PRIMERA PARA PALAZZO.

Tres podios consecutivos dieron sus frutos. El piloto del Coiro Dole Racing comenzó el año con grandes resultados tras finalizar tercero en las tres primeras fechas. Y este fin de semana, en el autódromo de Toay, La Pampa, Palazzo festejó en lo más alto: ganó de punta a punta la final del TC Mouras y se ubica segundo en el campeonato, detrás de su compañero de equipo Daniel Nefa (Chevrolet).

El sábado se adueñó de la pole position. Luego se adjudicó la primera serie, que fue la más rápida de ambas. Eso provocó que el piloto Dodge largara desde la cuerda en la final, a la par de Lucas Panarotti (Dodge). Y la partida quedó en manos de Palazzo. Aprovechó la cuerda y ganó la primera ubicación. Detrás Carabajal -en su debut con la Chevy del Sportteam (también debut del equipo- sobrepasó a Panarotti en la “bajada del tobogán”. Así el piloto chaqueño consiguió un segundo puesto. Mientras que el representante del Garófalo Motorsport arribó tercero.

El actual líder del campeonato es Daniel Nefa, que finalizó octavo en Toay.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Dodge 20 28:25.440
81 CARABAJAL, LUCAS Chevrolet 20 28:26.796 1.356
3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 20 28:28.303 2.863
95 LANDA, MARCOS Torino 20 28:28.808 3.368
110 AZAR, DIEGO Ford 20 28:31.522 6.082
15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 20 28:34.962 9.522
69 PIERALIGI, ENZO Chevrolet 20 28:35.300 9.860
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 20 28:35.500 10.060
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 20 28:37.509 12.069
10° 100 BOERO, PEDRO Dodge 20 28:37.790 12.350
11° 172 GRANJA, LUCAS Dodge 20 28:38.125 12.685
12° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 20 28:40.088 14.648
13° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 20 28:40.089 14.649
14° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 20 28:42.498 17.058
15° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 20 28:45.520 20.080
16° 21 LO VALVO, GASTÓN Torino 19 28:44.245 1 VTA
17° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 19 29:20.797 1 VTA
18° 61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 15 21:52.625 5 VTAS
19° 13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 13 17:57.042 7 VTAS
20° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 11 14:55.900 9 VTAS
21° 18 VIDELE, ROBERTO Dodge 11 17:05.628 9 VTAS
22° 93 GANDULIA, GABRIEL Torino 10 22:23.646 10 VTAS

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 175,136 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 119 (PALAZZO) VTA 2 EN 1:19.340 A 188,231 KM/HRECARGO: NRO 178 (TOMASELLO JM) POR TOQUE AL NRO 131 (RASUK)
Pos. Número Piloto Marca Ptos.
2 NEFA, DANIEL 2 168.5
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN 1 163
3 PANAROTTI, LUCAS 1 135.5
172 GRANJA, LUCAS 127
121 GHIRARDI, NICOLÁS 111.5
15 SCOLTORE, JUAN 108.5
13 COTIGNOLA, LUCIANO 102.5
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ 101.5
95 LANDA, MARCOS 101
10° 21 LO VALVO, GASTÓN 96
11° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL 94.5
12° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN 93
13° 100 BOERO, PEDRO 91
14° 131 RASUK, JOSÉ 91
15° 110 AZAR, DIEGO 89.5
16° 55 SALSE, SEBASTIÁN 79
17° 76 MOSCARDINI, NICOLÁS 77.5
18° 61 VIVOT, MAXIMILIANO 76.5
19° 81 CARABAJAL, LUCAS 75
20° 19 NOWAK, LEONARDO 71.5
21° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS 63
22° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO 51.5
23° 18 VIDELE, ROBERTO 45.5
24° 69 PIERALIGI, ENZO 45
25° 44 ABDALA, TOMÁS 44
26° 93 GANDULIA, GABRIEL 43.5
27° 65 SUÁREZ, JUAN JOSÉ 39.5
28° 134 GONZÁLEZ, TOMÁS 32.5
29° 115 SOLMI, JUNIOR 16
30° 68 CANAPINO, MATÍAS 15.5
31° 154 MONTANARI, NICOLÁS 11
32° 199 COLLINO, GIANFRANCO 8

 

UN TRIUNFO DEMOLEDOR DE NEFA.

Nefa, a bordo de su Chevrolet, ratificó en su buena largada todo el gran desempeño que había exhibido a lo largo del fin de semana. Desde ese momento, Granja, el representante del Benavídez Racing, supo que sería difícil por alcanzar a la referencia de la prueba.

