Una victoria estrategicamente perfecta de Rodríguez.

 

Existe una íntima relación entre Matías Rodríguez y el circuito entrerriano de Concordia. En los últimos años los buenos resultados fueron una constante cada vez que el TopRace disputaba una fecha en estas tierras entrerrianas.

Este domingo no podía ser la excepción. El fin de semana comenzó complicado, el sábado  continuó con una racha negativa que lo dejó en la posición número 11 de largada luego de una complicada clasificación.

Entonces el equipo empezó a trabajar en una estrategia que debía ser precisa para poder sacar el mejor resultado posible. En la mañana la prueba de Tanques Llenos ya marcó una tendencia. Los trabaos realizados en el Toyota empezaban a mostrar signos de recuperación desde la regularidad hasta la velocidad final.

El panorama empezó a cambiar. En paralelo a esto, Agustín Canapino se mostraba firme y seguro. Con la pole número 50 de su historial se mostraba como el principal candidato. La imagen que quedó del sábado fue contundente. En los entrenamientos trabajo en diferentes puntos del Mercedes Benz y luego mostró todo el potencial en la clasificación.

En carrera, el ex campeón se hizo de la primera posición con un amenazante Matías Rossi detrás que con el correr de las vueltas fue perdiendo rendimiento en su Toyota Camry. También apareció Franco Girolami. El campeón de la categoría volvió a ser protagonista y estuvo en la discusión de las primeras posiciones.

La competencia tuvo un momento importante apenas se puso en marcha la carrera  el auto de seguridad neutralizó la final producto de un despiste que provocó el vuelco de Diego Ciantini sin mayores consecuencias ni para el piloto ni para el auto.

Esto fue determinante para desarrollar la estrategia planeada por los equipos ya que la carrera consumía tiempo y vueltas pero no tanto combustible.

Mientras adelante se peleaban y empezaban a mostrar sus armas, Rodríguez inicio una remontada muy buena para posicionarse cerca del lote de punteros para poder mantener chances al momento del ingreso a los boxes.

Ingreso Canapino junto a Mariano Altuna y luego fue Franco Girolami, esto le permitió a Matías Rossi liderar la competencia por algunas vueltas donde buscó estirar una diferencia  que le permita mantenerse como líder luego de la recarga de combustible. Cerca ya estaba Matías Rodríguez.

Con el cumplimiento del pase por boxes Rossi salió a la pista y no pudo mantener la primera colocación y esta posición la heredó Matías Rodríguez cuando restaban pocos minutos por delante.

La competencia dependía de la estrategia del equipo Midas que a esa altura mantenía una diferencia de más de 20 segundos con relación al segundo que era Canapino.

En Toyota decidieron cederle la tercera posición de Rossi a su compañero de equipo que intento acercarse al segundo. Cuando la carrera entró en la parte final llegó el momento para que Matías Rodríguez cumpla con la detención.

La diferencia se había estirado a más de 25 segundos y esto le permitió realizar el trabajo de recarga con un margen de tranquilidad que le sirvió para salir a pista y mantenerse como el líder con un auto firme y con gran rendimiento final.

La lucha fue cerrada y aguerrida entre Rodríguez y Canapino hasta que el piloto del Midas pudo mantener una distancia suficiente para cerrar la competencia a su favor.

La bandera a cuadros cayó y decretó el triunfo de Matías Rodríguez dejando segundo a Agustín Canapino que se afianza en la cima del torneo y sobre el final Mariano Altuna le devolvió al posición a Matías Rossi para que este suba al podio sumando puntos para el campeonato.

La tercera fecha del TopRace será el próximo 10, 11 y 12 de mayo en el pintoresco trazado de la ciudad de San Juan.

