Tercio

12.42 a 12.50 hs.   Clasificación TC Mouras  3* Tercio

 

HORARIO DE TV   14.00  A  16.30 HORAS

15.20  a  15.25 hs. Salida a pista TC  Mouras
15.30 hs.                1ra. Serie TC  Mouras, 5 vueltas

15.50  a  15.55 hs. Salida a pista, TC Mouras
16.00 hs.                2da. Serie TC Mouras, 5 vueltas

 

Domingo  3  de  Febrero  de 2019

 

HORARIO DE TV   11.00  A  14.30 HORAS

 

12.30  a  12.35 hs. Salida a pista  TC Pista Mouras

12.40 hs.                FINAL  TC Pista Mouras  16 vueltas o 30 minutos

 

13.30  a  13.35 hs. Salida a pista  TC Mouras
13.40 hs.                FINAL  TC Mouras  18 vueltas o 35 minutos

 

Comisario Deportivo ACTC:  Sr. Mariano Calamante

Sr. Roberto Saibene

 

CUBIERTAS TCM

Dia jueves y viernes: LIBRE.

Dia sábado y domingo: 6 nuevas y 4 reselladas

(DEL DÍA VIERNES O CARRERA ANTERIOR)

 

CUBIERTAS TCPM

Día jueves y viernes: LIBRE.

Día sabado y domingo: 4 nuevas y 4 reselladas

(DEL DIA VIERNES O CARRERA ANTERIOR).

El Mouras en la histórica, segundo episodio.

Este fin de fin de semana el Autódromo de Concepción del Uruguay, será nuevamente sede de TC Mouras y TC Pista Mouras. Tras su presentación en el mes de febrero abriendo el campeonato 2018, vuelven a elegir una fecha especial para volver, ya que esta será la primer fecha de “La Copa de Oro”. El abultado cronograma de actividades, que comenzará el viernes tendrá también otras dos categorías presentes, la Fórmula metropolitana y la monomarca Fiat Uno ASM, completando así la gran variedad de autos. El piloto Uruguayense, Maximiliano Vivot de destacada trayectoria e integrante del grupo de pilotos que van tras la copa de oro no será el único entrerriano en competir; también se suman a esta destacada lista Damián Markel (TCM), Francisco Hernandez (TCPM), Marcio Facello (Fórmula Metropolitana) y Agustín Martinez, hijo del Gurí Omar Martinez y piloto de Fórmula Metropolitana. Los ingresos tendrán costos populares: Generales varones $250 Generales mujeres $100 Menores $50 Motorhome Público $400 Auto Boxes $350 Auto público $150 Boxes, damas y caballeros $500 Andrés Fleitas – Prensa Autódromo Concepción del Uruguay

CARABAJAL SACÓ CHAPA EN LA PLATA.

Matías Canapino perdió el control de su Chevrolet en el primer giro y sufrió un par de toques que lo dejaron fuera de competencia, generando el ingreso del auto de seguridad y, además, impidiéndole a su hermano Agustín poder largar la final de invitados.

En la tercera vuelta, el único cambio en las posiciones de adelante, se dio por el avance de Santiago Álvarez, el representante del JP Carrera, quien sobrepasó al entrerriano Damián Markel.

El primer cuarto de carrera mostró a Todino con un Ford muy competitivo, intentando dar cuenta de Panarotti desde el principio con un ritmo más rápido.

La diferencia entre el piloto nacido en Quilmes y su escolta empezó a incrementarse y, de a poco, la final parecía comenzar a definirse. Pero a cuatro giros del final, Panarotti perdió el control de su Dodge por pisar una mancha de aceite, se despistó y le entregó el mandato a su rival.

Desde ese momento, Todino selló su victoria porque Gufirrey, el piloto del equipo de Rodolfo Di Meglio, se mantuvo segundo pero distante del líder. Daniel Nefa, el primer ganador del año, repitió podio con el Chevrolet alistado por el Coiro Dole Racing en un fin de semana muy regular y le permitirá a Gastón Mazzacane, su invitado, largar en la segunda fila junto a Valentín Aguirre (quien comparte butaca con Santiago Álvarez).