En el segundo giro, Juan José Tomasello debió cumplir con la sanción de pase y siga por un toque a Pedro Boero, el piloto del Martos Med.

La tesitura de la carrera se mantuvo: Nefa liderando con comodidad y, detrás suyo, Granja y Palazzo debatiéndose la segunda colocación.

En el octavo giro, el nacido en Pinamar, se arriesgó para dar cuenta de Granja, se rozaron y Palazzo pudo dar cuenta del oriundo de Rafael Castillo. Pero dos giros después, Palazzo decidió devolverle la posición.

Marcos Landa, el piloto uruguayo, asimiló bien el cambio de estructura: pasó a correr con un Torino del Trotta Competición y en su primera presentación consiguió un destacado cuarto puesto, luego de pelear con el entrerriano Ghirardi.

Luciano Cotignola, con la Dodge del Sprint Racing, volvió a mostrar regularidad en su unidad y consiguió un sexto puesto que lo encuentra entre los seis mejores del campeonato.

Lucas Panarotti, Maximiliano Vivot, Agustín Martínez y Nicolás Impiombato completaron las diez primeras colocaciones de la prueba.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 16 28:48.764
172 GRANJA, LUCAS Dodge 16 28:49.672 0.908
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Dodge 16 28:50.674 1.910
95 LANDA, MARCOS Torino 16 28:51.095 2.331
121 GHIRARDI, NICOLÁS Ford 16 28:51.958 3.194
13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 16 28:53.979 5.215
3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 16 28:54.123 5.359
61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 16 28:55.175 6.411
57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 16 28:55.805 7.041
10° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 16 28:55.926 7.162
11° 110 AZAR, DIEGO Ford 16 28:56.323 7.559
12° 81 CARABAJAL, LUCAS Torino 16 28:56.340 7.576
13° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 16 28:56.464 7.700
14° 15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 16 28:56.923 8.159
15° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 16 28:57.349 8.585
16° 21 LO VALVO, GASTÓN Torino 16 28:58.287 9.523
17° 18 VIDELE, ROBERTO Dodge 16 28:59.948 11.184
18° 37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 16 29:00.338 11.574
19° 19 NOWAK, LEONARDO Chevrolet 16 29:20.397 31.633
20° 76 MOSCARDINI, NICOLÁS Ford 15 29:00.249 1 VTA
21° 69 PIERALIGI, ENZO Chevrolet 14 26:41.878 2 VTAS
22° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 13 23:50.770 3 VTAS
23° 100 BOERO, PEDRO Dodge 11 19:15.209 5 VTAS
24° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 11 19:37.903 5 VTAS
25° 44 ABDALA, TOMÁS Ford 5 08:53.475 11 VTAS

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  • PROMEDIO: 146,602 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 172 (GRANJA) VTA 2 EN 1:39.171 A 159,724 KM/H

    PASE Y SIGA: NRO 37 (TOMASELLO JJ) POR TOQUE AL NRO 100 (BOERO)

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
2 NEFA, DANIEL 2 138
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN 116
121 GHIRARDI, NICOLÁS 111.5
172 GRANJA, LUCAS 98.5
3 PANAROTTI, LUCAS 1 96.5
13 COTIGNOLA, LUCIANO 84
76 MOSCARDINI, NICOLÁS 77.5
15 SCOLTORE, JUAN 76
21 LO VALVO, GASTÓN 75
10° 37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ 73
11° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL 72
12° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN 72
13° 19 NOWAK, LEONARDO 71.5
14° 95 LANDA, MARCOS 66
15° 131 RASUK, JOSÉ 66
16° 100 BOERO, PEDRO 65
17° 55 SALSE, SEBASTIÁN 61
18° 61 VIVOT, MAXIMILIANO 59.5
19° 110 AZAR, DIEGO 55.5
20° 44 ABDALA, TOMÁS 44
21° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS 43.5
22° 65 SUÁREZ, JUAN JOSÉ 39.5
23° 81 CARABAJAL, LUCAS 33.5
24° 134 GONZÁLEZ, TOMÁS 32.5
25° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO 31.5
26° 18 VIDELE, ROBERTO 30
27° 93 GANDULIA, GABRIEL 29.5
28° 115 SOLMI, JUNIOR 16
29° 68 CANAPINO, MATÍAS 15.5
30° 69 PIERALIGI, ENZO 14
31° 154 MONTANARI, NICOLÁS 11
32° 199 COLLINO, GIANFRANCO 8

 

NEFA Y GRANJA, LOS MEJORES DEL SÁBADO.

