SOBRE EL FINAL, EZEQUIEL SEVILLANO CANTÓ VICTORIA POR PRIMERA VEZ.

Con suspenso de principio a final y con alternativas que no dieron lugar a ningún tipo de distracción, los Fiat 600 Lanus abrieron la temporada deportiva con una final digna de destacar, resultando finalmente victorioso Ezequiel Sevillano pero con alteraciones en los primeros lugares de principio a final.
Alberto Regueiro se encargaba de sostener la posición de relevancia desde un primer momento, siendo superior en la partida a un Joan Corso que debió preocuparse por el asedio impuesto por detrás por parte de Diego Moreno, quien no sólo comenzaba a darle forma a la recuperación sino también vueltas más tarde lograría llegar hasta el liderazgo, comenzando a comandar las acciones en pista. Por su parte, y desde atrás Ezequiel sevillano ya alcanzaba la cuarta ubicación y amenazaba con seguir progresando en el clasificador.
Mientras Diego Moreno iba ampliando cada vez más la luz a su favor, Corso junto a Regueiro y Sevillano animaban el espectáculo peleando por los primeros lugares, mientras detrás Casela y Rodriguez hacían lo propio tratando de involucrarse entre los destacados hasta que el auto de seguridad interrumpía las acciones y dejaba el suspenso rumbo a la bandera a cuadros, de la cual lo separaban sólo tres vueltas.
La reanudación le arrebataría a Diego Moreno la chance de victoria, ya que Regueiro pasaba a ser líder y Sevillano ocupaba la condición de escolta debido al retraso por parte de Moreno, quien aparecía fuera del quinteto de punta perdiendo parte de lo realizado pese a continuar en un reducido lote de protagonistas.
La última vuelta no fue menos a lo anterior y también generó alternativas, ya que Ezequiel Sevillano iba en busca de quedarse con el triunfo y así lo conseguía, logrando prevalecer por sobre Joan Corso y Regueiro, quien finalmente debió conformarse con el tercer escalón del podio en un final digno para destacar. Cuarto llegó Alejandro Rodriguez y quinto Diego Rojas. Llegaron por detrás Diego Moreno, Miguel Salas, Hernán Ortiz, Elio Gambale y Gastón Deganini.

Final

 
Pos. Piloto Vtas. Tiempo Dif.
1 2 Ezequiel Sevillano 12 18:14.160
2 22 Corso Joan – Corso Gonzalo 12 18:14.610 0.450
3 3 Alberto Regueiro 12 18:15.552 1.392
4 29 Alejandro Rodriguez 12 18:16.034 1.874
5 4 Diego Rojas 12 18:16.864 2.704
6 10 Diego Moreno – Elio Gambale 12 18:17.289 3.129
7 30 Miguel Salas 12 18:19.097 4.937
8 26 Hernan Ortiz 12 18:19.688 5.528
9 27 Elio Gambale 12 18:23.024 8.864
10 24 Gaston Deganini 12 18:23.260 9.100
11 28 Sebastian De Tezanos 12 18:28.197 14.037
12 12 Ezequiel Varela 12 18:32.033 17.873
13 32 Brian Pagella 12 18:40.513 26.353
14 7 Edgardo Biasoli 12 18:46.882 32.722
15 31 Nicolas Casela 11 16:54.418 1 vts.
16 51 Carlos Arias 1 1:55.144 11 vts.
NL 25 N. Alvarez
NL 123 Marcelo Wolf
PRENSA FIAT 600 LANUS – MATIAS VALENCIA

LUIS FAIJA DE REGRESO Y JUNTO AL DOLBE RACING.

Tal como ha sabido ocurrir de manera oportuna, Gustavo Taranta será quien siga brindando atención sobre el Renault Clio en lo que respecta al chasis del mismo, mientras leo Suarez se encuentra abocado a la motorización del auto en cuestión, centrándose en ambos en poder poner el auto en las mejores condiciones posibles y que ello lo conduzca a un nivel competitivo que acostumbra a evidenciar cada vez que ha sido puesto en pista.