De esta manera, en la primera fila de la final partirán Gastón Todino, el tío del ganador, y Juan Tomás Catalán Magni, la dupla de Guiffrey.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
27 CARABAJAL, LUCAS Dodge 15 25:27.904
172 GRANJA, LUCAS Ford 15 25:28.858 0.954
127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 15 25:30.902 2.998
131 RASUK, JOSÉ Dodge 15 25:33.512 5.608
132 GAITA, FEDERICO Chevrolet 15 25:35.501 7.597
54 MONTANARI MUÑIZ, NICOLÁS Ford 15 25:37.665 9.761
74 MARTÍNEZ , DIEGO Dodge 15 25:39.082 11.178
20 GRANARA, RAMIRO Dodge 15 25:42.034 14.130
99 CHIAVERANO, MAURICIO Chevrolet 15 25:42.227 14.323
10° 105 FEITO , MAXIMILIANO Ford 15 25:45.143 17.239
11° 16 PÉREZ BALBUENA, IVÁN Ford 15 25:45.884 17.980
12° 115 SOLMI, JUNIOR Chevrolet 15 25:46.210 18.306
13° 22 NOVO, EMANUEL Ford 15 25:46.380 18.476
14° 68 SALSE, SEBASTIAN Ford 15 25:47.125 19.221
15° 84 CONDE, JUAN Chevrolet 15 25:47.649 19.745
16° 31 VIDELE, MARCELO Ford 15 25:47.947 20.043
17° 21 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 15 25:50.077 22.173
18° 111 DIEZ, JUAN MANUEL Ford 15 25:50.512 22.608
19° 101 MORÁN, NICOLÁS Ford 15 25:55.224 27.320
20° 121 GHIRARDI, NICOLÁS Chevrolet 15 25:56.303 28.399
21° 123 FITA, EMMANUEL Chevrolet 15 26:02.425 34.521
22° 19 BACCÓN, FRANCO Ford 15 26:08.216 40.312
23° 107 BLANCO, NICOLÁS Ford 15 27:03.136 1:35.232
24° 59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 14 24:28.283 1 VTA
25° 117 SCUMBURDI, JORDÁN Chevrolet 14 24:57.232 1 VTA
26° 71 DE BONIS, RAMIRO Dodge 9 14:29.102 6 VTAS
27° 155 NIMO , JUAN Chevrolet 9 26:30.250 6 VTAS
28° 24 REPETTO, JUAN LUCAS Dodge 8 13:26.022 7 VTAS
29° 119 LEDESMA , FACUNDO Ford 1 02:27.117 14 VTAS

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  • PROMEDIO: 150,736 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 27 (CARABAJAL) VTA 2 EN 1:32.544 A 165,910 KM/H

    APERCIBIDO: NRO. 24 (REPETTO) POR TOQUE AL NRO. 59 (MACEIRA)

    APERCIBIDO: NRO. 155 (NIMO) POR TOQUE AL NRO. 119 (LEDESMA)

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
172 GRANJA, LUCAS 84
27 CARABAJAL, LUCAS 1 78.5
131 RASUK, JOSÉ 74
127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO 71
132 GAITA, FEDERICO 64.5
54 MONTANARI MUÑIZ, NICOLÁS 61.5
74 MARTÍNEZ , DIEGO 54
22 NOVO, EMANUEL 50
115 SOLMI, JUNIOR 49.5
10° 117 SCUMBURDI, JORDÁN 48.5
11° 12 DAILOFF, RAMIRO 1 47
12° 16 PÉREZ BALBUENA, IVÁN 47
13° 105 FEITO , MAXIMILIANO 45
14° 24 REPETTO, JUAN LUCAS 43.5
15° 20 GRANARA, RAMIRO 40.5
16° 121 GHIRARDI, NICOLÁS 40.5
17° 31 VIDELE, MARCELO 37
18° 19 BACCÓN, FRANCO 35.5
19° 107 BLANCO, NICOLÁS 34.5
20° 68 SALSE, SEBASTIAN 33.5
21° 101 MORÁN, NICOLÁS 32
22° 59 MACEIRA, JUAN IGNACIO 30.5
23° 21 LÓPEZ, JOSÉ LUIS 28.5
24° 99 CHIAVERANO, MAURICIO 27.5
25° 71 DE BONIS, RAMIRO 23
26° 84 CONDE, JUAN 20.5
27° 111 DIEZ, JUAN MANUEL 17
28° 106 FERRÓN, GUILLERMO 15
29° 98 DI PALMA, JUAN CRUZ 15
30° 123 FITA, EMMANUEL 14.5
31° 155 NIMO , JUAN 8
32° 119 LEDESMA , FACUNDO 6
33° 34 GONZÁLEZ , JUAN MANUEL 0
34° 75 FRANO, MATÍAS IVÁN 0
35° 37 GUEVARA, ALAN 0

LUCAS PANAROTTI, CAMPEÓN 2017 DE TC PISTA MOURAS.