Nefa, el líder del certamen, ratificó su buen presente -más allá de contar con lastre por su triunfo en la primera cita del calendario- y marcó el ritmo en la primera batería de punta a punta, imponiéndose ante su compañero de equipo, Hernán Palazzo.

José Rasuk, el pergaminense de Las Toscas Racing, no pudo retener el tercer lugar y lo cedió ante Vivot y Cotignola, de Chevrolet y Dodge, respectivamente. El mejor Ford de la batería fue el de Diego Azar, quien culminó noveno.

En la segunda serie, Nicolás Impiombato largó desde la posición de privilegio pero no pudo imponerse: Landa, con el Torino del Trotta Competición, intentó sobrepasarlo e Impiombato, en su afán por continuar puntero, tocó al uruguayo y a Panarotti, lo que le valió un apercibimiento al de Chevrolet.

Quien aprovechó esa circunstancia fue Lucas Granja, con la Dodge del Benavídez Racing. El nacido en Rafael Castillo no desperdició el contexto y ganó su primera serie en la categoría, al culminar por delante de Ghirardi y Landa, respectivamente.

A pesar del toque en el comienzo, Panarotti, el último ganador de la categoría, revirtió la situación y avanzó hasta cruzar sexto la bandera a cuadros.

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 5 08:12.435
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Dodge 5 08:16.897 4.462
61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 5 08:21.848 9.413
13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 5 08:22.086 9.651
131 RASUK, JOSÉ Dodge 5 08:24.497 12.062
100 BOERO, PEDRO Dodge 5 08:24.756 12.321
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 5 08:25.097 12.662
81 CARABAJAL, LUCAS Torino 5 08:32.383 19.948
110 AZAR, DIEGO Ford 5 08:32.528 20.093
10° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 5 08:32.889 20.454
11° 15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 5 08:33.714 21.279
12° 19 NOWAK, LEONARDO Chevrolet 5 08:34.248 21.813
13° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 1 01:57.539 4 VTAS

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  • PROMEDIO: 160,833 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 2 (NEFA) VTA 1 EN 1:37.207 A 162,951 KM/H
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
172 GRANJA, LUCAS Dodge 5 08:16.075
121 GHIRARDI, NICOLÁS Ford 5 08:17.598 1.523
95 LANDA, MARCOS Torino 5 08:17.922 1.847
127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 5 08:22.577 6.502
76 MOSCARDINI, NICOLÁS Ford 5 08:24.619 8.544
3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 5 08:24.858 8.783
21 LO VALVO, GASTÓN Torino 5 08:30.891 14.816
178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 5 08:39.499 23.424
18 VIDELE, ROBERTO Dodge 5 08:45.161 29.086
10° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 5 08:59.436 43.361
11° 69 PIERALIGI, ENZO Chevrolet 3 05:04.745 2 VTAS
12° 44 ABDALA, TOMÁS Ford 1 01:50.281 4 VTAS

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  • PROMEDIO: 159,653 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 172 (GRANJA) VTA 1 EN 1:38.085 A 161,493 KM/H

    APERCIBIDO: NRO 14 (IMPIOMBATO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 95 (LANDA) Y AL NRO 3 (PANAROTTI)

NEFA COMENZÓ EL AÑO CON EL PIE DERECHO.

El Chevrolet que alista el equipo de Jakos, y que tiene a Nefa al volante, demostró un potencial difícil de igualar desde el comienzo. Bajo ese panorama, Palazzo, su compañero de equipo, debió defenderse las primeras seis vueltas desde la primera colocación.

Pedro Boero, con el Dodge del Martos Med, tuvo un buen desempeño en su fin de semana debut en la categoría. Pero no pudo largar bien y, rápidamente, perdió una posición con el Ford de Ghirardi, quien casi de local, saltó a la tercera colocación.

Otro de buen rendimiento fue Diego Azar, el nacido en Del Viso, quien con el Ford de su propia estructura había avanzado hasta el séptimo escalafón de la prueba (largó 11°) pero el motor no resistió, lo hizo abandonar y generó el ingreso del auto de seguridad en el décimo tercer giro.

Daniel Nefa siguió insistiendo con la contundencia de su Chevy, asistida en la planta impulsora por Fabo Martínez, hasta que encontró el resquicio ideal para poder dar cuenta de Palazzo: en el ingreso a la última curva frenó mucho mejor y pudo sobrepasarlo, por adentro, para convertirse en el nuevo líder.