“Estaremos regresando a la actividad siendo parte de la Clase Tres, vamos a correr sobre el Renault Clio que atiende Gustavo Taranta y que motoriza Leo Suarez, esperando poder llevar el mismo lo más adelante posible en el marco de una categoría que ya demostró en la primera fecha mantener importante nivel de competitividad”Manifestó Luis Faija, otro regreso que se confirma rumbo a la segunda fecha del año.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista

PRIMERA PARA PALAZZO.

Tres podios consecutivos dieron sus frutos. El piloto del Coiro Dole Racing comenzó el año con grandes resultados tras finalizar tercero en las tres primeras fechas. Y este fin de semana, en el autódromo de Toay, La Pampa, Palazzo festejó en lo más alto: ganó de punta a punta la final del TC Mouras y se ubica segundo en el campeonato, detrás de su compañero de equipo Daniel Nefa (Chevrolet).

El sábado se adueñó de la pole position. Luego se adjudicó la primera serie, que fue la más rápida de ambas. Eso provocó que el piloto Dodge largara desde la cuerda en la final, a la par de Lucas Panarotti (Dodge). Y la partida quedó en manos de Palazzo. Aprovechó la cuerda y ganó la primera ubicación. Detrás Carabajal -en su debut con la Chevy del Sportteam (también debut del equipo- sobrepasó a Panarotti en la “bajada del tobogán”. Así el piloto chaqueño consiguió un segundo puesto. Mientras que el representante del Garófalo Motorsport arribó tercero.

El actual líder del campeonato es Daniel Nefa, que finalizó octavo en Toay.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Dodge 20 28:25.440
81 CARABAJAL, LUCAS Chevrolet 20 28:26.796 1.356
3 PANAROTTI, LUCAS Dodge 20 28:28.303 2.863
95 LANDA, MARCOS Torino 20 28:28.808 3.368
110 AZAR, DIEGO Ford 20 28:31.522 6.082
15 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 20 28:34.962 9.522
69 PIERALIGI, ENZO Chevrolet 20 28:35.300 9.860
2 NEFA, DANIEL Chevrolet 20 28:35.500 10.060
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ Chevrolet 20 28:37.509 12.069
10° 100 BOERO, PEDRO Dodge 20 28:37.790 12.350
11° 172 GRANJA, LUCAS Dodge 20 28:38.125 12.685
12° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 20 28:40.088 14.648
13° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL Chevrolet 20 28:40.089 14.649
14° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 20 28:42.498 17.058
15° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO Ford 20 28:45.520 20.080
16° 21 LO VALVO, GASTÓN Torino 19 28:44.245 1 VTA
17° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 19 29:20.797 1 VTA
18° 61 VIVOT, MAXIMILIANO Chevrolet 15 21:52.625 5 VTAS
19° 13 COTIGNOLA, LUCIANO Dodge 13 17:57.042 7 VTAS
20° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 11 14:55.900 9 VTAS
21° 18 VIDELE, ROBERTO Dodge 11 17:05.628 9 VTAS
22° 93 GANDULIA, GABRIEL Torino 10 22:23.646 10 VTAS