Doce. Esa fue la cantidad de autos que sobrepasó Panarotti para lograr su primer título en la divisional. El piloto de Quilmes largó desde la posición 19°, y con una gran potencial en su Dodge arribó séptimo.

Pero no le fue fácil. Matías Guiffrey, quien tenía chances de ser campeón, se posicionaba segundo y trató de pasar al líder de la carrera, Lucas Carabajal. Sólo debía alcanzar al piloto de Ford para adueñarse del título, pero no lo logró. Y finalmente el festejo quedó en manos de Lucas Panarotti.

De todas formas el piloto chaqueño protagonizó una carrera y temporada destacable. Vale la pena mencionarlo: arribó a la categoría en la 11° fecha (Concepción del Uruguay), y adquirió grandes logros: dos pole position, dos podios y un triunfo.

Lucas Panarotti gritó campeón en TC Pista Mouras. Año de gloria para el piloto de Quilmes.

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
55 CARABAJAL, LUCAS Dodge 16 24:49.194
133 GUIFFREY, MATÍAS Ford 16 24:50.223 1.029
132 GAITA, FEDERICO Chevrolet 16 25:01.130 11.936
166 IGLESIAS, FERNANDO MANUEL Chevrolet 16 25:08.398 19.204
56 TODINO, GERMÁN Ford 16 25:09.281 20.087
50 MARKEL, DAMIÁN Ford 16 25:09.556 20.362
41 PANAROTTI, LUCAS Dodge 16 25:11.959 22.765
137 DAILOFF, RAMIRO Ford 16 25:21.359 32.165
98 RASUK, JOSÉ Chevrolet 16 25:21.364 32.170
10° 117 SCUMBURDI, JORDÁN Chevrolet 16 25:21.444 32.250
11° 30 BACCÓN, FRANCO Ford 16 25:21.706 32.512
12° 102 PÉREZ BALBUENA, IVÁN Ford 16 25:30.584 41.390
13° 116 RUAX, MARTÍN Torino 16 25:33.264 44.070
14° 29 GRANARA, RAMIRO Dodge 16 25:34.913 45.719
15° 68 CANAPINO, MATÍAS Chevrolet 16 25:35.214 46.020
16° 20 CACIA, GABRIEL Chevrolet 16 25:36.206 47.012
17° 88 LANCI, LAUTARO Ford 16 25:48.965 59.771
18° 25 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 16 26:00.951 1:11.757
19° 106 FERRÓN, GUILLERMO Torino 16 26:01.698 1:12.504
20° 31 BRAIDA, DAVID ALBERTO Chevrolet 16 26:19.418 1:30.224
21° 49 GONZÁLEZ , JUAN MANUEL Torino 16 26:35.123 1:45.929
22° 129 PIERALIGI, DINO Chevrolet 15 26:01.964 1 VTA
23° 52 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 12 19:23.781 4 VTAS
24° 65 FERREIRA, LUCAS Dodge 8 12:53.346 8 VTAS
25° 126 GUEVARA, ALAN Ford 7 11:45.106 9 VTAS

 

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  • PROMEDIO: 164.964 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO. 55 (CARABAJAL) VTA 2 EN 1` 32“ 088  A  166.731 KM/H

 

 

 

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
41 PANAROTTI, LUCAS 2 191
133 GUIFFREY, MATÍAS 1 186
50 MARKEL, DAMIÁN 3 180
166 IGLESIAS, FERNANDO MANUEL 168
98 RASUK, JOSÉ 148
65 FERREIRA, LUCAS 1 146
56 TODINO, GERMÁN 3 146
68 CANAPINO, MATÍAS 129
137 DAILOFF, RAMIRO 129
10° 117 SCUMBURDI, JORDÁN 127
11° 20 CACIA, GABRIEL 122
12° 88 LANCI, LAUTARO 1 115
13° 87 COTIGNOLA, LUCIANO 3 101
14° 74 MARTÍNEZ , DIEGO 68
15° 23 BRACCO, EDUARDO 68
Pilotos que ganaron durante el presente calendario (requisito para ser campeón)