 

 

1 14 RODRÍGUEZ, MATÍAS Toyota 22 46:52.136
2 86 CANAPINO, AGUSTÍN M. Benz 22 46:52.962 0.826
3 17 ROSSI, MATÍAS Toyota 22 46:58.765 6,629
4 27 ALTUNA, MARIANO Toyota 22 46:59.257 7,121
5 1 GIROLAMI, FRANCO Mitsubishi 22 46:59.508 7,372
6 10 AZAR, DIEGO M. Benz 22 46:59.791 7,655
7 16 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 22 47:01.146 9,011
8 115 CRUSITTA, GASTÓN Chevrolet 22 47:01.400 9,264
9 5 GUERRA, LUCAS Toyota 22 47:14.537 22,401
10 8 PONTE, MARTIN Fiat 22 47:15.121 22,985
11 11 PERLO, GONZALO M. Benz 22 47:19.372 27,236
12 33 SAPAG, JOSÉ MANUEL M. Benz 22 47:46.898 54,762
13 232 CIANTINI, DIEGO M. Benz 1 01:50.666 21 Vueltas
14 107 VALLE, LUCAS M. Benz 1 02:27.271 21 Vueltas
15 29 RISATTI, RICARDO Fiat 0 0
16 2 TADEI, GUSTAVO M. Benz 0 0

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Record de Vuelta: Auto N° 86, Agustín Canapino 1m47s675 132,369 Km/H

Bruno Boccanera volvió y ganó en Concordia.

 

El TopRace Series cerró la 2° fecha del año en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, Entre Ríos, con una final en la que pasó de todo y que fue accidentada en la segunda y última parte. Por eso motivo terminó con auto de seguridad en pista dejando como ganador a Bruno Boccanera con el Ford Mondeo del Hurlingham Competición.

El campeón 2017 volvió con todo a la categoría y luego de haber largado desde el segundo cajón a la par del “poleman” Fabricio Persia, aprovechó el rendimiento del auto para mover mejor que el piloto de San Juan apenas se apagó el semáforo para pasar a la punta de la competencia. De ahí en más, el de Nicanor Otamendi dominó la carrera estableciendo una amplia diferencia que llegó hasta casi los 4 segundos sobre sus perseguidores.

Por el segundo puesto se presentó una intensa pelea entre Fabricio Persia, Benjamín Hites, quien se la jugó por afuera en la curva 2, y Franco De Benedictis con un pelotón detrás que estaba al acecho y definiendo cada una de las posiciones.

Con el pasar de las vueltas nada incomodaba a Boccanera quien hacía su carrera administrando la distancia que había sacado hasta que entre la vuelta 11 y 12 se produjo un golpe entre Hites, Palotini y Morillo, quienes intentaban entrar entre los diez primeros de la final. El Chileno hizo un trompo en la curva 2 y el de Necochea no lo pudo esquivar llevándoselo puesto y rompiendo los dos autos en una maniobra desafortunada. Los dos integrantes del Fiat Racing Team se auto eliminaron ligándola de rebote Franco Morillo, que lamentablemente tampoco pudo terminar la competencia.

Por este motivo, ingresó el auto de seguridad en los giros finales acortando todas las diferencias y al completarse los 30 minutos de carrera, llegó la bandera a cuadros con el “pace-car” como protagonista en la pista lo que decretó la victoria, la 7° en el Series (la última había sido el 12 de Noviembre de 2017 en La Plata), de Bruno Boccanera con el Mondeo del equipo que dirige Sergio Guarnaccia. El de Nicanor Otamendi volvió y ganó en una divisional que tantas alegrías le dio y que ahora con este resultado lo habilita para pelear por el título.

Segundo terminó Franco De Benedictis con el Mercedes Benz del AMS regresando al podio luego del abandono sufrido en Paraná y tercero Fabricio Persia con el Chevrolet Cruze del InBest Racing, dos pilotos que se respetaron e hicieron una carrera inteligente para cerrar el fin de semana sumando para el campeonato.

Fabián Flaqué, Gastón Pacioni, Marcos Urtubey, Agustín Silveyra, Tomás Brezzo, Gonzalo Fernández y Tomás González completaron los diez mejores de la final.

Finalizada la 2° fecha que dejó dos ganadores distintos en el inicio del campeonato 2019 del TopRace Series, las principales posiciones quedaron de la siguiente manera: 1° Gastón Pacioni 36 puntos, 2° Fabricio Persia 31, 3° Bruno Boccanera 26, 4° Franco De Benedictis 18, 5° Leonardo Palotini 18, 6° Fabián Flaqué 16, 7° Franco Morillo 12, 8° Gonzalo Fernández 12, 9° Eugenio Provens 8 y 10° Marcos Urtubey 8.