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 175,136 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 119 (PALAZZO) VTA 2 EN 1:19.340 A 188,231 KM/HRECARGO: NRO 178 (TOMASELLO JM) POR TOQUE AL NRO 131 (RASUK)
Pos. Número Piloto Marca Ptos.
2 NEFA, DANIEL 2 168.5
119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN 1 163
3 PANAROTTI, LUCAS 1 135.5
172 GRANJA, LUCAS 127
121 GHIRARDI, NICOLÁS 111.5
15 SCOLTORE, JUAN 108.5
13 COTIGNOLA, LUCIANO 102.5
37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ 101.5
95 LANDA, MARCOS 101
10° 21 LO VALVO, GASTÓN 96
11° 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL 94.5
12° 57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN 93
13° 100 BOERO, PEDRO 91
14° 131 RASUK, JOSÉ 91
15° 110 AZAR, DIEGO 89.5
16° 55 SALSE, SEBASTIÁN 79
17° 76 MOSCARDINI, NICOLÁS 77.5
18° 61 VIVOT, MAXIMILIANO 76.5
19° 81 CARABAJAL, LUCAS 75
20° 19 NOWAK, LEONARDO 71.5
21° 14 IMPIOMBATO, NICOLÁS 63
22° 127 HERNÁNDEZ, FRANCISCO 51.5
23° 18 VIDELE, ROBERTO 45.5
24° 69 PIERALIGI, ENZO 45
25° 44 ABDALA, TOMÁS 44
26° 93 GANDULIA, GABRIEL 43.5
27° 65 SUÁREZ, JUAN JOSÉ 39.5
28° 134 GONZÁLEZ, TOMÁS 32.5
29° 115 SOLMI, JUNIOR 16
30° 68 CANAPINO, MATÍAS 15.5
31° 154 MONTANARI, NICOLÁS 11
32° 199 COLLINO, GIANFRANCO 8

 

TRIUNFO SOÑADO.

En su tierra natal, Dino Pieraligi consiguió su primer triunfo en TC Pista Mouras. Marcos Castro y Ian Reutemann completaron el podio.

Este fin de semana, en el autódromo de Toay, Dino Pieraligi fue protagonista de un sueño que muchos pilotos quisieran cumplir. No sólo se adjudicó su primera victoria en la categoría, sino que además lo hizo en su tierra natal. ¡Qué mejor que eso!

El piloto de 21 años maneja una Chevy de su propia estructura, conformada por la familia Pieraligi. Llegó el viernes a Toay con un podio bajo sus brazos, logrado en la segunda fecha en La Plata. Y este fin de semana iba por más. Y así fue.

Ayer clasificó tercero. Largó en la primera serie a la par de Ian Reutemann, y le ganó la posición por la parte externa del circuito. Festejó y lo disfrutó. Y hoy en la final partió desde la cuerda. Marcos Castro (Ford), representante del Azul Sport Team, lo hizo desde la segunda colocación. Buscó espacios para poder sobrepasarlo, pero Pieraligi se alejó lo suficiente como para obtener un ritmo parejo y llegar a la bandera a cuadros con soltura. Y eso pasó. El piloto de Chevrolet festejó su primer triunfo en TC Pista Mouras, y lo consiguió nada más y nada menos que de local.

 

Verificado por: Cronometraje  Técnica  Deportiva 
Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
43 PIERALIGI, DINO Chevrolet 17 22:54.419
193 CASTRO, MARCOS Ford 17 22:56.653 2.234
100 REUTEMANN, IAN Dodge 17 23:01.605 7.186
56 FRITZLER, OTTO Ford 17 23:16.525 22.106
19 GRANARA, RAMIRO Dodge 17 23:22.269 27.850
18 MORÁN, NICOLÁS Ford 17 23:22.721 28.302
166 IGLESIAS, FERNANDO M. Chevrolet 17 23:52.863 58.444
37 BRACCO, EDUARDO Dodge 17 23:53.746 59.327
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO Chevrolet 17 24:15.236 1:20.817
10° 14 FEITO , MAXIMILIANO Ford 16 22:55.799 1 VTA
11° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS Ford 16 23:08.574 1 VTA
12° 151 ACOSTA, GABRIEL Chevrolet 16 24:04.476 1 VTA
13° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL Dodge 12 16:27.250 5 VTAS
14° 65 BICA, VALENTINO Ford 11 15:35.152 6 VTAS
15° 69 MION, EDDY Ford 9 12:45.774 8 VTAS
16° 75 FRANO, MATÍAS IVÁN Ford 2 03:01.493 15 VTAS

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 184,719 KM/HRECORD DE VUELTA: NRO 43 (PIERALIGI) VTA 2 EN 1:20.402 A 185,745 KM/H