Quien sacó provecho de dicha maniobra fue Ghirardi, quien, en su debut, calcó la ejecución de Nefa y antes de llegar a la primera curva del trazado ya marchaba como el escolta.

Sobre el final, Gastón Lo Valvo, con el Torino del A&P Competición, debió defenderse de los embates de Luciano Cotignola, con la Dodge del Sprint Racing, para festejar un meritorio cuarto puesto.

Lucas Granja, el último campeón del TC Pista Mouras, fue efectivo y en su primera incursión en la categoría culminó séptimo con la Dodge del Benavídez Racing.

Nefa, con mucha experiencia en el TC Mouras, estiró la ventaja respecto de sus perseguidores en el desenlace de la carrera y la mantuvo para festejar un nuevo triunfo, el sexto para él en la divisional. El rionegrino, al igual que en 2018, comenzó la temporada de la mejor manera posible y en un circuito que le cae bien: Concepción del Uruguay.

 

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 18 29:47.400
121 GHIRARDI, NICOLÁS Ford 18 29:48.761 1.361
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Torino 18 29:49.531 2.131
21 LO VALVO, GASTÓN Torino 18 29:50.734 3.334
13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 18 29:51.598 4.198
19 NOWAK, LEONARDO Chevrolet 18 29:52.526 5.126
172 GRANJA, LUCAS Dodge 18 29:53.933 6.533
76 MOSCARDINI, NICOLÁS Ford 18 29:54.320 6.920
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 18 29:56.296 8.896
10° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 18 29:56.334 8.934
11° 65 SUÁREZ, JUAN JOSÉ Ford 18 29:57.293 9.893
12° 15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 18 29:57.623 10.223
13° 61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 18 29:57.948 10.548
14° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 18 29:58.279 10.879
15° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 18 29:58.463 11.063
16° 134 GONZÁLEZ, TOMÁS Ford 18 29:58.845 11.445
17° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 18 30:00.226 12.826
18° 3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 18 30:00.370 12.970
19° 115 SOLMI, JUNIOR Chevrolet 18 30:03.906 16.506
20° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 18 30:05.210 17.810
21° 93 GANDULIA, GABRIEL Torino 18 30:05.659 18.259
22° 44 ABDALA, TOMÁS Ford 17 29:01.606 1 VTA
23° 100 BOERO, PEDRO Dodge 16 26:47.102 2 VTAS
24° 110 AZAR, DIEGO Ford 13 20:11.213 5 VTAS
25° 154 MONTANARI, NICOLÁS Ford 5 07:52.356 13 VTAS
26° 95 LANDA, MARCOS Torino 5 08:15.223 13 VTAS

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  • PROMEDIO: 155,130 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 119 (PALAZZO) VTA 2 EN 1:30.389 A 170,423 KM/H

    APERCIBIMIENTO: NRO 100 (BOERO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 3 (PANAROTTI)

CRONOGRAMA – 1° FECHA TC MOURAS EN CONCEPCIÓN.

 

Cronograma
Autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay – Entre Ríos

31 de enero y 1, 2 y 3 de febrero  de 2019

4.279 metros

 

ACTC: TC Mouras

TC Pista Mouras

 

Jueves  31  de  Enero  de 2019

 

10.00 a 18.00 Hs. Pruebas Libres

 

18.00  Hs. Sorteo y Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

 

Viernes   1  de  Febrero  de 2019

 

07.30 a 18.00 hs. Verificación Administrativa, Técnica y Entrega de Sensores

07.30 hs. Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

 

09.00 Sorteo de neumáticos TCM y TCPM

  • Deberán estar presente piloto, concurrente o una persona designada del equipo, esta última tendrá que ser autorizada por el piloto mediante nota al Departamento Deportivo de la ACTC.

La asistencia de alguna de las personas es  OBLIGATORIA

10.00 a 10.25 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras

10.30 a 10.50 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

10.55 a 11.15 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

12.35 a 13.00 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras

13.05 a 13.25 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

13.30 a 13.50 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

15.05 a 15.30 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras

15.35 a 15.55 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras, Grupo A

16.00 a 16.20 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras, Grupo B

16.00 hs. Reunión Obligatoria de Pilotos TCPM

17.00 hs. Reunión Obligatoria de Pilotos TCM  

 

Sábado  2 de  Febrero  de 2019
07.00 hs.   Verificación Administrativa y Técnica

09.00 a 09.25 hs.   Entrenamientos TC Pista Mouras

09.30 a 09.50 hs.   Entrenamiento TC  Mouras, Grupo A

09.55 a 10.15 hs.   Entrenamiento TC  Mouras,  Grupo B

 