La próxima fecha será el 12 de Mayo en el exigente, pintoresco y al mismo tiempo peligroso Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan.

1 29 BOCCANERA , BRUNO Ford 14 30:58.217
2 121 DE BENEDICTIS, FRANCO M. Benz 14 31:00.111 1,894
3 71 PERSIA, FABRICIO Chevrolet 14 31:00.692 2,476
4 17 FLAQUÉ, FABIÁN Fiat 14 31:02.098 3,882
5 20 PACIONI, GASTÓN Toyota 14 31:02.880 4,663
6 54 URTUBEY, MARCOS M. Benz 14 31:03.960 5,743
7 84 SILVEYRA, AGUSTIN Fiat 14 31:06.175 7,959
8 171 BREZZO, TOMÁS Toyota 14 31:07.463 9,246
9 32 FERNÁNDEZ, GONZALO M. Benz 14 31:08.606 10,389
10 34 GONZALEZ, TOMÁS Toyota 14 31:09.833 11,616
11 99 VIGO, JOSEFINA Chevrolet 14 31:12.184 13,967
12 13 SANTOS, FACUNDO Toyota 14 31:13.487 15,270
13 7 LACUNZA, JUSTO Chevrolet 13 31:11.477 1 Vuelta
14 53 PROVENS, EUGENIO Mitsubishi 13 31:15.158 1 Vuelta
15 33 HITES, BENJAMIN Fiat 11 20:57.004 3 Vueltas
16 24 PALOTINI, LEONARDO Fiat 11 20:57.763 3 Vueltas
17 64 MORILLO, FRANCO Ford 11 20:57.954 3 Vueltas

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AUTO N° 53 APERC. POR M.PELIGROSA AL AUTO N° 32. AUTO N° 21 EXC. POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 86. AUTO N° 64 APERC. POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 24. AUTO N° 86 EXC. POR AYUDA EXTERNA. RECORD DE VUELTA: AUTO N° 29 BRUNO BOCCANERA TIEMPO: 1:52.034

 

Debut soñado.

Agustin Milera fue el gran vencedor de la final del TopRace Junior disputada en Concordia. Bernardo Ortega y Jose Carlos Montanari completaron el podio.

La TopRace Junior puso en marcha la segunda final del calendario 2019, en el trazado de Concordia, provincia de Entre Ríos. El piloto del Inbest Racing, Adrián Tracogna se quedaba con la victoria en pista, pero luego tras una anomalía en la técnica, Agustín Milera se convertía en él ganador.

En el inicio de la competencia, Gambarte aprovechaba la largada para comenzar a liderar la carrera, seguido por Lopes Videira y Adrian Tracogna. Con el transcurso de las vueltas, el piloto del AyA Motorsport no logró  hacer una diferencia con respecto a Lopes Videira que lo buscó por cada sector de la pista, más atrás Tracogna esperaba el error.

Pasada la mitad de la competencia final, Gustavo intentaba el sobrepaso pero en una ajustada maniobra,ambos pilotos terminaban relegados, heredando de esta manera la punta, Adrian Tracogna a quién le jugo a favor su experiencia y supo aprovechar la oportunidad.

Cumplidas las doce vueltas de carrera, Adrián Tracogna a bordo del Chevrolet del Inbest Racing se quedaba con la victoria, escoltado por Agustín Milera quién luego de la revisación técnica se quedaba con el triunfo. Grosso llegaba tercero pero era excluido por tecnica, quedando de esta manera Bernardo Ortega en el segundo lugar y Jose Carlos Montanarí  se llevaba el tercer lugar obteniendo de esta manera  su primer  podio.

Con este resultado, Bernardo Ortega sigue como lider campeonato. La próxima fecha será el 12 de Mayo en el Zonda de San Juan.