    APERCIBIDO: NRO 75 (FRANO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 166 (IGLESIAS)

    RECARGO: NRO 37 (BRACCO) 15“ POR TOQUE AL NRO 20 (LOPEZ)

    NO LARGO:  NRO 60 GUARDIA)

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
193 CASTRO, MARCOS 142
56 FRITZLER, OTTO 140
59 MACEIRA, JUAN IGNACIO 1 136
37 BRACCO, EDUARDO 134.5
14 FEITO , MAXIMILIANO 1 133.5
100 REUTEMANN, IAN 127
75 FRANO, MATÍAS IVÁN 125
43 PIERALIGI, DINO 1 117
166 IGLESIAS, FERNANDO M. 1 114.5
10° 18 MORÁN, NICOLÁS 110.5
11° 19 GRANARA, RAMIRO 104.5
12° 65 BICA, VALENTINO 71
13° 20 LÓPEZ, JOSÉ LUIS 69.5
14° 69 MION, EDDY 68.5
15° 60 GUARDIA, JUAN MANUEL 67.5
16° 188 JAIME, ALBERTO DANIEL 51
17° 88 DEAMBROSI, FRANCO 38.5
18° 113 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 30.5
19° 81 VIANA, JUAN 28
20° 151 ACOSTA, GABRIEL 25
21° 119 LEDESMA , FACUNDO 25
22° 45 SEGOVIA, DIEGO 19.5
23° 71 DE BONIS, RAMIRO 2

 

Marques y Moggia los ganadores en Córdoba.

 

Marques fue el ganador de la primera final.

 

Facundo Marques se quedó con la primera final de la Fórmula 2.0 Renault en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

 

 

La Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli, la Fábrica de Talentos del automovilismo argentino, tuvo a su primer ganador de la temporada en el circuito de Alta Gracia, Córdoba, y es Facundo Marques. El que había hecho la pole, Esteban Fernández, fue tercero, mientras que segundo llegó Jeremías Olmedo.

Julián Módica debutó en esta fecha y largó adelante por la grilla invertida, aunque luego de dos curvas el nuevo puntero era Marques y el mendocino quedaba en el tercer lugar porque Nicolás Blanchard también lo superaba.

Las posiciones se fueron modificando todo el tiempo, y hubo varios golpes de escena. Finalmente fue victoria para Marques, seguido de Olmedo y Fernández.

Esta fue la primera victoria en el historial para el piloto del LR Team. La segunda final de la categoría será el domingo a partir de las 9.20 y se armará la grilla al igual que quedó la clasificación del mediodía del sábado.

Carrera Sábado 06 de abril de 2019, 15:05hs, 15 vueltas o max. 25 minutos
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Facundo MARQUES TITO 02 FR 15 00:23:44.537 00.
2 Jeremías OLMEDO TITO 02 FR 15 00:23:45.619 01.082
3 Esteban FERNANDEZ TITO 02 FR 15 00:23:46.174 01.637
4 Guido MOGGIA TITO 02 FR 15 00:23:48.488 03.951
5 Nicolás BLANCHARD TITO 02 FR 15 00:24:01.202 16.665
6 Eduardo MORENO TITO 02 FR 15 00:24:01.585 17.048
7 Milton BOBEL TITO02 FR 15 00:24:10.722 26.185
8 Lucas LONGHI TITO 02 FR 15 00:24:22.419 37.882
9 Julián MODICA TITO 02 FR 15 00:24:35.334 50.797
10 Isidoro VEZZARO TITO 02 FR 15 00:24:39.734 55.197
11 Juan Pablo PILO TITO 02 FR 15 00:24:43.020 58.483
12 Nahuel BARBA TITO 02 FR 14 00:25:31.801 01.
13 Tobias MARTINEZ TITO 02 FR 5 8:11.737 10.
14 Lautaro PIÑEIRO TITO 02 FR 3 5:12.622 12.
15 Mateo POLAKOVICH TITO 02 FR 0 0:00. 00.