 

T. V. HORARIO 12:00  A  13:00 HS

12.05 a 12.13 hs.   Clasificación TC Pista Mouras
12.20 a 12.28 hs.   Clasificación TC Mouras  1* Tercio
12.31 a 12.39 hs.   Clasificación TC Mouras  2* Tercio

12.42 a 12.50 hs.   Clasificación TC Mouras  3* Tercio

 

HORARIO DE TV   14.00  A  16.30 HORAS

15.20  a  15.25 hs. Salida a pista TC  Mouras
15.30 hs.                1ra. Serie TC  Mouras, 5 vueltas

15.50  a  15.55 hs. Salida a pista, TC Mouras
16.00 hs.                2da. Serie TC Mouras, 5 vueltas

 

Domingo  3  de  Febrero  de 2019

 

HORARIO DE TV   11.00  A  14.30 HORAS

 

12.30  a  12.35 hs. Salida a pista  TC Pista Mouras

12.40 hs.                FINAL  TC Pista Mouras  16 vueltas o 30 minutos

 

13.30  a  13.35 hs. Salida a pista  TC Mouras
13.40 hs.                FINAL  TC Mouras  18 vueltas o 35 minutos

 

Comisario Deportivo ACTC:  Sr. Mariano Calamante

Sr. Roberto Saibene

 

CUBIERTAS TCM

Dia jueves y viernes: LIBRE.

Dia sábado y domingo: 6 nuevas y 4 reselladas

(DEL DÍA VIERNES O CARRERA ANTERIOR)

 

CUBIERTAS TCPM

Día jueves y viernes: LIBRE.

Día sabado y domingo: 4 nuevas y 4 reselladas

(DEL DIA VIERNES O CARRERA ANTERIOR).

DIEGO AZAR PROYECTA SU 2019 EN EL TC MOURAS.

Con 24 años, Azar ya tuvo una participación en el TC Mouras como piloto titular, en la previa a los 1000 kilómetros de Buenos Aires en 2017 cuando compartió butaca con Camilo Echevarría. “Voy a querer sumar experiencia porque voy a usar un auto desactualizado que hace mucho tiempo estaba parado en un taller en Paraná. Gonzalo Perlo me dio la idea de volver a ponerlo en pista, y junto a mi papá Javier decidimos sumarnos al TC Mouras”, explica.

Pero el objetivo no sólo apunta a la categoría escuela sino que, además, incorpora un proyecto mucho más ambicioso. “La idea es ir haciendo el paso a paso de las divisionales y que nuestra estructura se incorpore de la mejor manera posible. Soy consciente de que para lograr eso vamos a tener que funcionar bien porque se premia por resultados y eso es justo, el Mouras es una categoría muy competitiva y lo pude comprobar en las oportunidades que corrí como invitado. Mi sueño es llegar al Turismo Carretera y que el equipo Azar Motorsports pueda crecer dentro de la ACTC”, concluye.

El Mouras en la histórica, segundo episodio.

Este fin de fin de semana el Autódromo de Concepción del Uruguay, será nuevamente sede de TC Mouras y TC Pista Mouras. Tras su presentación en el mes de febrero abriendo el campeonato 2018, vuelven a elegir una fecha especial para volver, ya que esta será la primer fecha de “La Copa de Oro”. El abultado cronograma de actividades, que comenzará el viernes tendrá también otras dos categorías presentes, la Fórmula metropolitana y la monomarca Fiat Uno ASM, completando así la gran variedad de autos. El piloto Uruguayense, Maximiliano Vivot de destacada trayectoria e integrante del grupo de pilotos que van tras la copa de oro no será el único entrerriano en competir; también se suman a esta destacada lista Damián Markel (TCM), Francisco Hernandez (TCPM), Marcio Facello (Fórmula Metropolitana) y Agustín Martinez, hijo del Gurí Omar Martinez y piloto de Fórmula Metropolitana. Los ingresos tendrán costos populares: Generales varones $250 Generales mujeres $100 Menores $50 Motorhome Público $400 Auto Boxes $350 Auto público $150 Boxes, damas y caballeros $500 Andrés Fleitas – Prensa Autódromo Concepción del Uruguay

VALENTÍN AGUIRRE, UN INVITADO DE LUJO.

En el primer giro, Juan Tomás Catalán Magni aprovechó el potencial del Ford de Matías Guiffrey y le sacó el liderazgo a Todino.