 

1 47 MILERA, AGUSTÍN Chevrolet 12 25:41.995
2 23 ORTEGA, BERNARDO Toyota 12 25:43.939 1,944
3 22 MONTANARI, JOSÉ CARLOS Ford 12 25:49.096 7,101
4 39 PONCE, DARÍO M. Benz 12 25:50.258 8,263
5 91 PICCO, DIEGO Chevrolet 12 25:51.018 9,023
6 27 PONCE, ALEJANDRO Ford 12 25:53.645 11,650
7 124 MERCADO, HECTOR Ford 8 16:35.720 4 Vueltas
8 36 ORTEGA, RODRIGO M. Benz 7 15:58.450 5 Vueltas
9 88 LOPES VIDEIRA, GUSTAVO Ford 6 11:42.256 6 Vueltas
10 8 VERA, JONATHAN Renault 1 02:00.531 11 Vueltas

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AUTO N°113 EXC POR M. PELIGROSA AL AUTO N°88. AUTOS N°3 Y N° 32 EXC. POR TECNICA. RECORD DE VUELTA: AUTO N°27 ALEJANDRO PONCE

Pos. # Piloto Marca Carreras ganadas Puntos
1 47 MILERA, AGUSTÍN 1 15
2 23 ORTEGA, BERNARDO 12
3 22 MONTANARI, JOSÉ CARLOS 10
4 39 PONCE, DARÍO 8
5 91 PICCO, DIEGO 7
6 27 PONCE, ALEJANDRO 7
7 124 MERCADO, HECTOR 5
8 36 ORTEGA, RODRIGO 4
9 88 LOPES VIDEIRA, GUSTAVO 4
10 8 VERA, JONATHAN 2
11 32 GROSSO, NORBERTO 0
12 3 TRACOGNA, ADRIÁN 0
13 113 GAMBARTE, LUCAS 0

Canapino hace historia con la pole número 50 en la categoría.

Se terminó el viernes y no será un viernes más ya que Agustín Canapino logró quedarse con la pole en la nublada y calurosa tarde de Concordia. De esta forma el piloto de Arrecifes alcanzó su pole número 50 en el historial de la categoría. Verdaderamente impresionante lo del ex campeón.

Junto con el Mercedes Benz del equipo Sportteam lograron sortear una clasificación que se complicó cuando se iniciaba el corte clasificatorio del Grupo A producto del despiste del Toyota de Lucas Guerra que derivó en la rotura de una manguera que rego de aceite la pista.

Esto complicó el estado de la pista y sumó un condimento extra cuando faltaban algo más de 4 minutos para que termine esta manga.

Agustín logró una vuelta que le permitió asegurarse el pase a la Q2 con un cuarto puesto mientras Diego Ciantini había logrado el mejor tiempo hasta ese momento. Luego llegó el segundo corte. Un barajar y dar de nuevo ya que todos volvían a foja cero y se enfrentaban a una misma condición de pista.

Lamentablemente el cordobés Ricardo Risatti daba un mal paso. Un despiste luego de pasar por el aceite y se despistó. Esto generó que se le tape el radiador con pasto y al momento de reanudarse la clasificación no pueda mejorar sus registros. Inclusive tuvo un segundo despiste, algo más leve que el anterior y se terminó de complicar una sesión que lo tenía como el principal candidato a quedarse con la misma.

La Q2 mostró la realidad de cada uno de los pilotos. Con un nuevo escenario, Agustín Canapino volvió a mostrare firme. Sacó a relucir su experiencia en conjunto con un auto muy bien equilibrado. Los principales rivales eran Rossi, Girolami y su compañero de equipo Diego Ciantini junto a Martín Ponte que mostraba un Fiat muy veloz.

Al final la Q3 dejó a los más veloces y fue un mano a mano entre los mejores del sábado. Canapino golpeo primero y nadie pudo mejorar lo realizado por el piloto del Sportteam. De movida salió a girar y en su primer intento cerró la mejor vuelta con 1m47s581 superando a Matías Rossi por 0s139 luego de que el piloto de Toyota intentó mejorar el tiempo de Canapino.

Franco Girolami fue quien terminó tercero con el Mitsubishi del equipo GF Racing que al final de la tarde marcó 1m47s753 ubicándose a 0s172 de la punta superando a Martín Ponte que tuvo una cerrada lucha con Diego Ciantini cuando se terminaba la tanda.

El piloto de Fiat perdía la cuarta posición cuando caía la bandera a cuadros pero restaba que el local pase por la recta para recuperar el cuarto puesto.

Agustín Canapino sigue haciendo historia en la categoría. Logró su pole número cincuenta y este domingo larga en la primera fila con Matías Rossi segundo y Franco Girolami en la tercera posición.

Los Tiempos Clasificación 1 Aquí 

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