PRIMERA

Moggia consiguió el triunfo en Córdoba.

 

Guido Moggia consiguió el triunfo en la final del domingo para la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli en Alta Gracia. Lo escoltaron Isidoro Vezzaro y Jeremías Olmedo.

 

 

Después de lo que fue la victoria de Facundo Marques en la final del sábado, la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli llevó a cabo su segunda carrera del fin de semana en Alta Gracia, donde Guido Moggia cantó victoria, seguido por Vezzaro y Olmedo.

Esteban Fernández largó en la posición de privilegio luego de haber hecho la pole position en la clasificación del sábado, por delante de Tobías Martínez, Lautaro Piñeiro y Guido Moggia. Metros después, quien venía como escolta se despistó y debió abandonar.

Luego, Moggia se convirtió en el nuevo segundo de la competencia. Mientras que Fernández estaba escapado en la posición de privilegio. En la tercera ubicación se encontraba el debutante Isidoro Vezzaro.

A cuatro vueltas para la bandera a cuadros, Fernández se fue de pista y Moggia heredó la posición de privilegio. Metros después, Vezzaro y Olmedo doblegaron a Fernández que venía con problemas en su auto.

Finalmente fue victoria de Moggia, escoltado por Vezzaro y Olmedo, quienes completaron el podio. En el campeonato, Moggia y Marques son los líderes con 45 puntos y lo sigue Olmedo con 42.

Carrera Final Domingo 07 de abril de 2019 de 09:20hs, 15 vueltas o un max. de 25 minutos
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Guido MOGGIA TITO 02 FR 15 00:23:34.980 00.
2 Isidoro VEZZARO TITO 02 FR 15 00:23:37.926 02.946
3 Jeremías OLMEDO TITO 02 FR 15 00:23:40.452 05.472
4 Facundo MARQUES TITO 02 FR 15 00:23:44.225 09.245
5 Nicolás BLANCHARD TITO 02 FR 15 00:23:48.412 13.432
6 Milton BOBEL TITO02 FR 15 00:23:56.563 21.583
7 Eduardo MORENO TITO 02 FR 15 00:23:57.010 22.030
7 Eduardo MORENO TITO 02 FR 15 00:23:57.010 22.030
8 Juan Pablo PILO TITO 02 FR 15 00:23:57.609 22.629
9 Lautaro PIÑEIRO TITO 02 FR 15 00:24:06.851 31.871
10 Julián MODICA TITO 02 FR 15 00:24:07.964 32.984
11 Mateo POLAKOVICH TITO 02 FR 14 00:23:45.352 01.
12 Esteban FERNANDEZ TITO 02 FR 13 00:20:35.731 02.
13 Nahuel BARBA TITO 02 FR 8 00:13:22.879 07.
14 Tobias MARTINEZ TITO 02 FR 0 4:55.118 15.
15 Lucas LONGHI TITO 02 FR 0 0:00. 00.

Promedio del ganador: 154.370km/h
Record de vuelta auto Nro98 (Fernandez) 1m33s362/1000 a 155.974km/h

SEGUNDA

 

  • GUIDO MOGGIA
  • 45
  • FACUNDO MARQUES
  • 45
  • JEREMÍAS OLMEDO
  • 42
  • EDUARDO MORENO
  • 34
  • NICOLÁS BLANCHARD
  • 31
  • ISIDORO VEZZARO
  • 31
  • ESTEBAN FERNANDEZ
  • 28
  • MILTON BOBEL
  • 25
  • JULIÁN MODICA
  • 18
  • 10°
  • JUAN PABLO PILO
  • 18
  • 11°
  • LAUTARO PIÑEIRO
  • 14
  • 12°
  • LUCAS LONGHI
  • 14
  • 13°
  • NAHUEL BARBA
  • 12
  • 14°
  • MATEO POLAKOVICH
  • 11
  • 15°
  • TOBIAS MARTINEZ
  • 10

 

Pernía se quedó con la primera del año.