A bordo del Ford de su sobrino, alistado por el Azul Sport Team, Todino no pudo contener el ritmo de sus rivales y dieron cuenta de él Aguirre, Di Palma y Pezzucchi, mientras Catalán incrementaba la diferencia en la cima de la prueba.

El potencial de la Dodge que en los titulares manejó Panarotti, lo heredó Angelini. El Tati avanzó hasta la cuarta colocación y, en el séptimo giro marcó el récord de vuelta para ratificar la calidad de su unidad.

En el octavo giro, la diferencia desapareció: Bugliotti – a bordo del auto de Nowak- quedó fuera de competencia y generó el ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, cuando todo parecía indicar que Aguirre iba a intentar dar todo para convertirse en el nuevo primero, Catalán apretó el acelerador, marcó el récord de vuelta y volvió a hacerle una luz a su escolta.

Pero a tres vueltas del final falló la caja de velocidades del Ford de Catalán Magni y el arrecifeño se retráso. Aguirre tomó la punta y Josito Di Palma se le acercó, pero con una sola vuelta restante no quiso arriesgar y concluyó segundo, sumando nuevamente muchos puntos para Markel y el equipo de Garófalo.

Angelini, que volvió a compartir butaca con Panarotti, concluyó tercero y le permitió al quilmeño situarse en el quinto puesto del campeonato.

GERMÁN TODINO GANÓ SU PRIMERA CARRERA EN EL MOURAS.

 

Matías Canapino perdió el control de su Chevrolet en el primer giro y sufrió un par de toques que lo dejaron fuera de competencia, generando el ingreso del auto de seguridad y, además, impidiéndole a su hermano Agustín poder largar la final de invitados.

En la tercera vuelta, el único cambio en las posiciones de adelante, se dio por el avance de Santiago Álvarez, el representante del JP Carrera, quien sobrepasó al entrerriano Damián Markel.

El primer cuarto de carrera mostró a Todino con un Ford muy competitivo, intentando dar cuenta de Panarotti desde el principio con un ritmo más rápido.

La diferencia entre el piloto nacido en Quilmes y su escolta empezó a incrementarse y, de a poco, la final parecía comenzar a definirse. Pero a cuatro giros del final, Panarotti perdió el control de su Dodge por pisar una mancha de aceite, se despistó y le entregó el mandato a su rival.

Desde ese momento, Todino selló su victoria porque Gufirrey, el piloto del equipo de Rodolfo Di Meglio, se mantuvo segundo pero distante del líder. Daniel Nefa, el primer ganador del año, repitió podio con el Chevrolet alistado por el Coiro Dole Racing en un fin de semana muy regular y le permitirá a Gastón Mazzacane, su invitado, largar en la segunda fila junto a Valentín Aguirre (quien comparte butaca con Santiago Álvarez).

De esta manera, en la primera fila de la final partirán Gastón Todino, el tío del ganador, y Juan Tomás Catalán Magni, la dupla de Guiffrey.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
72 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 18 30:02.049
50 DI PALMA, LUIS JOSÉ Ford 18 30:02.347 0.298
141 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 18 30:04.848 2.799
2 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 18 30:12.741 10.692
82 RUGGIERO, ALAN Chevrolet 18 30:13.208 11.159
54 COTIGNOLA, NICOLÁS Dodge 18 30:13.209 11.160
88 GIANINI, JUAN PABLO Ford 18 30:14.387 12.338
56 TODINO, GASTÓN Ford 18 30:16.831 14.782
19 JAKOS, ANDRÉS Chevrolet 18 30:17.096 15.047
10° 133 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 18 30:20.604 18.555
11° 77 BENVENUTI, JUAN CRUZ Chevrolet 18 30:23.107 21.058
12° 78 LONDERO, AYRTON Ford 18 30:23.437 21.388
13° 127 AGRELO, MARCELO Ford 18 30:24.128 22.079
14° 113 URRETAVIZCAYA, TOMÁS Dodge 18 30:27.593 25.544
15° 116 VIVIAN, FRANCO Ford 18 30:27.746 25.697
16° 131 DI SCALA, CRISTIAN Ford 18 30:28.020 25.971
17° 115 MENDAÑA, SAMI Chevrolet 18 30:30.552 28.503
18° 169 MUCHIUT, MARCOS Ford 18 30:32.055 30.006
19° 146 CRAPARO , ELIO Ford 18 30:38.044 35.995
20° 101 GRASSO, GASTÓN Dodge 18 30:44.361 42.312
21° 87 IRIBARNE, FEDERICO Chevrolet 18 30:47.077 45.028
22° 135 SANTERO, JULIÁN Chevrolet 18 30:47.078 45.029
23° 111 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 18 30:47.123 45.074
24° 166 SEGOVIA, DIEGO Chevrolet 18 31:05.355 1:03.306
25° 178 TOMASELLO, JUAN Chevrolet 18 31:07.128 1:05.079
26° 67 ETCHEBEST, ALONSO Ford 17 29:15.789 1 VTA
27° 25 VIDAL, MARCELO Dodge 17 30:56.252 1 VTA
28° 41 GARCÍA, ARIEL Chevrolet 15 25:53.107 3 VTAS
29° 49 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 14 24:08.554 4 VTAS
30° 69 PIERALIGI, DINO Chevrolet 8 12:50.791 10 VTAS
31° 86 BUGLIOTTI, FRANCISCO Chevrolet 7 11:45.763 11 VTAS
32° 102 PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 6 09:30.880 12 VTAS
33° 99 ERCOLI, FRANCO Torino 5 09:05.024 13 VTAS