3 de último minuto

Número Piloto Marca
98 RASUK, JOSÉ
68 CANAPINO, MATÍAS
137 DAILOFF, RAMIRO
REFERENCIAS DE COLOR:
CLASIFICADOS
CLASIFICADOS TEMPORALES
CON POSIBILIDADES

Un domingo excelente.

En la Final del TC Pista Mouras Franco Baccón cerró su mejor actuación siendo 7°.
En el soleado mediodía entrerriano se llevó a cabo la 14ª final del año para el TC Pista Mouras y el piloto de Villa Elisa de gran fin de semana buscaba cerrarlo de la mejor manera partiendo desde la 5ª fila y ya en la largada lo hizo de manera prolija evitando roces para encolumnarse 10° al primer paso frente a la torre de control y donde hizo su ingreso el auto de seguridad.
En el relanzamiento logró avanzar un par más de lugares para mantenerse a muy bune ritmo detrás del pelotón de punta para de mitad de carrera en adelante soportar el asedio de Fernando Iglesias y sobre el final volvió hacerse una luz e diferencia para llegar cómodo a la cuadriculada en el 7° lugar, que le permitió cerrar así su mejor actuación en la categoría.
“Terminamos muy contentos con el fin de semana ya que anduvimos bien en cada salida a pista. En la final lo pude aguantar al ‘Morro’ y después le pude hacer una diferencia en las últimas vueltas para llegar tranquilo a la bandera a cuadros.
El ritmo del auto fue bueno a pesar de que tenía una pequeña ida de trompa que es lo que vamos a tratar de solucionar para La Plata, pero en líneas generales cerramos un lindo fin de semana y nos vamos con el auto sano para seguir trabajando para la próxima fecha.
Neumáticos Der Gummi, Pollos Fadel, Monarca, Transporte Don Rito, Ogara Turismo, Caire Automotores, Hidráulica Arletaz, Automotores Tío Polo, Caibo Repuestos, Premat, Metalúrgica Paclamar, Car’s Shot Autopartes, Pinturería Cooke, a todo mi equipo, mi familia, mis amigos, a Agustín De San por el trabajo que hace en el chasis y a todos los que nos apoyan”.

Revirtió el domingo con una gran final.

Damián Markel hizo una gran final para llegar 5° a la cuadriculada y sumó valiosos puntos para ir por la corona en la última cita del año.
Tras un fin de semana en el que resultó complicado desde que puso el auto en la pista, el 4° compromiso de la Copa de Plata y 14° del año llegó a su fin este mediodía con la disputa de la final en la cual Damián iba por la heroica remontada tras una mala clasificación y partía desde el 15° cajón, por lo que en la largada lo hizo de gran manera para colocarse 9° cuando hacía su ingreso el auto de seguridad.
Tras el relanzamiento siguió a buen ritmo y trataba de adelantar posiciones para en el 7° giro dar cuenta de Jordan Scumburdi y luego aprovechó el abandono de Agustín Canapino para ser 5° y así sumó puntos valiosos para los play off, por lo que sigue segundo en el mini torneo a solo 12 unidades del líder Lucas Panarotti, por lo que en la última cita del año que se desarrollará el fin de semana del 15, 16 y 17 de diciembre en el “Roberto Mouras” de La Plata, será testigo de una definición más que apasionante.
“El auto funcionó muy bien en la final y pudimos avanzar de buena manera en la carrera, recuperamos el protagonismo y pudimos sumar puntos importantes en el campeonato para tratar de ir por todo a la última cita del año.
Hasta ayer estábamos complicados con el funcionamiento pero por fortuna pudimos solucionar el problema y hoy volvimos a funcionar de gran manera.
Agradezco a todos los sponsors que me acompañan siempre, a todo mi equipo, mi familia, mis amigos y todos los que nos vinieron apoyar” cerró el piloto de General Ramírez.