Bajo un marco de público impresionante, Leonel Pernía se adjudicó la primera victoria de la temporada para el Súper TC2000 en el autódromo de Alta Gracia. Segundo fue Facundo Ardusso y tercero Julián Santero.

 

El Súper TC2000 comenzó la era Turbo en un autódromo Oscar Cabalén de Córdoba y fue con el pie derecho, luego de las 45 mil personas que se acercaron al circuito para presenciar este cambio de la categoría. Leonel Pernía quedará en la historia por ser el primer ganador del año y con los nuevos motores Oreca, que cumplieron con las expectativas, ya que todos los autos que largaron vieron la bandera a cuadros.

La largada detenida era el primer desafío de los pilotos, algo que complicó a Ricardo Risatti, Fabián Yannantuoni y Matías Rossi, quienes quedaron parados en plena recta principal. Pernía mantuvo la punta en el comienzo y tuvo que luchar contra su compañero de equipo Facundo Ardusso.

La batalla más importante fue la que protagonizaron Mariano Wener y Matías Rossi durante seis vueltas. Fueron pegados todo el tiempo, algo que permitió la quita de cargas aerodinámicas. Esta lucha hizo que Matías Milla se acerque, pero a su vez que los de adelante se escapen.

Rossi, que largó 17° por la exclusión en la clasificación luego de ser tercero, tuvo que arriesgar en cada maniobra para poder avanzar y sumar puntos, ya que para este año solo suman los primeros diez.

Pernía se escapó y fue a buscar la victoria número 100 de Renault en la historia de la categoría. El “Tanito” no ganaba desde el Callejero de Santa Fe. De esta manera se lleva el puntaje ideal, los cinco de las clasificaciones y los veinte de la final.

El podio fue conformado por Facundo Ardusso, su comañero de equipo en Renault Sport, y Julián Santero, del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Agustín Canapino fue cuarto y Marcelo Ciarrocchi llegó quinto, aunque fue excluido por no dar el peso en el Citroen, por lo que la posición la heredó Tomás Gagliardi Genné, en un gran resultado para el piloto del Chevrolet YPF. La próxima fecha será el 28 de abril en el autódromo de General Roca.

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Carrera Final Domingo 07 de abril de 2019 de 12:00hs, 27 vueltas o un max. de 45 minutos
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Leonel Pernia Renault Fluence 27 00:43:28.327 00.000
2 Facundo Ardusso Renault Fluence 27 00:43:31.275 02.948
3 Julián Santero Toyota Corolla 27 00:43:41.602 13.275
4 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 27 00:43:52.182 23.855
5 Tomás Gagliardi Genné Chevrolet Cruze 27 00:44:06.28 37.701
6 Matias Rossi Toyota Corolla 27 00:44:08.325 39.998
7 Facundo Chapur Citroen C4 Lounge 27 00:44:09.182 40.855
8 Mariano Werner Fiat Tipo 27 00:44:17.599 49.272
9 Matías Milla Renault Fluence 27 00:44:18.37 49.710
10 José Manuel Urcera Honda Civic 27 00:44:35.992 01:07:00.665
11 Facundo Conta Renault Fluence 27 00:44:36.471 01:08:00.144
12 Ricardo Risatti Honda Civic 27 00:44:36.920 01:08:00.593
13 Matias Munoz Marchesi Fiat Tipo 27 00:44:42.85 01:13:00.758
14 Juan Ángel Rosso Honda Civic 27 00:44:56.148 01:27:00.821
15 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 26 00:43:35.480 01.000
16 Fabian Yannantuoni Fiat Tipo 26 00:44:03.674 01.000

Promedio del 1°: 150.738km/h
Record de vta: Nro17 (Rossi) 1m34s412/1000 a 154.439km/h
Auto Nro28 (Milla) penalización box por falsa largada
Auto Nro25 (Ciarrocchi) excluido por Art.10.12 del Reglamento Técnico (peso mínimo)