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  • PROMEDIO: 153,365 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 133 (GUIFFREY) VTA 11 EN 1:32.044 A 166,812 KM/H

    RECARGO: NRO. 135 (SANTERO) POR TOQUE AL NRO. 87 (IRIBARNE)

    RECARGO: NRO. 178 (TOMASELLO JJ) 30“ POR TOQUE AL NRO. 86 (BUGLIOTTI) Y AL NRO. 101 (GRASSO)

    RECARGO: NRO. 54 (COTIGNOLA N.) POR TOQUE AL NRO. 82 (RUGGIERO)

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
72 ÁLVAREZ , SANTIAGO 115
50 MARKEL, DAMIÁN 110.5
82 DEHARBE, TOMÁS 98.5
49 NEFA, DANIEL 97.5
141 PANAROTTI, LUCAS 91.5
2 VIVOT, MAXIMILIANO 88.5
133 GUIFFREY, MATÍAS 82.5
54 COTIGNOLA, LUCIANO 81.5
127 CÍSTOLA, ESTEBAN AGUSTÍN 79
10° 19 SCOLTORE, JUAN 71.5
11° 88 LANCI, LAUTARO 69.5
12° 56 TODINO, GERMÁN 65.5
13° 146 BORTOT, FLAVIO 64.5
14° 77 ROSSI, GASTÓN 61.5
15° 131 CRIVELLI, FRANCO DAMIÁN 58.5
16° 116 ATKINSON, WILLIAM 57
17° 87 IMPIOMBATO, NICOLÁS 56.5
18° 101 TALAMONA, JUAN CRUZ 54
19° 166 IGLESIAS, FERNANDO MANUEL 51.5
20° 78 WEIMANN, ALEJANDRO 45.5
21° 111 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN 44.5
22° 102 VALLE, MARIO 42.5
23° 107 VERRIELLO, DIEGO 39.5
24° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL 38.5
25° 113 CACIA, GABRIEL 34.5
26° 67 BORGERT, NICOLÁS 34
27° 169 CÁCERES, EMMANUEL 31.5
28° 86 NOWAK, LEONARDO 30
29° 99 LO VALVO, GASTÓN 28.5
30° 25 VIDELE, ROBERTO 26.5
31° 135 JULIÁN, IGNACIO 23.5
32° 69 PIERALIGI, ENZO 17
33° 41 DANTI, DIEGO 15.5
34° 115 ROSSOMANNO, LUCAS 12
35° 68 CANAPINO, MATÍAS 4
36° 119 ABDALA, TOMÁS 0
37° 114 ORTEGA, PABLO 0
38° 15 DE BRABANDERE, AGUSTÍN 0

 

DELLA MOTA FESTEJÓ UN CAMPEONATO MERECIDO.

La primera vuelta tuvo un vibrante golpe de escena: Andrés Jakos, el piloto del Coiro Dole Racing que llegaba como firme candidato al título, perdió el control de su Dodge, entró en trompo y fue impactado por Scoltore y de la Iglesia, lo que generó el abandono de Jakos.

Maximiliano Vivot, el representante de Las Toscas Racing, se cortó en el liderazgo y muy de cerca lo persiguió desde el principio el sanjuanino Della Motta. Al nacido en Concepción del Uruguay le alcanzaba con el primer puesto, en ese momento, para consagrarse campeón porque Ayrton Londero marchaba en la séptima colocación.

Con el Ford de Londero retrasado, la pelea pasó a tener solamente dos nombres propios: Vivot y Della Motta. Si el piloto de la estructura de Jakos daba cuenta de Vivot, automáticamente se transformaba en campeón.

Las maniobras de Vivot empezaron a ser defensivas en la segunda mitad de la carrera. Y fueron efectivas, pero en la última vuelta Della Motta sacó a relucir todas sus aptitudes y sobrepasó por afuera al entrerriano para adueñarse de la punta y del campeonato.

El Coiro Dole Racing, que no pudo festejar con Jakos, sí lo hizo con Della Motta, que en la Copa Coronación de Oro apenas le sacó un punto y medio de diferencia a Londero, quien finalizó séptimo en la final.

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
144 DELLA MOTTA, FACUNDO Chevrolet 18 32:16.056
11 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 18 32:16.368 0.312
72 ALVAREZ , SANTIAGO Dodge 18 32:18.156 2.100
44 IRIBARNE, FEDERICO Chevrolet 18 32:18.643 2.587
77 CIANTINI, DIEGO Chevrolet 18 32:24.946 8.890
47 ETCHEBEST, ALONSO Chevrolet 18 32:26.079 10.023
177 LONDERO, AYRTON Ford 18 32:26.260 10.204
16 ANDREOLI, SANTIAGO Dodge 18 32:27.091 11.035
69 PIERALIGI, ENZO Chevrolet 18 32:30.377 14.321
10° 66 JACK, JAVIER Ford 18 32:30.576 14.520
11° 114 ORTEGA, PABLO Dodge 18 32:31.076 15.020
12° 116 CANDELA, KEVIN Ford 18 32:37.630 21.574
13° 20 VIDELE, ROBERTO Dodge 18 32:46.872 30.816
14° 102 VALLE, MARIO Dodge 18 32:47.390 31.334
15° 125 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 18 32:48.372 32.316
16° 107 DEGOUMOIS, RICARDO Ford 18 32:58.192 42.136
17° 67 BORGERT, NICOLÁS Ford 18 33:45.701 1:29.645
18° 85 NOWAK, LEONARDO Chevrolet 17 30:58.778 1 VTA
19° 127 CISTOLA, ESTEBAN AGUSTÍN Ford 17 32:47.801 1 VTA
20° 111 MISERDA, AYRTON Dodge 10 19:56.827 8 VTAS
21° 87 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 9 18:31.872 9 VTAS
22° 63 MUZZINI, EMILIANO Ford 6 13:46.169 12 VTAS
23° 13 SUÁREZ, JUAN JOSÉ Ford 1 02:14.865 17 VTAS
24° 122 JAKOS, ANDRÉS Dodge 0 00:00.000 18 VTAS
25° 104 DE LA IGLESIA, LAUTARO Ford 0 00:00.000 18 VTAS
26° 56 TODINO, GASTÓN Ford 0 00:00.000 18 VTAS
27° 137 DIANDA, NICOLÁS Ford 0 00:00.000 18 VTAS

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  • PROMEDIO: 142.750 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO. 11 (VIVOT) VTA 4 EN 1` 31“ 830  A  167.200 KM/H
Pos. Número Piloto Marca Ptos.
144 DELLA MOTTA, FACUNDO 3 210.5
177 LONDERO, AYRTON 2 209
11 VIVOT, MAXIMILIANO 208
77 CIANTINI, DIEGO 2 187.5
44 IRIBARNE, FEDERICO 182
122 JAKOS, ANDRÉS 2 180.5
66 JACK, JAVIER 1 174.25
47 ETCHEBEST, ALONSO 163
107 DEGOUMOIS, RICARDO 2 162.75
10° 116 CANDELA, KEVIN 1 158.75
11° 87 IMPIOMBATO, NICOLÁS 152.5
12° 104 DE LA IGLESIA, LAUTARO 1 147.25
13° 16 ANDREOLI, SANTIAGO 144.25
14° 13 SUÁREZ, JUAN JOSÉ 1 123.5
15° 163 DE BRABANDERE, AGUSTÍN 104
Pilotos que ganaron durante el presente calendario (requisito para ser campeón)

3 de último minuto

Número Piloto Marca
107 DEGOUMOIS, RICARDO
87 IMPIOMBATO, NICOLÁS
16 ANDREOLI, SANTIAGO
REFERENCIAS DE COLOR:
CLASIFICADOS
CLASIFICADOS TEMPORALES
CON POSIBILIDADES